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　　成品油下調消息面終兌現，自3月27日以來，年內迎來第二次價格下調。此次下調是新機制實施以來的“首調”，還創下年內“最猛一跳”，而且是新機制運行后首次調價，創近9個月最大降幅。4月24日下午，記者收到《云南省物價局關于轉發國家發展改革委降低國內成品油價格文件的通知》(后簡稱《通知》)，云南省汽、柴油最高零售價格按照供應價格每噸分別降低395元和400元。據此，昆明93號汽油每升從7.54元降至7.23元，下降0.31元。

　　市場：97號汽油重回“7”時代

　　《通知》寫明，汽、柴油最高零售價格按照供應價格每噸分別降低395元和400元。昆明市(含各縣市區)90號汽油標準品降低后的最高零售價格為每噸9090元，0號柴油最高零售價格為每噸8255元。一價區執行國家發展改革委確定的中心城市汽、柴油最高零售價格;二至四價區每個價區在上一個價區基礎上，順加每噸100元運雜費;五價區在四價區基礎上每噸順加80元。對符合資質的民營批發企業最高供應價格，按最高零售價格扣減400元確定。當市場零售價格降低時，對民營批發企業的供應價格也相應降低，保持價差不小于400元。調整后的價格自4月24日24時起執行。

　　《通知》中云南省各價區汽、柴油最高零售價格表顯示，90號汽油每升從7.02元降至6.73元;93號汽油每升從7.54元降至7.23元;97號汽油每升從8.07元降至7.74元。0號柴油每升從7.36元降至7.02元。

　　影響：出租車運營成本將減少

　　成品油完善機制推行后，迎來首輪價格調整，此次降幅之大，主要因為國際原油疲軟。

　　另外，4月10日因調整幅度暫未滿足50元/噸而暫時擱淺的調價窗口，也一并累加至本輪兌現，故促成此次下調幅度為近期高點。

　　“對市民而言，本輪零售價大幅下調，勢必減少駕車出行成本，物流、運輸、倉儲等行業運費成本也將減少。再傳導至終端農產品，中間環節費用的降低，對最終價格形成而言，也不失為利好因素?？傮w物價水平將相對降低，相關行業在CPI中占據一定份額，后期不排除CPI指數出現環比走低。”大宗產品電子商務平臺金銀島成品油市場分析師韓景媛說。

　　另外，國內油價新機制推行“10個工作日”為一個調整周期，使得油價調整腳步加快，就貿易流通環節而言，從尋貨、購進、運輸、入庫及銷售一般為10~15天的周期，往往資源還未消耗，油價再次調整，使得對風險的把控難度加大。

　　出租車行業運營成本也將大幅減少，預計各地燃油附加費將因此下調。

　　預測：下月9日或成下一調價節點 

　　韓景媛預計，后期按10個工作周期計算，下一輪調價時間節點或為5月9日。金銀島分析師王延婷表示，本次調價后國內成品油市場看跌氣氛暫難消除，后期行情仍不被看好。

　　因各國經濟數據低于預期，加之國際能源機構紛紛下調全球原油需求預期，國際原油價格近期持續下行。卓創資訊分析認為，在資源供大于求、美國貨幣政策收緊預期上升、資金做空原油三大利空影響下，后期國際油價回漲壓力較大，短期仍以看跌為主。預計到下一計價窗口，國內成品油價格有望“連跌”。但國際原油價格持續大幅下滑可能性不大，預計下調幅度有限。

　　幫你算賬：油價下調后排隊加油不劃算

　　每逢油價上調前夕，車主們扎堆到各加油站加滿相對便宜的油;而油價下調前，油箱里的油都要省著用，堅持到價格下調那一刻。按50升的空油箱來計算，撐到價格下調再加滿油，即使按每升降0.3元計算，撐足了也就節省了15元。為了省20來元，連夜排隊加油究竟值不值?采訪中，不少經驗老到的車主告訴記者，省的錢遠遠沒感覺的那么多，而且特地出家門到5公里外加油，還要多支出一部分錢。

　　“以普通2.0升汽車為例，熱車情況下每小時怠速耗油0.8升，因此排隊30分鐘，耗油0.4升。按調價后93號汽油7.23元/升計算，折合2.892元。若加油25升半箱，按跌0.31元/升計算，共節省25升×0.31元=7.75元。如果是順路加油車主加半箱油可省7.75-2.892=4.858元。

　　若車主是特意開車去排隊加油，省下來的錢或許就不抵支出了。以2.0升汽車為例，如果離加油站3公里，來回共6公里。由于冷車啟動再加上距離短，百公里油耗算13升，即每公里0.13升。所以耗油7.23×0.13×6=5.64元。同上計算，半箱油才省下4.858元，如此能清楚看出，排隊加油并不明智。