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　　2013年2月22日，濟南交警宣布將處罰“闖綠燈”。現在已過去五天了，不少駕駛員對何謂“闖綠燈”并不清楚。路口在什么情況下算是擁堵?如果因為擁堵在綠燈時停車,后車不愿意咋辦?2月26日,濟南交警部門就駕駛員的困惑進行了解析。

　　有交警時聽指揮行駛即可

　　對于“闖綠燈”規定,不少駕駛員疑惑,怎樣算路口擁堵?何時應停車?駕駛員劉先生說:“綠燈亮起時,前方路口什么狀態算堵車?如果車輛正緩慢行駛,沒堵死,我該不該往前開?”

　　濟南市歷下區交警大隊交通科副科長李志超說,具體情況要具體分析,在有交警執勤的路口,按交警指揮行駛;在沒有交警執勤的路口,則需要駕駛人自己作出判斷。

　　交警建議駕駛員,當前車已停在路口二分之一處時,即使是綠燈,后車也應在路口外等候,不要駛入路口。而當前車尚在路口三分之一內緩慢行駛時,后車則可緩慢前行。

　　據介紹,在沒有交警執勤時,一些情況確實需要駕駛人自己作出判斷,這時,個人對路面交通狀況的判斷力、自我約束力和守法意識顯得尤為重要。由于對此類違法行為仍然存在難以界定和取證難的問題,交警部門下一步還將繼續研討。

　　后方車輛不得鳴笛催促

　　上下班高峰、駕駛員趕路時,看見綠燈而前車卻不前行,不少司機可能會產生不滿情緒,咒罵、按喇叭等狀況也可能出現。

　　“如果后車一個勁兒鳴笛催促,甚至開口罵我,我走也不是,不走也不是,這該怎么辦?”駕駛員李墨林說。

　　出租車司機張師傅也說,雖然明知車輛停留路口屬于違法,但如果綠燈時因車輛排隊而將車停在停車線內,后車的司機就會拼命摁喇叭催促,甚至惡言相向,無奈只能前行。

　　“遇前方車輛遇阻排隊等候時,不得鳴笛催促。”交警介紹,交警部門近期將嚴查此類違法行為。查只是手段,目的是促使大家都能自覺遵守交規,“作為駕駛人,這也是文明駕駛的必然要求,希望每個人都增強社會責任感,自覺遵守交通法規,規范交通行為。”

　　綠燈雖可通行不堵路是前提

　　美國:按照交規,遇堵車,行駛到路口時,即使通行方向亮著綠燈,也不可以再往前開,必須把路口和人行道讓出來。這樣就可以避免一旦變燈,四個方向的車互不相讓,把路口堵得水泄不通的情況,否則就會吃罰單。這也是洛杉磯市交警開罰單的一個常用理由。

　　澳大利亞:綠燈的意思是可以進入交叉路口,但這只是在你不能堵住路口的情況下。

　　新西蘭:綠燈得遵循“擁堵規定”,那就是除非路口對面有足夠空間容納你的車輛,否則在十字路口、鐵路與道路平交路口或者人行橫道前不得穿行。