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　　從2013年2月19日下午開始，關于2月20日凌晨國內成品油將要迎來2013年首次調價的消息就傳得沸沸揚揚。但到傍晚時分又有消息稱調價已經“落空”。業內人士指出，目前各方統計均顯示三地原油變化率已突破4%，意味著調價“窗口”業已打開，未來幾天隨時可能調價。但有機構也認為，新定價機制同步出臺的可能性較低。

　　成品油調價消息“落空”

　　據新華社石油價格系統2月19日發布的數據顯示，三地(迪拜、布倫特、辛塔)原油2月18日移動平均價格變化率已突破4%，達到4.27%。而此前，多個社會機構統計的三地率數據早于上周就突破這一“紅線”。

　　新華社19日同步發布的評論稱，國內2月19日是調價后第66個工作日，且三地變化率已經滿足4%的調價條件，預計國內汽柴油價格即將上調，調價幅度將在每噸300元左右。

　　“目前調價‘窗口’已開啟，這也是為什么19日坊間會出現調價傳聞的原因。而隨著時間推移，對應的調價幅度或將繼續走高，預計調價將在近期落實。”卓創資訊分析師陳晴說。

　　不過，該機構另一位分析師胡慧春認為，此前業界期待的新成品油定價機制，與本輪調價同步出臺的可能性并不大。

　　“首先，未來兩周國際油價會保持適度震蕩，即便調價落實，重新計算后的三地變化率仍會保持正值并持續上漲。而天氣逐漸轉暖，春耕農忙開啟在即，柴油消費進入旺季，一旦新定價機制出臺則國內成品油市場可能很快迎來再次上調，將增加農業用油成本。最后，春節前后食品價格上漲或推高2月份CPI漲幅，通脹形勢也是新機制出臺的重要考慮因素。”胡慧春說。

　　新定價機制或在“兩會”后推出

　　胡慧春同時也認為，綜合來看，2013年的確已迎來相對成熟的新定價機制出臺時機。

　　“現行成品油定價機制，自2009年5月份推出至今已逾三年，在實施過程充分暴露出自身弊端，亟須改革以更適應國內成品油市場。此外，政府近期也多次召開會議，要求加大能源體制改革的力度，而成品油定價機制改革作為其主要組成部分顯得尤為迫切。” 胡慧春說。

　　在她看來，未來很長一段時間內國際油價整體水平不會出現預期之外的變動，國際原油期貨價格將在80-110美元/桶區間寬幅震蕩，在此區間推出新定價機制相對合理，“預計到‘兩會’后，春耕結束時，如屆時國際油價處于下行通道，加上需求淡季，則不失為新機制推出的好時機。”