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    2012年3月4日下午，交通運輸部部長李盛霖做客中央臺，全方位的深度剖析了十二五期間，我國節能減排的發展規劃。

　　2015年二氧化碳的排放將下降11%

　　交通運輸行業節能減排的“十二五”的規劃，我們提出的今后一個時期特別是到2020年，我國交通運輸行業節能減排總體的目標和任務已經配套了一些措施，從法律層面我們以部門規章的形式先后制定出臺了貫徹節約能源法的實施細則，還制定了營運車輛燃料消耗量限值標準監督的管理辦法。第三個我們還從示范活動和采取引導措施的角度，落實了交通體系節能減排的主體責任。

　　這些年我們還開展了車、船、陸、港這四個大環節低碳化交通的專項行動，先后推出了四批80個在全國有一定影響的交通運輸領域的節能減排的示范項目。再有就是從低碳交通體系建設研究和推進措施來講，去年還是開展了首批10個試點，10個試點大概有天津、重慶、深圳、廈門、杭州、南昌、貴陽、保定、武漢、無錫這首批10個城市，作為低碳交通運輸體系的城市試點。2012年我們又確定了第二批，一共是16個試點，包括北京、昆明、西安、寧坡、廣州、沈陽、哈爾濱、淮安、煙臺、海口、成都、青島等城市。

　　同時，還積極進行政策咨詢和政策研究，有效吸引、引導交通運輸行業和交通運輸企業推進節能減排。爭取國家有關部委共同出臺了交通運輸節能減排以獎代補的政策。2011年首批獎勵了122個項目，這122個項目初步測算，一年可以節約31.5萬噸的標準率，可以替代燃料油22.4萬噸標準油，這樣可以減少二氧化碳的排放113.8萬噸。

　　另外還開展技術研究和節能減排的技術推廣，這些年我們每年都以部里名義向全行業推廣和介紹一批節能的新產品目錄，鼓勵企業使用這些登上目錄的節能新產品和新技術的應用，有效指導企業更好實施節能減排的工作。已經發布了公路水路交通運輸節能減排的“十二五”規劃，按照這個規劃要求，到2015年營運車輛單位運輸周轉量的能耗和二氧化碳的排放，相比2005年分別下降10%和11%;營運船舶單位運輸周轉量的能耗二氧化碳排放相比2005年分別下降15%和16%。