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　　2011年1月，汽車(chē)產(chǎn)量完成179.79萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.33%;銷(xiāo)量完成189.43萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.81%;環(huán)比生產(chǎn)下降3.58%，銷(xiāo)售增長(zhǎng)13.67%。2010年1月的產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)幅度高達(dá)140%，2011年1月增長(zhǎng)率大幅度下降，在一定程度上印證了2011年汽車(chē)市場(chǎng)減速的判斷。

　　但是，由于若干特殊原因，1月的數(shù)字還不足以用來(lái)推斷全年的產(chǎn)銷(xiāo)。1月的銷(xiāo)量中，有一部分是2010年年底搶購(gòu)的余波，各企業(yè)為節(jié)日進(jìn)行了一定的生產(chǎn)儲(chǔ)備。北京市1月的銷(xiāo)售量有兩個(gè)數(shù)字：亞運(yùn)村公布的1.79萬(wàn)輛，同比下降72%;另一個(gè)是蘇暉的數(shù)字4.58萬(wàn)輛。北京1月26日正式搖第一批1.76萬(wàn)個(gè)號(hào)，當(dāng)月不可能大批量銷(xiāo)售，市政府公布了第一批合格的4.6萬(wàn)輛備案數(shù)，但是還不能視為銷(xiāo)售。

　　2011年的全國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，還有三個(gè)說(shuō)不清的問(wèn)題：

　　一、通貨膨脹對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)到底有多大的影響?

　　1月CPI上漲4.9%、PPI上漲6.6%、工業(yè)生產(chǎn)者購(gòu)進(jìn)價(jià)格上漲9.7%。也就是說(shuō)通貨膨脹對(duì)制造業(yè)的影響要大于消費(fèi)領(lǐng)域。上海期貨交易所銅、橡膠、鋼材等大宗商品價(jià)格快速上漲，寶鋼已宣布上調(diào)鋼鐵產(chǎn)品價(jià)格，布倫特石油主力合約曾達(dá)到103.7美元，原材料、能源價(jià)格上漲必將推高企業(yè)生產(chǎn)成本。

　　政府也加大控制通脹力度。央行18日宣布上調(diào)存款類(lèi)金融機(jī)構(gòu)人民幣存款準(zhǔn)備金率0.5個(gè)百分點(diǎn)。這是央行2010年以來(lái)連續(xù)第八次上調(diào)存款準(zhǔn)備金率，也是2011年第二次上調(diào)，距離央行公告加息僅僅相隔9天時(shí)間。大型金融機(jī)構(gòu)存款準(zhǔn)備金率已達(dá)到19.5%，創(chuàng)下歷史新高。在加息的同時(shí)嚴(yán)格控制貸款規(guī)模，中小企業(yè)融資更加困難。

　　二、刺激政策退出到底會(huì)產(chǎn)生多大影響?

　　2009年，在總銷(xiāo)量增長(zhǎng)46%的情況下，1.0升及以下轎車(chē)增長(zhǎng)70.51%，1.0-1.6升轎車(chē)增長(zhǎng)65.97%，交叉型乘用車(chē)增長(zhǎng)83.39%。但是2010年，1.0升及以下轎車(chē)增長(zhǎng)幅度為53.54%，1.0-1.6升轎車(chē)只有23.05%，交叉型乘用車(chē)的增長(zhǎng)幅度只有27.77%。相反中等排量轎車(chē)和SUV的銷(xiāo)量大幅度增長(zhǎng)。這說(shuō)明，刺激政策對(duì)2010年市場(chǎng)的促進(jìn)作用已經(jīng)減弱，強(qiáng)弩之末，難穿魯縞。但是在2009-2010年，到底有多少消費(fèi)者就是沖著幾千元的補(bǔ)貼才買(mǎi)車(chē)，有多少本來(lái)就要買(mǎi)車(chē)?這個(gè)數(shù)誰(shuí)也說(shuō)不清楚，因此政策刺激作用到底有多大也就說(shuō)不清楚。

　　三、北京市治堵的影響到底有多大?

　　北京市商委預(yù)測(cè)2011年汽車(chē)銷(xiāo)量是58萬(wàn)輛，其構(gòu)成是24萬(wàn)輛搖號(hào)、30萬(wàn)輛更新、部分商用車(chē)。但是，北京市的搖號(hào)辦法是26日搖下個(gè)月的，搖中的號(hào)碼有效期半年。可以肯定，12月26日搖出的兩萬(wàn)輛號(hào)碼要在下一年實(shí)現(xiàn)，同樣道理，7-11月?lián)u出的號(hào)碼也可能有一部分要推遲到下一年購(gòu)買(mǎi)，還可能有一部分作廢的號(hào)。至于更新車(chē)輛更成問(wèn)題，2011年1月北京僅銷(xiāo)售二手車(chē)6000多輛，二手車(chē)價(jià)格之低，20萬(wàn)元的車(chē)在典當(dāng)行連10萬(wàn)元都當(dāng)不出來(lái)，在這樣的行情下，消費(fèi)者肯定不會(huì)出售手中的在用車(chē)。北京市治堵主要是限購(gòu)、限行，但是外地城市還沒(méi)有一家開(kāi)始實(shí)施自己的措施，各城市與北京會(huì)有相同的辦法，也會(huì)有不同的辦法，因此現(xiàn)在還無(wú)法預(yù)測(cè)各地治堵會(huì)對(duì)車(chē)市造成多大的影響。