烏魯木齊大容量快速公交線網規劃方案征求意見
烏魯木齊2011年擬建設5條大容量快速公交(BRT)通道。2月7日，烏魯木齊市建委就首府大容量快速公交系統線網方案發布公告，面向全社會征詢廣大市民的意見。
BRT是大容量快速公交系統(Bus Rapid Transit)的簡稱。據了解，烏魯木齊2011年擬建設的高架、獨立的快速公交通道，同時兼有應急功能，涉及兩條主線和三個路段。
烏魯木齊大容量快速公交線網規劃方案
第一條主線是北京路-新醫路-友好路-光明路-青年路(外環路以西路段);第二條主線是新醫路(新醫路口以東路段)-昆侖路-南湖北路-南湖南路-新民路-解放北路-解放南路-勝利路;三個重要路段包括長江路-揚子江路、黑龍江路-人民路-幸福路、三屯碑路-大灣南路。其中部分路段在運營中可形成環路，以方便市民換乘。
公告指出，近年來隨著首府經濟快速發展，人口、城市建設用地規模不斷擴大，機動車數量迅速增長，特別是國家優惠的汽車消費政策，使得首府也和全國各大城市一樣，小汽車快速進入家庭，近5年小汽車數量每年以22%的高速增長，目前城區機動車擁有量已達約35萬輛(不含外地車輛)。
當前，首府城市交通面臨著道路交通擁堵嚴重，公共交通形式單一、服務水平偏低，導致市民出行時間長、公交吸引力下降等挑戰，“行路難、出行難”已成為廣大市民關注的焦點問題。
記者了解到，去年，在市委、市政府的高度重視下，首府邀請國內專家對交通改善方案進行論證，并結合首府綜合交通規劃、公共交通規劃和軌道交通規劃，提出了逐步形成以軌道交通為骨干，大容量快速公交系統為支撐，常規公交為補充的立體化公共交通體系的交通發展戰略。
“大城市的交通擁堵問題是每個城市都需要面臨的挑戰，通過這套建設大容量快速公交系統方案，以提升公交服務水平，體現公交優先，服務于民的宗旨。”市建委相關負責人表示，改善首府交通運輸環境，解決交通擁堵問題事關每一位市民。
這位負責人表示，此次公示2011年需建設的大容量快速公交系統規劃方案，特向廣大市民征詢意見。
即日起至2011年2月28日，您可通過電子郵件、電話、網站等方式反饋信息：
1、進入本網胡楊林社區發表建議
2、電話：0991-4606163;
3、電子郵件：wlmqbrt@126.com
附：關于征詢烏魯木齊市大容量快速公交(BRT)系統線網方案意見的公告
市民朋友們：
近年來，隨著烏魯木齊市經濟的快速發展，人口、城市建設用地規模不斷擴大，機動車數量迅速增長，特別是國家優惠的汽車消費政策，使得烏魯木齊也和全國各大城市一樣，小汽車快速進入家庭，近5年小汽車數量每年以22%的高速增長，目前城區機動車擁有量已達約35萬輛(不含外地車輛)。烏魯木齊市的城市交通面臨著越來越嚴重的挑戰，主要表現在道路交通擁堵嚴重，公共交通形式單一、服務水平偏低，導致市民出行時間長、公交吸引力下降等，“行路難，出行難”已成為廣大市民關注的焦點問題。
去年以來，我市凸顯出的道路交通擁堵狀況受到了市委、市政府的高度重視，多次召開專題會議，同時邀請國內專家對我市的交通改善方案進行了論證。結合我市綜合交通規劃、公共交通規劃和軌道交通規劃，提出了我市逐步形成以軌道交通為骨干，大容量快速公交系統(BRT)為支撐，常規公交為補充的立體化公共交通體系的交通發展戰略。并制定出今年在我市建設大容量快速公交(BRT)系統方案，以提升公交服務水平，滿足市民日益增長的交通需求，充分體現公交優先，服務于民的宗旨。
BRT是大容量快速公交系統(Bus Rapid Transit)的簡稱。我市今年擬建設高架、獨立的快速公交通道，同時兼有應急功能。涉及兩條主線和三個路段。第一條主線是北京路--新醫路--友好路--光明路--青年路(外環路以西路段);第二條主線是新醫路(新醫路口以東路段)--昆侖路---南湖北路--南湖南路—新民路--解放北路--解放南路--勝利路;三個重要路段包括長江路--揚子江路、黑龍江路--人民路--幸福路、三屯碑路--大灣南路。其中部分路段在運營中可形成環路，以方便市民換乘。線路詳細走向見附圖。
特大城市的交通擁堵問題是每一個城市都需要面臨的挑戰，解決交通供需矛盾，改善交通運輸環境，是每個城市長期面臨的城市交通問題，也是我們每一個市民應盡的責任。現公示今年需建設的大容量快速公交系統(BRT)規劃方案，征詢廣大市民的意見。市民可通過電子郵件、電話、網站等方式反饋信息，以便我們及時歸納和整理提出的意見。此次意見征詢截止日期為2011年2月28日。
電話：0991-4606163
電子郵件：wlmqbrt@126.com
衷心的希望通過您的獻計獻策，把我們的服務工作做的更好，也希望通過我們大家的共同努力，不斷提升我市的公交服務水平，共同建設好我們和諧美好的家園。
烏魯木齊市建設委員會
2011年2月7日
1、凡本網注明“來源：www.zxzsfwgs.cn” 的所有作品，版權均屬于客車網，未經本網授權，任何單位及個人不得轉載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的，應在授權范圍內使用，并注明“來源：www.zxzsfwgs.cn”。違反上述聲明者，本網將追究其相關法律責任。
2、凡本網注明 “來源：XXX（非客車網）” 的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
3、如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在30日內進行。
※ 有關作品版權事宜請聯系：copyright#chinabuses.com
- 每輛補貼4.2-8萬元！新能源城市公交及動力電池更新補貼標準出臺[09-26]
- 交通運輸部：全力做好2024年中秋國慶假期交通運輸服務保障[09-13]
- 12城入圍！交通部印發2024年城市公交優先發展和綠色出行典型案例[09-13]
- 交通運輸部修訂印發《汽車客運站安全生產規范》[09-12]
- 六部門組織開展2024年綠色出行宣傳月和公交出行宣傳周活動[09-06]
- 工信部等八部門：做好老舊新能源城市公交車輛動力電池更換工作[08-21]
- 行業觀察|國務院審議通過《城市公共交通條例》將為行業帶來哪些利好？[08-20]
- 政策解讀|交通部印發《農村客貨郵運營服務指南(試行)》的通知[08-16]
