貴陽將建四大客運站 中心城區公交覆蓋率達90%
東客站設在龍洞堡、南客站設在花溪、北客站設在白云沙文、西客站設在金陽。2010年12月30日,記者從貴陽市相關部門獲悉,貴陽市將在東西南北四大出口分別建設客車站,其中東客站已經進入施工階段,南客站有望于2011年動工。
據相關人士透露,為避免投資浪費,貴陽西客站或將利用目前正在運營的金陽客車站,不再重新選址建設新站場。待四個客車站相繼建成后,大客車不再入城,既能緩解中心城區交通擁堵的現狀,又能加快城鄉公交一體化發展。
本著公交便捷出行的原則,貴陽將大力發展城市公共交通與之銜接。城市公共交通有效銜接與鐵路、公路、民航、旅游集散中心、環城公路入城口等交通節點,設計建設綜合換乘樞紐,努力實現零距離換乘綜合化服務。換乘樞紐中心還將配套建設機動車、非機動車停車場及相應的指向標識、線路圖、時刻表、換乘指南等服務設施。
從明年起,貴陽將力爭用5年左右時間,全面確立公共交通在城市交通中的主導地位。大力發展公共公交場站和換乘樞紐等基礎設施的建設,完善城市公交線網,使得中心城區公交線路站點覆蓋率(按600米半徑計算)達到90%,公交車在中心城區平均運行速度提升至25公里/小時,準點率達到90%以上。最終達到城市公交占城市交通總出行量的比例達40%以上的目標,初步形成城鄉交通一體化格局。
同時,未來5年內,貴陽市還將著力于“1公里公交”的延伸,大力發展公交進社區。將公交場站作為新建居住小區、集中區、大型公共活動場所等工程項目配套建設的內容,實行同規劃、同設計、同建設、同交付。
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