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　　北京公交集團首批100輛國5排放標(biāo)準(zhǔn)的公交車3日駛上北京街頭，這也是國內(nèi)首批國5排放標(biāo)準(zhǔn)的公交車正式投入運營。

　　記者從北京公交集團了解到，2010年9月，北京公交集團完成了首批727輛國5柴油公交車的采購招標(biāo)工作。目前，首批100輛國5排放標(biāo)準(zhǔn)的公交車已開始投入到3條郊區(qū)線路運營，其余車輛正在生產(chǎn)交付當(dāng)中，預(yù)計將于近期陸續(xù)投入使用。與國4排放標(biāo)準(zhǔn)公交車的發(fā)動機相比，國5發(fā)動機氮氧化物排放比國4發(fā)動機降低43%。

　　北京公交集團分別在1999年、2002年、2006年和2010年先后4次提升了新車的排放標(biāo)準(zhǔn)，從國2到國5，每提高一次標(biāo)準(zhǔn)，單車污染就減少三至五成。

　　目前，北京公交集團2萬多輛公交車的排放水平均已達(dá)到國3以上標(biāo)準(zhǔn)，其中45%已經(jīng)達(dá)到國4標(biāo)準(zhǔn)，與發(fā)達(dá)國家大城市水平同步。

　　據(jù)介紹，北京公交集團今后更新車輛全部為新型環(huán)保公交車，更新方向除了國5排放標(biāo)準(zhǔn)柴油車外，還包括混合動力車、電車和純電動公交車等。