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　　2010年12月10日，永泰能源發布公告，擬向中石化轉讓公司所持有的山東魯潤宏泰石化有限公司(以下簡稱“魯潤宏泰”)100%股權。此次收購，中石化將以2億元左右的代價換回38個加油站和4座油庫。此舉表明中石化正在加速收編山東的民營加油站。

　　收回當年賣掉的資產

　　12月15日，當記者來到魯潤宏泰時，公司秩序井然，并沒有因為被收購而出現波動。其辦公室一位工作人員說，“轉了一圈后，我們又回到了中石化的懷抱。”

　　正如上述人士所說，2007年以前，中石化泰山石油公司一直都為上市公司魯潤股份的大股東，而魯潤宏泰為魯潤股份的子公司。當時中石化泰山石油公司持有魯潤股份29.5%股權。不過2007年1月，中石化泰山石油公司協泰安魯浩貿易公司，將雙方所持55%股份轉讓于江蘇永泰地產，合計轉讓費2億元左右，其中中石化獲得約1億元。永泰進入魯潤股份之后，魯潤股份今年10月更名為永泰能源。目前來看，中石化收回的正是當年賣掉魯潤股份的核心資產。

　　據記者了解，其實，中石化去年就做好了收回當年魯潤股份油品業務的準備，并給該公司一年的準備期。

　　對于為何出售魯潤宏泰，永泰能源的說法是，因公司未來將主做煤炭業務，從而退出油品生意。不過導報記者調查發現，經營之困或許才是出售的真正原因。

　　公開資料顯示，魯潤宏泰成立于2004年，預計年實現成品油銷售15萬-20萬噸，實現利潤1500萬-1600萬元。時至今日，擁有38個加油站和4座油庫，年銷售各類成品油、潤滑油、燃料油等30多萬噸，營業收入約15億元。永泰能源2009年年報顯示，公司當年油品銷售毛利為365萬元，不過子公司魯潤宏泰的凈利潤就達164萬元，成為永泰油品銷售的主要平臺，但利潤貢獻率尚不到全年利潤的1/7。魯潤宏泰總資產1.98億元，而負債達到1.56億元，資產負債率為79%左右。高負債率也表明公司的經營困境。

　　“解脫了，終于不用再為沒油發愁了。”該公司旗下一加油站王姓負責人對導報記者說。

　　據他介紹，盡管公司擁有4座油庫，和中石化關系甚好，但在前一段時間的油荒中，同樣缺油。

　　民營加油站面臨被整合

　　泰安市一家民營加油站的負責人胡延平說，“現在中石化在泰安的加油站差不多有200個，占據整個泰安地區銷售市場的70%以上，其余400多個加油站只能是爭奪不到30%的市場份額，競爭更激烈了。”

　　作為地方煉油大省，山東成品油流通市場日益成為一塊巨大蛋糕。伴隨當地經濟高速發展，成品油的消耗日益增長，這給成品油批發和零售企業帶來滾滾利潤，作為市場中逐利的各個方面，國企、民企和各大能源跨國巨頭，都不會輕易放過山東的成品油批發和零售市場。

　　導報記者從山東省經信委了解到的信息顯示，目前山東省擁有大小各類加油站近1萬個。其中，中石化3000多個，民營加油站近6000個，中石油600余個。

　　山東省經信委消費品產業處一位工作人員說，目前山東成品油市場競爭主體眾多，已由過去的中石化、中石油兩家獨大逐漸演變為中化集團加入、外資加油站搶灘及民營加油站混戰的多足鼎立的格局。

　　胡延平說，新建加油站涉及征地審批，手續繁多，周期較長，成本較高。加之新建加油站的位置多較偏遠，所以對于后來者而言，收購現有加油站成為捷徑。于是，各地加油站的收購價也是水漲船高。

　　“近些年來，山東民營加油站的‘殼資源’，以及加油站的地產一直在升值。所以總體而言，民營加油站老板的財富并未縮水，一旦套現，不但可以彌補多年的虧損，還有非常大的盈利空間。”

　　據胡延平介紹，根據目前的市場行情，山東一家民營加油站的價格在2500萬-3000萬元，即便是魯西南地區也在2000萬元以上。

　　胡延平也期待著自己的加油站能被收購。但他也清楚行情:“現在已經不是賣方市場了，中石化、中石油也挑三揀四的，對于一些想出售給他們但位置不好的加油站，連理都不理。”

　　卓創資訊成品油分析師齊玉芹表示：“收購地方加油站是一項長期行動，中石化不會因為收購魯潤宏泰而止步不前。隨著中石化將收購地方加油站的審批權下放到省一級的銷售公司，由此中石化對地方油站的收購力度和速度也將提高。”

　　山東6000余座民營加油站或將迎來被整合的機會。