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　　2010年第三季度開始分區域限制摩托車以來，佛山地區二手乘用車交易呈現較好的發展勢頭;而2010年對“黃標車”采取了限制政策，促使眾多車主更換新車，催旺了佛山商用車市場，并拉動其二手車銷售。另外，在進口豪華新車熱賣的同時，二手車市場中的同類產品也逐漸被更多消費者所接受。據廣東省汽車流通協會公布的數據顯示，佛山前三季度二手機動車銷量位居廣東第四位。這是國家優惠政策、佛山本地新規共同助力的結果。

　　交易量居全省第四

　　“相比周邊二、三線城市，佛山二手車市場消費潛力較大。”佛山艾普駿威龍二手車總經理潘國光告訴記者，該公司已完成了禪城、南海多家店的布點計劃，其中今年上半年與北京現代海八路店成為合作商家，增設駿威龍艾普3號店。此外，該品牌還將陸續在佛山五區發展分公司，可見，二手車在佛山市場發展勢頭不錯。

　　而從廣東省汽車流通協會公布的數據來看，2010年前三季度，廣東省二手機動車交易量為51.12萬輛，同比增長14.33%，比2009前三季度同比回落9個百分點。其中，二手乘用車的交易量為29.41萬輛，同比增長11.73%，交易金額為137.27億元，同比增長7.48%。

　　另據該協會提供的報告顯示，今年前三季度，佛山二手機動車交易量達5.85萬輛，同比增長37.88%。其中佛山二手乘用車交易量為2.82萬輛，比東莞少4310輛，排全省第四位。

　　深圳地區的二手乘用車交易量依然是全省最高，為8.52萬輛，但和第二名廣州的差距縮小至3863輛。東莞的二手乘用車交易量排名全省第三，為3.25萬輛。中山位列佛山之后，僅為1.34萬輛。

　　本地新規促進交易

　　值得一提的是，在傳統車市旺季中，今年的“金九”期間二手車增長勢頭并不迅猛。來自廣東省汽車流通協會的數據顯示，在本是汽車銷售旺季的9月份，在全省二手車整體交易量環比增長14.27%的情況下，二手乘用車環比增幅卻僅為2.47%。珠三角各重點地區二手乘用車的交易量均有微跌，如9月份佛山下跌了5.4%。

　　究其原因，佛山多家經銷商認為，“金九”期間眾多消費者被國Ⅲ促銷、節能補貼等優惠政策所吸引，尤其是國Ⅲ促銷，促使經濟車型的價格降至與二手車相當，使眾多消費者轉而購買優惠幅度較大的新車。

　　不過這并不影響佛山二手車市場的發展勢頭，業內人士認為，自佛山第三季度開始分區域限制摩托車以來，二手乘用車占總交易量比例有望繼續攀升;而佛山今年對“黃標車”采取了限制政策，再加上汽車以舊換新、汽車下鄉等優惠政策，這將促使很多買家將現有年限較舊的車型拋售套現，對佛山二手車成交量起到促進作用。

　　賣舊買新催熱成交

　　不久前，某日系品牌進口SUV在佛山上市，家住西樵的李先生對其一見鐘情。但新車價格太高，無奈之下，手里現金有限的李先生只好和妻子商量，準備把股票賣掉套現。令他心疼的是，近來股市行情很好，賣掉股票損失不小。

　　躊躇中的李先生跟4S店的熟人談起此事，無意中獲得了一個辦法：把他家中的第二輛車、開了4年的進口漢蘭達賣掉，加上手里的錢，買新車綽綽有余。讓李先生沒想到的是，二手車商對他的車進行評估后，給了他一個高于心理價位的數字，而更令他意外的是，不到一個星期，車就被人買走了。

　　“很多佛山人買的寶馬、奔馳，并不是第一輛車。”二手車銷售員孫先生告訴記者，“不少客戶在這之前都有一輛或兩輛車，而且都是豪車。”正因如此，在購買新車的同時，不少買家都有將現有豪車轉賣的需要。

　　進口車交易有基礎

　　雖然二手進口車交易市場在佛山近年來才初具規模，但進口車民間消費傳統早已存在。南海某知名二手車經銷商負責人告訴記者，上世紀九十年代初，廣州、佛山街頭就已有不少日系進口車型，如現款廣豐凱美瑞的原型“佳美”、第四代雅閣、皇冠、公爵等。

　　該負責人表示，當時的進口車和組裝車配置較高，質量普遍非常過硬，雖然還沒有專業的二手車商家，但當時此類車型并不愁轉手。直至上世紀九十年代中后期，國產汽車興起，前述很多車型都已投入國產，方才在二手市場上偃旗息鼓。

　　“那時我們開上一輛佳美，跟現在的老板開奔馳寶馬是一樣的感覺，非常有面子。”市民孔女士告訴記者，當年開進口車非常流行，而買到的車曾經轉手兩三次也非常普遍。

　　記者從相關車商處了解到，正因為曾經歷過這樣的耳濡目染，不少佛山消費者對購買二手豪華車在心理上接受程度較高，這讓車商在營銷方面壓力大為減輕。

　　二手豪車潛力大

　　虎年伊始，英菲尼迪在佛山的首家4S店開業，這是英菲尼迪在國內的第17家4S店，至此，日系三大豪華車品牌4S店在佛山聚齊。緊接著，3月29日雷克薩斯順德龍華店開業，日系豪華品牌勢力再增。

　　5月，進口大眾廣東乘用店順德大良展廳開業，并計劃2010年內在順德建成佛山首家4S級別的店面。7月，德系“大佬”奔馳將手伸向順德，新開業的順德怡孚奔馳4S店規模超過南海店;此外，一家規模同樣龐大的奔馳4S店正在南海區佛平路籌建。

　　在進口豪華新車熱賣的同時，二手車市場中的同類產品，也逐漸被更多消費者所接受。在旺盛的需求拉動下，業內人士表示，二手買家不僅僅是選擇價格低廉的經濟性轎車，隨著佛山市場上豪華新車更新換代，二手豪華品牌車型的潛力也不可小視，這一細分市場能否做大，其誠信交易環境將成為關鍵因素。佛山艾普駿威龍二手車總經理潘國光認為：“在國外二手車市場已經非常成熟，例如日本二手車總體交易量已經可以和新車抗衡，而其中豪華車占了相當的比例，隨著佛山眾多豪車開店，因此佛山未來二手豪華車市場潛力不容小覷。”

　　記者了解到，去年以來，無論是奔馳力推星睿品牌，還是寶馬進軍國內二手車市場，都可以看出，二手豪華車在今后幾年有很大的發展潛力。