佛山二手車交易量大增近四成
2010年第三季度開始分區域限制摩托車以來,佛山地區二手乘用車交易呈現較好的發展勢頭;而2010年對“黃標車”采取了限制政策,促使眾多車主更換新車,催旺了佛山商用車市場,并拉動其二手車銷售。另外,在進口豪華新車熱賣的同時,二手車市場中的同類產品也逐漸被更多消費者所接受。據廣東省汽車流通協會公布的數據顯示,佛山前三季度二手機動車銷量位居廣東第四位。這是國家優惠政策、佛山本地新規共同助力的結果。
交易量居全省第四
“相比周邊二、三線城市,佛山二手車市場消費潛力較大。”佛山艾普駿威龍二手車總經理潘國光告訴記者,該公司已完成了禪城、南海多家店的布點計劃,其中今年上半年與北京現代海八路店成為合作商家,增設駿威龍艾普3號店。此外,該品牌還將陸續在佛山五區發展分公司,可見,二手車在佛山市場發展勢頭不錯。
而從廣東省汽車流通協會公布的數據來看,2010年前三季度,廣東省二手機動車交易量為51.12萬輛,同比增長14.33%,比2009前三季度同比回落9個百分點。其中,二手乘用車的交易量為29.41萬輛,同比增長11.73%,交易金額為137.27億元,同比增長7.48%。
另據該協會提供的報告顯示,今年前三季度,佛山二手機動車交易量達5.85萬輛,同比增長37.88%。其中佛山二手乘用車交易量為2.82萬輛,比東莞少4310輛,排全省第四位。
深圳地區的二手乘用車交易量依然是全省最高,為8.52萬輛,但和第二名廣州的差距縮小至3863輛。東莞的二手乘用車交易量排名全省第三,為3.25萬輛。中山位列佛山之后,僅為1.34萬輛。
本地新規促進交易
值得一提的是,在傳統車市旺季中,今年的“金九”期間二手車增長勢頭并不迅猛。來自廣東省汽車流通協會的數據顯示,在本是汽車銷售旺季的9月份,在全省二手車整體交易量環比增長14.27%的情況下,二手乘用車環比增幅卻僅為2.47%。珠三角各重點地區二手乘用車的交易量均有微跌,如9月份佛山下跌了5.4%。
究其原因,佛山多家經銷商認為,“金九”期間眾多消費者被國Ⅲ促銷、節能補貼等優惠政策所吸引,尤其是國Ⅲ促銷,促使經濟車型的價格降至與二手車相當,使眾多消費者轉而購買優惠幅度較大的新車。
不過這并不影響佛山二手車市場的發展勢頭,業內人士認為,自佛山第三季度開始分區域限制摩托車以來,二手乘用車占總交易量比例有望繼續攀升;而佛山今年對“黃標車”采取了限制政策,再加上汽車以舊換新、汽車下鄉等優惠政策,這將促使很多買家將現有年限較舊的車型拋售套現,對佛山二手車成交量起到促進作用。
賣舊買新催熱成交
不久前,某日系品牌進口SUV在佛山上市,家住西樵的李先生對其一見鐘情。但新車價格太高,無奈之下,手里現金有限的李先生只好和妻子商量,準備把股票賣掉套現。令他心疼的是,近來股市行情很好,賣掉股票損失不小。
躊躇中的李先生跟4S店的熟人談起此事,無意中獲得了一個辦法:把他家中的第二輛車、開了4年的進口漢蘭達賣掉,加上手里的錢,買新車綽綽有余。讓李先生沒想到的是,二手車商對他的車進行評估后,給了他一個高于心理價位的數字,而更令他意外的是,不到一個星期,車就被人買走了。
“很多佛山人買的寶馬、奔馳,并不是第一輛車。”二手車銷售員孫先生告訴記者,“不少客戶在這之前都有一輛或兩輛車,而且都是豪車。”正因如此,在購買新車的同時,不少買家都有將現有豪車轉賣的需要。
進口車交易有基礎
雖然二手進口車交易市場在佛山近年來才初具規模,但進口車民間消費傳統早已存在。南海某知名二手車經銷商負責人告訴記者,上世紀九十年代初,廣州、佛山街頭就已有不少日系進口車型,如現款廣豐凱美瑞的原型“佳美”、第四代雅閣、皇冠、公爵等。
該負責人表示,當時的進口車和組裝車配置較高,質量普遍非常過硬,雖然還沒有專業的二手車商家,但當時此類車型并不愁轉手。直至上世紀九十年代中后期,國產汽車興起,前述很多車型都已投入國產,方才在二手市場上偃旗息鼓。
“那時我們開上一輛佳美,跟現在的老板開奔馳寶馬是一樣的感覺,非常有面子。”市民孔女士告訴記者,當年開進口車非常流行,而買到的車曾經轉手兩三次也非常普遍。
記者從相關車商處了解到,正因為曾經歷過這樣的耳濡目染,不少佛山消費者對購買二手豪華車在心理上接受程度較高,這讓車商在營銷方面壓力大為減輕。
二手豪車潛力大
虎年伊始,英菲尼迪在佛山的首家4S店開業,這是英菲尼迪在國內的第17家4S店,至此,日系三大豪華車品牌4S店在佛山聚齊。緊接著,3月29日雷克薩斯順德龍華店開業,日系豪華品牌勢力再增。
5月,進口大眾廣東乘用店順德大良展廳開業,并計劃2010年內在順德建成佛山首家4S級別的店面。7月,德系“大佬”奔馳將手伸向順德,新開業的順德怡孚奔馳4S店規模超過南海店;此外,一家規模同樣龐大的奔馳4S店正在南海區佛平路籌建。
在進口豪華新車熱賣的同時,二手車市場中的同類產品,也逐漸被更多消費者所接受。在旺盛的需求拉動下,業內人士表示,二手買家不僅僅是選擇價格低廉的經濟性轎車,隨著佛山市場上豪華新車更新換代,二手豪華品牌車型的潛力也不可小視,這一細分市場能否做大,其誠信交易環境將成為關鍵因素。佛山艾普駿威龍二手車總經理潘國光認為:“在國外二手車市場已經非常成熟,例如日本二手車總體交易量已經可以和新車抗衡,而其中豪華車占了相當的比例,隨著佛山眾多豪車開店,因此佛山未來二手豪華車市場潛力不容小覷。”
記者了解到,去年以來,無論是奔馳力推星睿品牌,還是寶馬進軍國內二手車市場,都可以看出,二手豪華車在今后幾年有很大的發展潛力。
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