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　　2010年第三季度開(kāi)始分區(qū)域限制摩托車以來(lái)，佛山地區(qū)二手乘用車交易呈現(xiàn)較好的發(fā)展勢(shì)頭;而2010年對(duì)“黃標(biāo)車”采取了限制政策，促使眾多車主更換新車，催旺了佛山商用車市場(chǎng)，并拉動(dòng)其二手車銷售。另外，在進(jìn)口豪華新車熱賣的同時(shí)，二手車市場(chǎng)中的同類產(chǎn)品也逐漸被更多消費(fèi)者所接受。據(jù)廣東省汽車流通協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，佛山前三季度二手機(jī)動(dòng)車銷量位居廣東第四位。這是國(guó)家優(yōu)惠政策、佛山本地新規(guī)共同助力的結(jié)果。

　　交易量居全省第四

　　“相比周邊二、三線城市，佛山二手車市場(chǎng)消費(fèi)潛力較大。”佛山艾普駿威龍二手車總經(jīng)理潘國(guó)光告訴記者，該公司已完成了禪城、南海多家店的布點(diǎn)計(jì)劃，其中今年上半年與北京現(xiàn)代海八路店成為合作商家，增設(shè)駿威龍艾普3號(hào)店。此外，該品牌還將陸續(xù)在佛山五區(qū)發(fā)展分公司，可見(jiàn)，二手車在佛山市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭不錯(cuò)。

　　而從廣東省汽車流通協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，2010年前三季度，廣東省二手機(jī)動(dòng)車交易量為51.12萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.33%，比2009前三季度同比回落9個(gè)百分點(diǎn)。其中，二手乘用車的交易量為29.41萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.73%，交易金額為137.27億元，同比增長(zhǎng)7.48%。

　　另?yè)?jù)該協(xié)會(huì)提供的報(bào)告顯示，今年前三季度，佛山二手機(jī)動(dòng)車交易量達(dá)5.85萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37.88%。其中佛山二手乘用車交易量為2.82萬(wàn)輛，比東莞少4310輛，排全省第四位。

　　深圳地區(qū)的二手乘用車交易量依然是全省最高，為8.52萬(wàn)輛，但和第二名廣州的差距縮小至3863輛。東莞的二手乘用車交易量排名全省第三，為3.25萬(wàn)輛。中山位列佛山之后，僅為1.34萬(wàn)輛。

　　本地新規(guī)促進(jìn)交易

　　值得一提的是，在傳統(tǒng)車市旺季中，今年的“金九”期間二手車增長(zhǎng)勢(shì)頭并不迅猛。來(lái)自廣東省汽車流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，在本是汽車銷售旺季的9月份，在全省二手車整體交易量環(huán)比增長(zhǎng)14.27%的情況下，二手乘用車環(huán)比增幅卻僅為2.47%。珠三角各重點(diǎn)地區(qū)二手乘用車的交易量均有微跌，如9月份佛山下跌了5.4%。

　　究其原因，佛山多家經(jīng)銷商認(rèn)為，“金九”期間眾多消費(fèi)者被國(guó)Ⅲ促銷、節(jié)能補(bǔ)貼等優(yōu)惠政策所吸引，尤其是國(guó)Ⅲ促銷，促使經(jīng)濟(jì)車型的價(jià)格降至與二手車相當(dāng)，使眾多消費(fèi)者轉(zhuǎn)而購(gòu)買優(yōu)惠幅度較大的新車。

　　不過(guò)這并不影響佛山二手車市場(chǎng)的發(fā)展勢(shì)頭，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，自佛山第三季度開(kāi)始分區(qū)域限制摩托車以來(lái)，二手乘用車占總交易量比例有望繼續(xù)攀升;而佛山今年對(duì)“黃標(biāo)車”采取了限制政策，再加上汽車以舊換新、汽車下鄉(xiāng)等優(yōu)惠政策，這將促使很多買家將現(xiàn)有年限較舊的車型拋售套現(xiàn)，對(duì)佛山二手車成交量起到促進(jìn)作用。

　　賣舊買新催熱成交

　　不久前，某日系品牌進(jìn)口SUV在佛山上市，家住西樵的李先生對(duì)其一見(jiàn)鐘情。但新車價(jià)格太高，無(wú)奈之下，手里現(xiàn)金有限的李先生只好和妻子商量，準(zhǔn)備把股票賣掉套現(xiàn)。令他心疼的是，近來(lái)股市行情很好，賣掉股票損失不小。

　　躊躇中的李先生跟4S店的熟人談起此事，無(wú)意中獲得了一個(gè)辦法：把他家中的第二輛車、開(kāi)了4年的進(jìn)口漢蘭達(dá)賣掉，加上手里的錢，買新車綽綽有余。讓李先生沒(méi)想到的是，二手車商對(duì)他的車進(jìn)行評(píng)估后，給了他一個(gè)高于心理價(jià)位的數(shù)字，而更令他意外的是，不到一個(gè)星期，車就被人買走了。

　　“很多佛山人買的寶馬、奔馳，并不是第一輛車。”二手車銷售員孫先生告訴記者，“不少客戶在這之前都有一輛或兩輛車，而且都是豪車。”正因如此，在購(gòu)買新車的同時(shí)，不少買家都有將現(xiàn)有豪車轉(zhuǎn)賣的需要。

　　進(jìn)口車交易有基礎(chǔ)

　　雖然二手進(jìn)口車交易市場(chǎng)在佛山近年來(lái)才初具規(guī)模，但進(jìn)口車民間消費(fèi)傳統(tǒng)早已存在。南海某知名二手車經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人告訴記者，上世紀(jì)九十年代初，廣州、佛山街頭就已有不少日系進(jìn)口車型，如現(xiàn)款廣豐凱美瑞的原型“佳美”、第四代雅閣、皇冠、公爵等。

　　該負(fù)責(zé)人表示，當(dāng)時(shí)的進(jìn)口車和組裝車配置較高，質(zhì)量普遍非常過(guò)硬，雖然還沒(méi)有專業(yè)的二手車商家，但當(dāng)時(shí)此類車型并不愁轉(zhuǎn)手。直至上世紀(jì)九十年代中后期，國(guó)產(chǎn)汽車興起，前述很多車型都已投入國(guó)產(chǎn)，方才在二手市場(chǎng)上偃旗息鼓。

　　“那時(shí)我們開(kāi)上一輛佳美，跟現(xiàn)在的老板開(kāi)奔馳寶馬是一樣的感覺(jué)，非常有面子。”市民孔女士告訴記者，當(dāng)年開(kāi)進(jìn)口車非常流行，而買到的車曾經(jīng)轉(zhuǎn)手兩三次也非常普遍。

　　記者從相關(guān)車商處了解到，正因?yàn)樵?jīng)歷過(guò)這樣的耳濡目染，不少佛山消費(fèi)者對(duì)購(gòu)買二手豪華車在心理上接受程度較高，這讓車商在營(yíng)銷方面壓力大為減輕。

　　二手豪車潛力大

　　虎年伊始，英菲尼迪在佛山的首家4S店開(kāi)業(yè)，這是英菲尼迪在國(guó)內(nèi)的第17家4S店，至此，日系三大豪華車品牌4S店在佛山聚齊。緊接著，3月29日雷克薩斯順德龍華店開(kāi)業(yè)，日系豪華品牌勢(shì)力再增。

　　5月，進(jìn)口大眾廣東乘用店順德大良展廳開(kāi)業(yè)，并計(jì)劃2010年內(nèi)在順德建成佛山首家4S級(jí)別的店面。7月，德系“大佬”奔馳將手伸向順德，新開(kāi)業(yè)的順德怡孚奔馳4S店規(guī)模超過(guò)南海店;此外，一家規(guī)模同樣龐大的奔馳4S店正在南海區(qū)佛平路籌建。

　　在進(jìn)口豪華新車熱賣的同時(shí)，二手車市場(chǎng)中的同類產(chǎn)品，也逐漸被更多消費(fèi)者所接受。在旺盛的需求拉動(dòng)下，業(yè)內(nèi)人士表示，二手買家不僅僅是選擇價(jià)格低廉的經(jīng)濟(jì)性轎車，隨著佛山市場(chǎng)上豪華新車更新?lián)Q代，二手豪華品牌車型的潛力也不可小視，這一細(xì)分市場(chǎng)能否做大，其誠(chéng)信交易環(huán)境將成為關(guān)鍵因素。佛山艾普駿威龍二手車總經(jīng)理潘國(guó)光認(rèn)為：“在國(guó)外二手車市場(chǎng)已經(jīng)非常成熟，例如日本二手車總體交易量已經(jīng)可以和新車抗衡，而其中豪華車占了相當(dāng)?shù)谋壤S著佛山眾多豪車開(kāi)店，因此佛山未來(lái)二手豪華車市場(chǎng)潛力不容小覷。”

　　記者了解到，去年以來(lái)，無(wú)論是奔馳力推星睿品牌，還是寶馬進(jìn)軍國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)，都可以看出，二手豪華車在今后幾年有很大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>