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　　深莞惠交通一體化、年票制、惠州機(jī)場(chǎng)復(fù)航等交通問(wèn)題一直是市民關(guān)注的熱點(diǎn)，10月13日下午，惠州市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)吳獻(xiàn)民就市民關(guān)注的交通熱點(diǎn)問(wèn)題與網(wǎng)友進(jìn)行交流。吳獻(xiàn)民描述了惠州未來(lái)的交通藍(lán)圖，回答了網(wǎng)友提出的如何推進(jìn)珠三角交通一體化、年票制等問(wèn)題。

　　2011年投建兩個(gè)5萬(wàn)噸級(jí)泊位

　　吳獻(xiàn)民說(shuō)，2012年惠州市將初步建成“五橫四縱三支”的高速公路網(wǎng)，其中包括新增的230公里高速公路里程，總通車?yán)锍虒⑦_(dá)到600公里，全面實(shí)現(xiàn)縣縣通高速公路。沿海港口方面，惠州市2011年將投建兩個(gè)5萬(wàn)噸級(jí)的泊位。同時(shí)，惠州機(jī)場(chǎng)民航復(fù)航、多個(gè)客運(yùn)站將新建投用、全市自然村實(shí)現(xiàn)村村通公路、通公交……

　　到2020年，惠州市交通將初步建立適度超前和現(xiàn)代化的綜合交通運(yùn)輸體系，鐵路、軌道、公路、水路、港口、航空等交通網(wǎng)絡(luò)將更加融合，真正實(shí)現(xiàn)深莞惠同城化。

　　2010年年底將新建38個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站

　　吳獻(xiàn)民介紹，惠州市所有自然村村道約有6000多公里，截至今年9月，自然村村道改造已完成1385公里。“因?yàn)樽匀淮宕宓赖睦锍虜?shù)比較多，投入相對(duì)比較大，因此只能逐步完成。”吳獻(xiàn)民說(shuō)，2010年惠州市計(jì)劃總共改造500公里村道，到9月份已完成444公里。

　　公路改造好后，下一步惠州市交通部門將重點(diǎn)解決農(nóng)村的乘車難問(wèn)題。吳獻(xiàn)民介紹，全市1041個(gè)行政村中，具備通客車條件的有1007個(gè)。截至2010年，已建設(shè)完成810個(gè)農(nóng)村客運(yùn)候車亭，目前已開(kāi)通96條農(nóng)村客運(yùn)班線，通達(dá)974個(gè)行政村，通達(dá)率超過(guò)96%。“我們的工作是圍繞三個(gè)百分之百開(kāi)展，即百分之百的鄉(xiāng)鎮(zhèn)建有客運(yùn)站，或者是招呼站;百分之百具備通客車條件的行政村實(shí)現(xiàn)通客車;百分之百通客車的行政村建有候車亭。”吳獻(xiàn)民說(shuō)，到2010年年底，惠州市將新建38個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站，513個(gè)村一級(jí)候車亭，另有33個(gè)具備通客車條件的行政村將開(kāi)通客車。

　　關(guān)于惠州機(jī)場(chǎng)的復(fù)航問(wèn)題，吳獻(xiàn)民說(shuō)：“之前我市跟深航合作，結(jié)果因?yàn)樯詈皆趹?zhàn)略方面有變化，主動(dòng)向我市出具了退出合作的承諾函。之后，惠州市又跟相關(guān)的航空公司重新達(dá)成投資意向，在運(yùn)作過(guò)程中，因?yàn)檎吆蛯I(yè)方面的因素而有所遲滯。目前，惠州市正在與相關(guān)公司洽談，希望盡快實(shí)現(xiàn)惠州機(jī)場(chǎng)復(fù)航。”

　　年票制請(qǐng)示方案已呈報(bào)省政府

　　2009年12月28日，惠州市舉行了關(guān)于年票制的聽(tīng)證會(huì);2010年8月30日，長(zhǎng)寧、陳塘收費(fèi)站撤站后，關(guān)于我市推行年票制的聲音再度響起。吳獻(xiàn)民透露，根據(jù)《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要》要求，珠三角九市必須都要實(shí)行年票制。目前我市實(shí)行年票制的請(qǐng)示方案已呈報(bào)省政府，正在等待省政府的審批。“預(yù)計(jì)省政府很快會(huì)批下來(lái)，接下來(lái)我們就進(jìn)入實(shí)質(zhì)的操作階段。”吳獻(xiàn)民說(shuō)。