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　　近期，國家電網(wǎng)、中國普天、中石油、中石化、南方電網(wǎng)以及中國保利集團(tuán)公司等央企紛紛高調(diào)宣布在各地建設(shè)加電站，于是，被業(yè)界冷落許久的電動(dòng)汽車市場在央企搶灘充電站市場的博弈中開始風(fēng)云突變，有專家指出，在政策的推動(dòng)下，電動(dòng)汽車市場的快速崛起加速了電動(dòng)汽車充電設(shè)施的快速布局。

　　初秋8月，國務(wù)院國資委組織召開的中央企業(yè)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立大會，該聯(lián)盟分別由整車制造、電池、充電及服務(wù)領(lǐng)域的16家央企組成。而充電與服務(wù)領(lǐng)域則有國家電網(wǎng)、中國普天、中石油、中石化、南方電網(wǎng)以及中國保利集團(tuán)公司牽頭，隨后，電動(dòng)汽車充電設(shè)施布局博弈開始在全國上演。

　　國家電網(wǎng)宣布，今年將建設(shè)75個(gè)電動(dòng)汽車充電站、6200個(gè)充電樁，并將逐步擴(kuò)大投資。緊隨其后的南方電網(wǎng)，計(jì)劃將充電設(shè)施的建設(shè)密集程度和汽車加油站相當(dāng)，2010年的目標(biāo)是建設(shè)超過80座充電站。

　　在電網(wǎng)公司設(shè)充電站的同時(shí)，石油巨頭們也在第一時(shí)間加入了這場紛爭。中石油、中石化和中海油這三大石油巨頭紛紛表示進(jìn)軍新能源產(chǎn)業(yè)，搶先布局電動(dòng)汽車充電站建設(shè)。

　　8月23日，中石化董事長蘇樹林宣布，將會通過現(xiàn)有的加油站網(wǎng)絡(luò)，發(fā)展電動(dòng)車充電業(yè)務(wù)，未來將會把現(xiàn)有的加油站改造為加油充電綜合服務(wù)站。而早在2009年7月，中國普天和中海油兩大央企就共同注冊成立了普天海油新能源動(dòng)力有限公司，該公司定位為“中國電動(dòng)汽車動(dòng)力電池能源供給專業(yè)運(yùn)營商”。

　　普天海油充電站項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人謝子聰表示，今年年底，普天海油會在25個(gè)城市中選1~2個(gè)城市來作為實(shí)施示范工程的試點(diǎn)，2011年一年的時(shí)間，普天海油就要把這個(gè)城市網(wǎng)建設(shè)好。每5公里就要建一個(gè)站，把城市全部覆蓋，就跟中國移動(dòng)一樣，不留盲區(qū)。

　　汽車營銷專家、北京東方漢威汽車銷售總監(jiān)何東海表示，央企的博弈將由行業(yè)的市場競爭提前進(jìn)入了白熱化。

　　有關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測，未來25年中國將新增2.7億輛汽車，若電動(dòng)汽車占乘用車總量的20%~30%，那么，中國國內(nèi)電動(dòng)汽車市場可達(dá)到7千億元~1.5萬億元人民幣。預(yù)計(jì)到2012年，國內(nèi)示范運(yùn)營的新能源汽車將達(dá)6萬輛，這期間財(cái)政部的專項(xiàng)補(bǔ)貼也將高達(dá)200億元。

　　“這是一個(gè)無比誘人的市場，而政策的強(qiáng)力扶持則是電動(dòng)車市場轟然爆發(fā)的重要推手。”汽車營銷管理專家周峰說，《國務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》把新能源汽車列為現(xiàn)階段重點(diǎn)發(fā)展的七大產(chǎn)業(yè)之一，從積極培育市場、加大財(cái)稅金融等多方面的政策扶持，基本上切中了新能源汽車發(fā)展的要害。

　　而就在9月5日在天津閉幕的“2010中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇”上，科技部部長萬鋼表示，我國的電動(dòng)汽車發(fā)展規(guī)劃草案已經(jīng)制定出來，國家將從7個(gè)方面支持電動(dòng)汽車發(fā)展，包括加大充電設(shè)施、基礎(chǔ)設(shè)施的科技創(chuàng)新力度及加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

　　“充電設(shè)施市場的博弈才剛剛開始，巨大的蛋糕已經(jīng)初現(xiàn)雛形。中國戰(zhàn)略能源發(fā)展研究中心副主任董天凱說，目前的扶持政策只是”小荷才露尖尖角。隨著國家層面扶持政策的出臺，各省市的扶持政策也將逐漸公布。

　　就在《國務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》公布前，廣東省就已成為第一個(gè)出臺電動(dòng)汽車充電設(shè)施扶持政策的省份。而在近日，山東省濟(jì)寧市更是將充電設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃或?qū)⒓{入城鄉(xiāng)總體規(guī)劃。

　　“事實(shí)上，各地的扶持政策只是剛剛開始浮現(xiàn)。”周峰表示，整個(gè)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈在國家政策的支持下，無論從資金、技術(shù)還是市場推廣等方面都將得到快速解決，而具體扶持政策隨后更會輪番出臺。