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　　近期，京藏高速公路出現(xiàn)連續(xù)的長時間、長距離堵車現(xiàn)象，張家口也未能幸免。據報道，張家口市正積極謀劃6條線路全面對接北京，解決京藏高速公路長期擁堵的狀況。未來，張家口將有10條線路為京藏高速“分憂”。

　　張家口市交通局辦公室一名工作人員透露，對于京藏高速公路日益嚴重的大堵車現(xiàn)象，張家口市近日召開了緊急調度會，張家口市政府、交通部門及部分區(qū)縣的負責人一同商討張家口與北京公路的對接事宜，最終確定新建6條線路與北京區(qū)縣對接，包括國道110線萬全至北京界段、灤平至宣化(經三岔口)段、北京至沽原段、涿鹿至北京界段、懷鎮(zhèn)線和延赤線。

　　具體對接線路為：國道110線萬全至北京界段;灤平至宣化(經三岔口)段，該項目是張家口北部地區(qū)進京的惟一干線公路，項目與北京規(guī)劃的昌赤(昌平-赤城)一級公路對接;北京至沽原段，與北京境內的鄉(xiāng)道花四路對接并直接通往灤赤(灤平-赤城)一級公路;涿鹿至北京界段，與張家口正在建設的宣左(宣化-萬全左衛(wèi)鎮(zhèn))一級公路對接，利用礬東(涿鹿礬山-東靈山)線至北京界，與北京縣道門東(門頭溝-東靈山)二級公路銜接;懷鎮(zhèn)(懷來-鎮(zhèn)邊城，屬懷來，與昌平縣交界)線，該項目與北京境內的國道109線銜接，可直接達到北京西六環(huán);延赤(延慶-赤城)線，線路起于赤城閆家坪，與北京境內的縣道松閆路相接。

　　該工作人員稱，這些項目建成后，將加快張家口市沿京縣區(qū)與北京路網的對接，極大改善張家口進京難的現(xiàn)狀。

　　據悉，目前這些項目均在前期籌備階段，具體規(guī)劃需市政府、交通及周邊區(qū)縣拿出具體方案后，向河北省交通廳報批。

　　即將通車兩工程

　　京新高速張家口段年底通車，張涿高速公路張家口段將于2011年年底前通車。

　　按照規(guī)劃，京新高速公路張家口段二期工程土木至膠泥灣段將于2010年年底前通車，張涿高速公路張家口段將于2011年年底前通車。這兩條高速建成通車后，將極大緩解京藏高速公路的通行壓力。

　　據張家口交通局有關人士介紹，京新高速張家口段二期工程全長71.2公里，原定2011年通車。但京藏高速堵車，給張家口旅游、運輸都帶來了影響，因此在條件允許的情況下，張家口將加快在建高速公路項目進度。目前，這條高速的橋梁、隧道，跨鐵路橋等工程已進入全面施工階段，2010年年底將通車。

　　為了確保這兩條高速如期通車，張家口市政府將拿出500萬元進行重獎，如按時完成任務，市政府將給予項目建設單位獎勵，完不成將處罰。

　　即將建設兩工程

　　張家口將建京蔚京尚高速，增加與北京連接進口，滿足通行需要。

　　目前，張家口進京方向只有京張通道一個進口，即使北京取消限制、全天候放行，由于京西北方向車流量巨大且每年以30%以上的速度增加，也難以滿足通行需要，因此必須增加與北京連接的進口。張家口交通局有關人士稱，張家口現(xiàn)已謀劃了南、北兩條進京高速公路，現(xiàn)正積極推進建設。

　　京蔚高速(南部)：該路接北京規(guī)劃的國道109線一級公路相連的張涿高速公路臥佛寺，與山西省已開工建設的“二橫”東線渾源至蔚縣段高速公路順接，目前北京已經把109國道規(guī)劃為高速公路，建成后將形成張家口南部從山西至北京的高速公路干線網。

　　京尚高速公路(北部)：京尚高速公路與北京規(guī)劃的昌赤、灤赤兩條一級公路銜接，經張家口市赤城、崇禮、張北、尚義，接內蒙古正在建設的京藏高速公路。在張家口境內京尚直接與丹拉、張石、張承等高速連接成高速公路網。