國內首個《電動汽車充電系統(tǒng)技術規(guī)范》在深圳實施
據質檢總局消息,日前,深圳首次以市政府新聞發(fā)布會的形式公布該市《電動汽車充電系統(tǒng)技術規(guī)范》,并從6月1日起正式實施。據悉,這是國內首個汽車充電技術標準。
日前,深圳剛剛與上海、長春、杭州、合肥等一起成為私人購買新能源汽車補貼的試點城市。
據悉,2009年初,深圳市被確定為新能源汽車示范推廣城市之一。目前,該市成立了全國首家純電動車出租公司,已有30輛純電動出租車上路,本月底還有20輛純電動出租車投入運營。到2010年年底,該市投入運營的純電動出租車可達100~200臺。同時,深圳已相繼開辟3條新能源公交示范線、150輛混合動力的公交車投入運營;公務系統(tǒng)也有20輛雙模電動公務車示范運行。
但是,由于相關技術標準的欠缺,電動汽車的規(guī)模化推廣受阻。為解決這個難題,2009年年底,由深圳市發(fā)改委和市場監(jiān)管局牽頭,組織該市城市發(fā)展研究中心、南方電網、比亞迪公司等相關企業(yè)和研究機構,組成聯(lián)合課題組,開展電動汽車充電系統(tǒng)技術規(guī)范的研究和編制工作。2010年3月22日,深圳市《電動汽車充電系統(tǒng)技術規(guī)范》通過專家評審。
據了解,該技術規(guī)范包括了通用要求、充電站及充電樁設計規(guī)范、非車載充電機、車載充電機、交流充電樁、充電站監(jiān)控管理系統(tǒng)、非車載充電機電氣接口、非車載充電機監(jiān)控單元與電池管理系統(tǒng)通信協(xié)議、城市電動公共汽車充電站9個部分,對相關的技術要求都作出了明確的規(guī)定。
另據了解,按照《深圳市節(jié)能與新能源汽車示范推廣實施方案》規(guī)劃,該市將在公交(出租)、公務車、家用汽車3個領域進行全面推廣,力爭到2012年累計示范推廣各類新能源汽車2.4萬輛。其中,推廣混合動力及純電動公交車4000輛、雙模電動出租車2500輛、雙模電動公務車2500輛、雙模電動私家車1.5萬輛。
為了完成上述示范推廣計劃,滿足各類新能源汽車充電的需要,深圳市共需投資建設公交車快慢速充電站各25座,公務車慢速充電樁2500個,社會公共慢速充電樁1萬個,社會公共快速充電站200座,形成一個汽車充電站(樁)網絡體系。
根據推廣建設方案,預計到2012年,深圳每年可直接節(jié)約成品油約10.9萬噸,節(jié)省燃料成本約5.8億元,減少二氧化碳排放約14.6萬噸,減少一氧化碳排放約1026.6噸、減少碳氫排放約81噸,減少氮氧化合物排放約135.1噸。
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