国产超碰女人任你爽_亚洲成人久久影院_亚洲国产成人精品无码区宅男_欧美激情在线有限公司_99久久国产视频_中文字幕久久久久人妻

當前位置: 客車網 > 新聞 > 政策法規 > GB/T 7726.1-1998 鉸接式客車機械連接裝置 術語

GB/T 7726.1-1998 鉸接式客車機械連接裝置 術語

發布時間:2009年07月22日 00:00 來源:互聯網

GB/T 7726.1—1998

前言

  本標準是對GB 7726.1—87的修訂。
  本標準保留了原標準大部分的內容,只取消了1.2標題的內容,增加了伸縮篷、中間框架、梭梁、篷桿和車尾外擺值術語,對原標準大部分術語的定義作了不同程度的修改,對部分英語術語作了修改,把原標準第4章改為附錄A(提示的附錄)
  本標準從實施之日起,代替GB 7726.1—87。
  本標準的附錄A為提示的附錄。
  本標準由中華人民共和國交通部提出。
  本標準由全國汽車標準化技術委員會歸日。
  本標準起草單位:交通部標準計量研究所。
  本標準主要起草人:郭茂威、竇書艷、劉亮。
  本標準于1987年首次發布。

 

中華人民共和國國家標準

GB/T 7726.1—1998
代替 GB 7726.1—87

鉸接式客車機械連接裝置 術語

Mechanica1 connections of articulated bus

Glossary


--------------------------------------------------------------------------------

1 范圍

  本標準規定了鉸接式客車球鉸式機械連接裝置的名詞術語。
  本標準適用于鉸接式客車的球鉸式機械連接裝置。

2 引用標準

  下列標準所包含的條文,通過在本標準中引用而構成為本標準的條文。本標準出版時,所示版本均為有效。所有標準都會被修訂,使用本標準的各方應探討使用下列標準最新版本的可能性。
  GB/T 3730.3—1992 汽車和掛車的術語及其定義 車輛尺寸
  GB/T 12484—1990 客車車身術語

3 定義

   本標準采用下列定義。
3.1 球鉸式裝置 ball-and-socket type articu1ation
  由球鉸機構組成的機械連接裝置。
3.2 球鉸機構 ball-and-socket articu1ation device
  在球鉸式機械連接裝置中,能滿足主車1)和副車2)可靠的連接功能,并且有三個轉動自由度的機構。它主要由球頭銷、球形襯套及支座等零件組成。
3.3 等分機構 dividing device
  鉸接式客車在直線或轉向行駛,均能使連接伸縮篷的中間框架始終處于主、副車廂相對夾角的等分位置上的機構。它由等分元件(如等分彈簧或等分桿、叉形桿等)、中間支承橫梁、球銷或圓柱銷及平衡吊臂等組成。
3.4 限位機構 jack一knifing damper
  用以限制主車和副車之間的最大相對水平轉角,以保證其他機構(加密封機構等)免受損傷的機構。它由限位元件或再加裝限位報警裝置等組成。
3.5 保險機構 insurance device
  當牽引連接機構萬一失去連接功能,仍能保證主車和副車不脫開,以保障乘客和車輛安全的機構。
3.6 密封機構 sealing device
  使主車和副車之間連接成密封通道,用以防水、防塵的機構。它由伸縮篷、中間框架組成。

  l)主車:在鉸接式客車中,具有驅動力的剛性車廂體;
  2)副車:在鉸接式客車中,被牽引的剛性車廂體。

3.7 牽引架 towing bracket
  用以裝置球鉸機構,并分別與主車和副車車架相連接的部件。
3.8 伸縮篷 telescopic tarpaulin
  在鉸接式客車中能滿足主副車相對運動的軟篷(參照GB/T 12484中5.97條)。
3.9 中間框架 central frame
  在鉸接式客車中位于鉸接部分中間,保持車身外形并調節伸縮篷角位移的構件(參照GB/T 12484中5.98條)。
3.10 梭梁 stabilizing beam
  位于中間框架底部,并受等分機構約束而使其始終處于轉角平分線上的橫梁(參照GB/T 12484中5.99條)。
3.11 篷桿 tarpaulin rod
  位于中間框架兩側,主要承受伸縮篷重力的“┌┐”形構件(參照GB/T 12484中5.100條)。
3.12 水平轉角(α) level angle(α)
  在通過球心且平行于支承平面的平面內,以通過球心的主車縱向水平線為基準,副車繞球頭銷軸線回繞所形成的角度(圖1)。
3.13 橫向扭轉角(β)crosswise angle(β)
  在通過球心且垂直于支承平面的橫向平面內,以過球心且垂直于主車支承平面的中心線為基準,副車繞過球心的縱向中心線回轉所形成的角度(圖2)。
3.14 縱向折角(γ)lengthwise angle?。?gamma;)
  在通過球心且垂直于主車中支承平面的中心線為基準,副車繞過球心的橫向中心回轉所形成的角度(圖3)。
3.15 車尾外擺值 rear body yaw
  當客車在直行狀態下,畫出沿車身外側在車輛支承(X)平面的投影線,然后將前輪偏轉到相當于轉彎直徑為24m的角度,再握定方向盤低速起步,車尾最外點軌跡對投影線的垂直距離(圖4)。

 

 

4 機械連接裝置主要結構示例

4.1 機械連接裝置主要結構示例示意圖見附錄A(提示的附錄)。

附錄 A

(提示的附錄)

機械連接裝置主要結構示例示意圖

 

鏈接:http://www.zxzsfwgs.cn/policy/2009/0722/article_12231.html
政策法規
客車網推薦閱讀
客車網[www.zxzsfwgs.cn]版權及免責聲明:
1、凡本網注明“來源:www.zxzsfwgs.cn” 的所有作品,版權均屬于客車網,未經本網授權,任何單位及個人不得轉載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的,應在授權范圍內使用,并注明“來源:www.zxzsfwgs.cn”。違反上述聲明者,本網將追究其相關法律責任。
2、凡本網注明 “來源:XXX(非客車網)” 的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
3、如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的,請在30日內進行。
※ 有關作品版權事宜請聯系:copyright#chinabuses.com
品牌推薦 更多>>
南京金龍公司總部新廠區位于南京溧水開發區,旗下有大客車、輕型車、乘用車...
新聞專題 更多>>
2024年1月19日,由中國土木工程學會城市公共交通分會、中國客車網聯合主辦...
2023上海國際客車展暨國際氫能與燃料電池及加氫站技術設備展覽會將于2023年...
微信 分享 咨詢 電話 頂部
×
客車網微信二維碼
×
×
400-660-0262
主站蜘蛛池模板: A级毛片免费全部播放 | 国产内射毛片 | 伊人情成综合网2019 | 97热在线 | 日本大片免A费观看视频三区 | 天干天干天啪啪夜爽爽AV | 四虎剧场 | 曰韩在线 | 日本老妇和子乱视频在线观看 | www.日本视频 | 久草热在线视频 | 亚洲欧美日韩国产成人精品影院 | 国偷自产一区二区免费视频 | 成人片在线免费看 | 国产精品自在拍一区二区不卡 | 欧美精品密入口播放 | 日韩精品东京热无码视频播放 | 中文字幕天堂av | 午夜激情小视频 | 少妇扒开腿让我爽了一夜 | 日韩中文字幕在线观看 | 青青久久av | 精品自拍最新换脸综合网站 | 久久久久久久91 | 商场女厕偷拍一区二区三区视频 | 69天堂网 | 在线观看最新中文字幕AV | 9999免费视频 | 精品日本中文字幕 | 国产人妻无码区免费九色 | 扒开粉嫩的小缝隙喷白浆 | 扒开粉嫩的小缝喷白浆 | 国产真实愉拍系列在线视频 | 成人av一区二区在线观看 | 欧美大黄大色一级毛片 | 久久精品成人免费国产片桃视频 | 99爱福利视频在线观看 | 噼里啪啦在线视频免费观看 | 欧美乱码一区二区 | 国产一区二区三区黄视频 | 久久久久久久久久影视 |