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QC/T 474-1999 客車平順性評價指標及限值

發(fā)布時間:2009年07月20日 00:00 來源:

中華人民共和國國家標準           QC/T 474一1999

客車平順性評價指標及限值   代替GB/T 12477一90

Buses一Ride comfort一Evaluation value and limits


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1 主題內(nèi)容與適用范圍

  本標準規(guī)定了客車平順性隨機輸入行駛試驗評價指標及其限值。

  本標準適用于大、中型客車和輕型客車。

  其他客車亦可按本標準相應車型參照執(zhí)行。

2 引用標準

  GB 4970 汽車平順性隨機輸人行駛試驗方法

  GB 7031 車輛振動輸入 路面平度表示方法

3 試驗條件

3.1 試驗道路

  試驗道路為瀝青路面,其路面等級為GB7031中第5條規(guī)定的B級路面。

實測路面譜的各倍頻中心頻率(nc)上的路面平度系數(shù)[Gd(nc)〕必須在GB

7301規(guī)定的上、下限內(nèi)。

3.2 試驗車速及測點

  各類客車的試驗車速均為50km/h。測點均為左側最接近后橋正上方處的座椅。

3.3 試驗載荷

3.3.1 試驗載荷均應為額定滿載。

3.3.2 人—椅系統(tǒng)的載荷按GB 4970中第2.5條的規(guī)定。

3.3.3 人的乘坐姿勢按GB 4970中第2.6條的規(guī)定。

3.4 其他試驗條件

  風速、汽車技術狀況、車速偏差應分別符合GB 4970中第2.2條、第2.3

條、第2.7.3條的規(guī)定。

4 試驗儀器

  除GB 4970第3條規(guī)定的儀器外,可使用人體振動測量儀,其加權網(wǎng)絡應符合

GB 4970的規(guī)定。

  人體振動測量儀的性能規(guī)格:頻率范圍0.1~1000 Hz;

  動態(tài)范圍100~166dB;

  誤差≤0.5dB。

5 評價指標及限值

5.1 評價指標

  本標準使用的評價指標的意義及符號為:

 

5.2 評價指標的限值

  評價指標的限值見下表。

 

5.3 指標值的修正

  評價指標按下式進行修正:

 

 

式中符號與5.1同。


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  附加說明:

  本標準由客車標準聯(lián)合工作組提出。

  本標準由中國汽車技術研究中心歸口。

  本標準由長春汽車研究所、西安公路學院、清華大學負責起草。

  本標準主要起草人:馬廣發(fā)、盧士富、趙六奇。

鏈接:http://www.zxzsfwgs.cn/policy/2009/0720/article_12148.html
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