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    交通運輸部日前下發的《關于進一步促進公路水路交通運輸業平穩較快發展的指導意見》提出，優化交通運輸組織，提升行業競爭力和服務力。記者日前在采訪中了解到，交通運輸部相關司局正從統籌城鄉客運發展，大力發展甩掛運輸等現代運輸方式，加快現代物流業發展等方面入手，努力促進公路水路交通運輸業平穩較快發展。

    建立公共財政框架下的城鄉公交發展資金保障體系

    理順管理體制，是統籌城鄉公交發展的根本。據悉，交通運輸部去年年底對全國36個中心城市進行抽樣調查發現，56%的城鄉交通管理體制沒有理順，地方城鄉客運管理體制改革任務艱巨、迫在眉睫。

    “在有些地方，城市公交10公里票價一般1元，同等運距的農村客運則需要5元錢。農村客運票價過高的現狀限制了農民的出行需求，因而也影響了農民的消費。此外，由于農村客運線路一般客流較少，再加上汽油價格、保險費等其他經營成本逐步增加，而農村客運又沒有享受城市公交在政策、稅費等方面的優惠，導致農村客運經營每況愈下。”部道路運輸司相關人士表示，建立公共財政框架下的城鄉公交發展資金保障體系非常必要。農村客運作為城鄉公共交通的重要組成部分，應享受與城市公交同等的政策，尤其是財政政策、稅費政策和票價政策。

    同時，梳理現行法規標準、建立城鄉協調的政策法規標準體系，編制城鄉公交客運發展規劃、促進路站運協調發展也是部道路運輸司下一步的重點工作。