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    “接管城市客運出租和公交是我們實現‘大部制’改革的第一步，我們的目標是通過體制機制調整改革，加快建設公交停車場和始末站，以公交優先為原則，優化公交線網，加強出租車管理，實現客運‘零換乘’和貨運‘無縫隙銜接’的綜合運輸體系，推進太原市現代交通運輸業的快速發展。”2009年5月17日，太原市交通局負責人對記者談到接管城市客運出租和公交業工作時這樣說。

　　自2008年國務院自上而下開展新一輪體制機制改革以來，太原市交通局積極研究加快太原市交通業發展的新思路、新舉措，安排專人到其他中心城市學習先進經驗，結合我市的實際，向太原市政府提出了加快體制機制改革，優先發展交通的建議。2009年3月26日，太原市政府常務會議決定，先將管理城市客運出租和公交的職能由建管委移交到交通局，其他改革舉措等省政府改革方案出臺后再定。5月13日，市城市建設管理委員會和交通局舉行了交接儀式，將兩個單位的組織、人事、業務整體移交給交通局。對此，省交通廳表示，將在公交停車場、始末站建設和其他方面加大對太原市交通業的支持力度，提高交通業“三個服務”的能力和水平。

　　太原市交通局負責人在談到2009年及下一階段的交通發展時明確指出要實現“五個突破”，加速太原市現代交通業的發展，一是要在進一步解放思想上有突破，二是要在交通行政體制改革上有突破，三是要在建立統一、開放、協調、有序的綜合運輸體系上有突破，四是要在綜合交通規劃上有突破，五是要在交通安全發展上有突破。