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    加快農牧區公路交通基礎設施建設，是交通系統服務好“三農”工作、配合社會主義新農村建設的關鍵，也是增加農牧民收入的重要條件。

    西藏交通部門根據全面建設小康社會和新農村建設的要求，結合西藏農牧區交通落后現狀，加大工作力度，切實抓緊抓好農村公路建設，2009年西藏農村公路通達工程計劃投資6.5億元，解決108個建制村通公路問題。為確保“十一五”末實現所有鄉鎮和80%的建制村通公路的目標，西藏交通部門在今年提前審批和實施2010年度計劃內的通達工程，因此西藏農村公路通達工程總投資將超過10億元，確保實現19個鄉鎮和213個建制村通公路。

    在農村客運站點建設過程中，西藏交通部門將加強與國家及自治區有關部門的協調，積極籌措建設資金，加大對農村客運場站建設資金的投入。2009年計劃完成1個地市二級站、11個縣三級站、6個鄉鎮五級站和38個客運停靠點的建設任務。將建立地方政府、交通主管部門、行業管理部門共謀農村客運發展的良好機制，推動農村客運發展。

    西藏交通部門還將進一步加大農村公路養護補助資金監管力度。進一步明確地市交通局、縣級人民政府對農村公路養護補助資金的管理責任，完善資金運行機制和監管的實施細則，確保自治區補助的農村公路養護資金專項用于農村公路養護工作直接費用的支出。

    據悉，2008年西藏共落實和安排農村公路建設資金14.05億元，其中2007年續建項目60個，投資1.78億元，2007年下半年追加投資4.45億元，建設項目86個，解決23個鄉鎮、385個建制村的通公路問題，建設里程3718公里；2008年建設投資7.82億元，建設項目197個，解決32個鄉鎮和423個建制村的通公路問題，建設里程4665.9公里。已完成投資12.48億元，建成316個項目，解決了46個鄉鎮、504個建制村的通公路問題。與此同時，投入6000萬元解決農牧民安居配套工程部分道路建設。本著“路通車通”的原則，積極發展農牧區客貨運輸市場，增開農村客運班線23條，建成9個縣級客運站、3個鄉鎮客運站和78個停靠點，1個地區級客運站、2個縣級客運站正在建設中，有效改善了農牧民群眾的出行條件。