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    5月5日，記者從交通運輸部召開的新聞通氣會上獲悉，第一批5個省和第二批7個省已經全部取消政府還貸二級公路收費，涉及公路里程7.08萬公里，共撤銷收費站點1263個，占全國政府還貸二級公路收費站總量的65%，全國逐步有序取消政府還貸二級公路收費工作取得重大階段性成果。國家發改委基礎產業司、財政部經濟建設司、交通運輸部公路局有關負責人出席新聞通氣會并回答記者提問。

    據交通運輸部新聞發言人何建中介紹，山東、江蘇、安徽、福建、江西5省停止收費近兩個月來總體情況良好，取消政府還貸二級公路收費工作得到了社會各界特別是廣大車主和群眾的贊譽，也為全國逐步有序取消政府還貸二級公路收費工作奠定了良好基礎。“五一”假期，黑龍江、吉林、遼寧、河北、河南、湖北、湖南7省的有關部門特別是交通運輸主管部門都派出了工作組分赴收費站點進行跟蹤督導，確保有關措施落實到位，確保改革期間社會穩定和工作有序開展。

    據了解，交通運輸部收集匯總了各省級人民政府已公布取消的政府還貸二級公路收費站點的具體名稱、涉及的收費里程等情況，并在交通運輸部網站、《中國交通報》（具體名單見今日2、3、4、5版）、中國交通新聞網予以公布。何建中表示，歡迎社會各界監督已取消政府還貸二級公路收費站的撤站情況。

    據交通運輸部公路局局長李華介紹，目前，東、中部地區除廣東、山西、浙江外，其他省份已全部一次性取消政府還貸二級公路收費。廣東、浙江、山西3省有關部門正在制定具體方案，將在2012年年底之前分期分批取消其境內的政府還貸二級公路收費。

    國家發改委基礎產業司副司長吳曉在回答本報記者關于今后普通公路發展與融資渠道問題時說，國務院制定的成品油價格稅費改革實施方案對普通公路發展問題有兩個原則，一是改革后形成的交通資金屬性不變、資金用途不變、地方預算程序不變、地方事權不變；二是每年在成品油消費稅收入中安排260億元專項資金，用于支持各地償還政府還貸二級公路的債務和普通公路的養護和建設。

    吳曉表示，國務院領導高度重視政府還貸二級公路取消收費后，普通公路特別是西部地區普通公路的建設與發展問題，要求國家發改委會同財政部、交通運輸部等有關部門加緊研究建立和理順普通公路投融資體制，促進普通公路健康發展。

    吳曉認為，取消政府還貸二級公路收費的目的是要體現普通公路的公益性，所以普通公路發展要形成各級政府投入為主、多渠道籌措資金的投融資體制。為此，各級政府要加大對普通公路的資金投入，合理界定財權與事權，處理好養護和建設的關系，做到量力而行。

    據悉，國家發改委已會同財政部、交通運輸部分別召開了東部片區、中部片區、西部片區座談會，就普通公路發展問題廣泛征求發展改革、財政、交通運輸以及公路管理部門的意見，相關政策建議有望于今年9月報國務院審定。