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　從近日召開的廣西道路運輸會議上獲悉，今年廣西計劃完成公路運輸站場建設(shè)投資3億元以上，建成農(nóng)村客運站85個，便民候車亭200個，新增227個農(nóng)村建制村通客車，建制村客車通達率達84%，完成14條以上市際客運線路公司化改造。

　　客運零距離換乘貨運無縫隙銜接

　　以公路運輸樞紐為重點，廣西將加快啟動南寧等7個國家公路運輸樞紐建設(shè)，開工建設(shè)南寧西鄉(xiāng)塘客運站、欽州城西快速客運站、柳州陽和貨運站、南寧貨運南站等運輸樞紐項目，協(xié)助推進憑祥物流園區(qū)二三期工程建設(shè)和東興公路口岸聯(lián)檢及東興物流園區(qū)一期工程建設(shè)，努力實現(xiàn)客運零距離換乘貨運無縫隙銜接。

　　以成品油價格和稅費改革為契機，廣西正引導(dǎo)運輸企業(yè)加快運力結(jié)構(gòu)調(diào)整，大力發(fā)展高檔、快速客運和廂式、集裝箱、甩掛運輸?shù)认冗M運輸方式，組織開展節(jié)點運輸和貨物配載，進一步提高運力裝備水平和車輛里程利用率。

　　推進區(qū)域道路運輸便利化

　　結(jié)合對外開放合作的戰(zhàn)略格局，廣西今年將積極參與和不斷完善大湄公河次區(qū)域合作、中越“兩廊一圈”合作機制，在中越運輸協(xié)定修改完善的基礎(chǔ)上，發(fā)展和延伸國際道路運輸線路。積極引導(dǎo)運輸企業(yè)在越南等東盟國家建立合資、合作運輸企業(yè)，設(shè)立經(jīng)營網(wǎng)點，積極融入大湄公河次區(qū)域及東盟運輸市場，深化中國與大湄公河次區(qū)域及東盟國際運輸合作。

　　推動農(nóng)村客運經(jīng)營一體化

　　農(nóng)村客運站、便民候車亭等社會公益性的道路運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也是今年廣西道路運輸工作的重點。廣西道路運輸管理部門鼓勵農(nóng)村客運站運輸經(jīng)營一體化等客運聯(lián)營模式，逐步完善農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)，條件成熟的地方將要逐步與城市公交有效銜接，邊遠地區(qū)等條件差的地方重點要抓好農(nóng)村客運班車通達率。積極爭取地方政府的財政補貼和優(yōu)惠政策，減輕農(nóng)村客運經(jīng)營者負擔(dān)，使農(nóng)村客運開得通、留得住、有效益。