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　　隨著春運發送客流高峰的結束，上海市各大長途汽車客運站的部分班線票價也陸續調低至春運前水準。2月7日起，上海市長途客運總站的所有班線已經全部恢復了今年春運前的票價。其中，部分班線票價下浮了30％。

    同時，長途客運南站也已對部分票價上調班線的票價進行了調低，“我們當時上調票價的班線也只有20條左右，只占總數的10％都不到，現在調低的是這20條當中的30％。”

    南站新增三條班線

    自今年春運以來，上海長途客運南站已新增13個方向的班線共30個班次，涉及的省份達9個，都是長途南站開站以來首次引進的。

    今年新增的班線包括:

    安徽省的黃山風景區、安慶地區岳西、蚌埠地區固鎮；

    湖北省的宜昌、襄樊地區襄陽；江西省的宜春地區高安、上饒地區萬年；

    河南省的焦作地區溫縣；江蘇省太倉地區瀏河等班線。其中，2月7日起新增的班次是:上海至山東菏澤地區定陶班線，每天一班，全程用時約13小時，票價為260元，到達站為定陶汽車站；

    上海至陜西省商洛班線，每天一班，全程用時約18小時，票價為324元，到達站為商州新汽車站；

    上海至廣東省中山班線，每天一班，全程用時約20小時，票價為420元，到達站為中山汽車總站。

    返程客流相對平穩

    今年春運，1月30日(年初五)至2月1日(年初七)上海長途客運南站迎接了返程客流的第一波高峰，最高峰達2.6萬人次。之后，返程客流相對比較均衡，基本保持在每天2萬人次左右。2月7日，該站到達旅客為2.2萬人次，而隨著中小學校下周一開學，返滬的學生將不在少數。據預計，接下來的返程高峰將出現在正月十五以后，以學生流和農民工流為主。

    此外，長途客運南站增加4個售票窗口，為凌晨集中到達鐵路南站的南昌、昆明、六安、淮北旅客提供方便。