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　金秋十月，菊海飄香。記者在河南農(nóng)村采訪時(shí)欣喜地看到，一輛輛滿載著瓜果蔬菜和農(nóng)用物資的車輛在鄉(xiāng)間的公路上穿梭往來，一輛輛嶄新的“新農(nóng)巴士”拉著鄉(xiāng)親們?cè)卩徖镟l(xiāng)村間串親訪友。村頭上、小鎮(zhèn)旁，到處是歡聲笑語。

　　發(fā)展“新農(nóng)巴士”是河南省交通廳落實(shí)交通要服務(wù)于新農(nóng)村建設(shè)的具體實(shí)踐。開封市通許縣練城鄉(xiāng)楊莊村支部書記趙則先深有感觸地說：“開通‘新農(nóng)巴士’可把大伙樂壞了，出門就上車，下車就到家。我們?cè)俨挥脼槌鲩T難坐車發(fā)愁了！”雖然水泥路早就修到了家門口，但在“新農(nóng)巴士”開通前，老趙至少還得步行3公里才能坐上汽車。“新農(nóng)巴士”的開通，不僅讓農(nóng)民兄弟實(shí)實(shí)在在地享受到了同城里人一樣便利和舒適的出行，更為河南加快城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)一體化發(fā)展、全面開創(chuàng)中國特色社會(huì)主義事業(yè)新局面奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)全面展開

　　農(nóng)村公路是直接服務(wù)“三農(nóng)”的重要設(shè)施，是推進(jìn)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)的重要支撐；而發(fā)展農(nóng)村運(yùn)輸則是實(shí)現(xiàn)服務(wù)型政府、還利于民的重要措施，是縮小城鄉(xiāng)差距、消除兩極分化的重要手段。河南省在農(nóng)村公路實(shí)現(xiàn)“村村通”后，加快了建設(shè)農(nóng)村客運(yùn)，力爭(zhēng)路到、站成、車通，切實(shí)提高農(nóng)村客運(yùn)通達(dá)深度、覆蓋面、服務(wù)質(zhì)量，徹底解決農(nóng)民乘車難問題，將農(nóng)村公路真正建設(shè)成為河南農(nóng)村“步入文明、走向富裕、實(shí)現(xiàn)和諧”的“三座橋梁”。

　　遵循黨中央、國務(wù)院“加快發(fā)展服務(wù)業(yè)，優(yōu)先發(fā)展運(yùn)輸業(yè)”的方針和交通運(yùn)輸部“路運(yùn)并舉，和諧發(fā)展”等一系列加強(qiáng)道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的政策，河南省交通廳黨組適時(shí)提出了農(nóng)村交通工作重心由公路建設(shè)向道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)移，在實(shí)現(xiàn)交通大省向交通強(qiáng)省跨越中凸顯道路運(yùn)輸基礎(chǔ)作用的工作思路。河南省交通廳黨組書記、廳長(zhǎng)董永安強(qiáng)調(diào)指出：“要統(tǒng)籌發(fā)展，加快推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化進(jìn)程，進(jìn)一步推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)公司化改造，用公司化經(jīng)營的模式降低農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營的成本，出臺(tái)相關(guān)的優(yōu)惠政策，鼓勵(lì)發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)。”

　　以縣城為基礎(chǔ)、農(nóng)村客運(yùn)站為節(jié)點(diǎn)的河南農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)由此全面展開。一分耕耘，一分收獲。截至目前，全省建成農(nóng)村客運(yùn)站1945個(gè)，招呼站近兩萬個(gè)，實(shí)現(xiàn)了“鄉(xiāng)鄉(xiāng)有客運(yùn)站”的目標(biāo)；農(nóng)村客運(yùn)線路達(dá)到3467條，農(nóng)村客運(yùn)車輛達(dá)到1.6萬輛；通車?yán)锍踢_(dá)24.3萬公里，鄉(xiāng)鎮(zhèn)客車通達(dá)率由92％增至100％，縣到鄉(xiāng)與鄉(xiāng)到鄉(xiāng)的農(nóng)村客運(yùn)線路基本形成規(guī)模。

　　“新農(nóng)巴士”推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)“村村通”

　　但受諸多因素影響，村到村與村到鄉(xiāng)的客運(yùn)仍是制約農(nóng)村客運(yùn)騰飛的“瓶頸”。經(jīng)過積極的嘗試和探索，河南省交通廳道路運(yùn)輸局決定全面建設(shè)“新農(nóng)巴士”，真正變農(nóng)村公路“村村通”為農(nóng)村客運(yùn)“村村通”。經(jīng)過三個(gè)多月的試運(yùn)行，河南省第一個(gè)成規(guī)模的“新農(nóng)巴士”運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)于7月19日在開封市正式開通。“新農(nóng)巴士”開通后，充分發(fā)揮了以人為本、城鄉(xiāng)無縫銜接、高密度發(fā)車、多站點(diǎn)停靠、招手即停、就近下車、循環(huán)發(fā)車、舒適便捷的特點(diǎn)，滿足了廣大農(nóng)村群眾的出行需求，實(shí)現(xiàn)了“人歸點(diǎn)，車歸站”的目標(biāo)。

　　為確保“新農(nóng)巴士”在全省得到普及并越走越遠(yuǎn)，河南省道路運(yùn)輸局對(duì)全省各縣客運(yùn)線路進(jìn)行了重新規(guī)劃，使農(nóng)村客運(yùn)線路“冷熱”搭配，能開得動(dòng)、留得住、有效益。與此同時(shí)，相應(yīng)的對(duì)策也相繼出臺(tái)：從事縣到鄉(xiāng)、鄉(xiāng)到鄉(xiāng)之間運(yùn)輸?shù)目瓦\(yùn)車輛由運(yùn)營公司在現(xiàn)有客運(yùn)車輛基礎(chǔ)上統(tǒng)籌安排或購置，其中新增車輛實(shí)行統(tǒng)一采購，并統(tǒng)一標(biāo)注為“新農(nóng)巴士”；從事鄉(xiāng)到村、村到村客運(yùn)的，根據(jù)縣（市）面積、人口和線路分布狀況，從客貨運(yùn)附加費(fèi)中拿出資金統(tǒng)一購置車輛，分期分批直接配置給客運(yùn)公司；按照“一縣一網(wǎng)一公司”和統(tǒng)一標(biāo)識(shí)、統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一票價(jià)、統(tǒng)一著裝、統(tǒng)一管理模式組建農(nóng)村客運(yùn)公司，提高線路密度和覆蓋面，確保到今年年底全省農(nóng)村客運(yùn)覆蓋率達(dá)98%以上。截至目前，河南省18個(gè)地市已全部開通了“新農(nóng)巴士”，運(yùn)營車輛達(dá)1.86萬輛，96％的建制村通了客車。

　　“新農(nóng)巴士”不僅解決了農(nóng)民兄弟出門坐車難的問題，加快了客流、物流、信息流的流通，更把先進(jìn)的生產(chǎn)力和先進(jìn)文化帶到廣大農(nóng)村，切實(shí)改善了農(nóng)民群眾的生產(chǎn)、生活水平，加快了城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程。“公路修到家門口，班車開到村里頭，村容村貌煥然一新，文明新風(fēng)悄然興起。”已成為河南農(nóng)村的真實(shí)寫照。