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    優(yōu)惠方案重訂不聽證

    今年1月9日，廣州市就公交地鐵票價優(yōu)惠方案舉行聽證會，二號方案“票價打八折+月通卡”得到過半數(shù)聽證代表的認同，但當中存在一些不足，物價部門已就代表和市民提出的意見進行修改，并報廣州市政府常務會議審批。據(jù)悉，按照原優(yōu)惠方案，實施方案二，政府財政每年需要補貼7.329億元，而近日公布的補貼標準為每年6億元，與原方案有出入。

    記者23日從廣州市物價局獲悉，公交地鐵票價優(yōu)惠方案將根據(jù)新的補貼標準重新調(diào)整，并由廣州市交委重新修訂方案，市物價局有關(guān)負責人透露，月通票的優(yōu)惠幅度可能會有所調(diào)整，具體方案在修改完成后將報市政府審批，再公布實施。據(jù)悉，新修訂的票價優(yōu)惠方案將不再舉行聽證會。

    “一年起碼需補貼10億”

    曾參與1月聽證會的行業(yè)代表、市道路運輸協(xié)會副秘書長陳永洪，昨日接受記者采訪時表示，每年6億的補貼對于公交企業(yè)來說，“似乎少了點”。因為目前公交企業(yè)，承受著票價優(yōu)惠和油價上升帶來的成本增加兩方面壓力。陳永洪說，“綜合考慮票價優(yōu)惠幅度、老人乘車優(yōu)惠、油價上調(diào)等多方面因素，估計每年起碼要補貼10億元給公交系統(tǒng)。”

    他建議，交通部門盡快推進老人乘車IC卡的優(yōu)惠。另據(jù)透露，廣州市財政計劃每年給予老人每人每月150元的乘車補貼。

    曾參與聽證會的市民代表梁健潮表示，他收集到的市民意見是希望能有6～7折的票價優(yōu)惠，但補貼額度比原計劃少，他推算優(yōu)惠幅度可能只能達到8折優(yōu)惠的限度，“8折也好啊，起碼表示政府惠民的決心。”

    不聽證也應聽取意見

    《信息時報》去年12月30日開通的電話熱線和郵箱收到幾百個市民意見，多數(shù)都希望政府加大補貼力度、加大票價優(yōu)惠幅度，同時確保公交和地鐵的服務質(zhì)量。在上次聽證會上，華南理工大學交通學院的勒文舟、第23中學的退休教師梁小薇等多位代表也曾提出公交地鐵聯(lián)票應在羊城通8折的基礎(chǔ)上予以更大優(yōu)惠，并給予老人、學生額外的乘車優(yōu)惠。對此，有市民表示，希望這些建議能體現(xiàn)在重新修訂的方案上。

    梁健潮告訴記者，月通票的優(yōu)惠方式較為復雜，可能一下子不能出來，但建議在執(zhí)行8折優(yōu)惠后再慢慢征求市民意見。

    陳永洪認為，公交票價和廣大市民息息相關(guān)，“即使不再召開聽證會，也希望有關(guān)部門能廣泛聽取市民意見。”他說。