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    今后在上海，由個(gè)人承包運(yùn)營的公交將不再出現(xiàn)在街頭。記者從上 海市有關(guān)部門獲悉，上海一名人大代表建議取消私人承包公交的書 面意見，日前得到了交通主管部門的答復(fù)：上海將收回個(gè)人“買斷 ”的公交車輛，實(shí)行公司化經(jīng)營。

    在上海，少數(shù)公交線路由私人承包運(yùn)營，由于管理難度較大， 這些線路出現(xiàn)了司機(jī)疲勞駕駛、開“霸王車”、車輛衛(wèi)生狀況差等 服務(wù)質(zhì)量問題，并引發(fā)部分市民的不滿。

    為此，上海市人大代表洪克敏在提交的《建議逐步取消由私人 承包公交線路運(yùn)行的做法》書面意見中表示，“花一、二元買票的 不許坐，花五、六元買票的先上車”這一情況應(yīng)得到重視，有關(guān)部 門可逐步收回目前還較難立即收回的線路經(jīng)營權(quán)，對(duì)于暫不能收回 的也應(yīng)加強(qiáng)管理。

    對(duì)于這一建議，上海市交通主管部門日前答復(fù)表示，目前上海 公交行業(yè)有經(jīng)營企業(yè)４５家，經(jīng)營主體較多。經(jīng)過對(duì)全行業(yè)經(jīng)營模 式的全面排查，交通主管部門已對(duì)“買斷”“掛靠”經(jīng)營方式展開 清理，明確要求涉及個(gè)人“買斷”承包經(jīng)營的實(shí)施清理，并將收回 個(gè)人“買斷”的車輛，實(shí)行公司化經(jīng)營。

    此外，上海將不再允許發(fā)生新的公交承包經(jīng)營現(xiàn)象，有關(guān)部門 將“發(fā)現(xiàn)一起，處置一起”，并督促公交企業(yè)抓緊整改，對(duì)于限期 不能整改的，將不再授予或吊銷其線路經(jīng)營權(quán)。