圖說奔馳客車系列--記憶中的奔馳
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組圖介紹
1954年，聯邦德國的足球男子國家隊首次奪得了世界杯，就在同年的12月6日，奔馳的又一部商用客車的經典作品O-321 H也正式上市。O-321 H作為一個標志，再次超越了過去生產的任何一部商用客車。
O-321 H在底盤上的革新，使最后的幾處和卡車類似的設計在奔馳的商用客車上消失不見，全新的專用的商用客車底盤誕生了。其中最主要的革新就是采用全新設計的車架，將后軸的鋼板彈簧懸架換成了螺旋彈簧懸架，使商用客車的乘坐舒適性和行李儲存空間都大大改善。
O-321 H 采用的是后置的5.1L OM 321 六缸柴油引擎，輸出功率110匹。1962年更是換裝了更大的OM 3225.7 引擎，功率達到了126匹。O-321 H 車長9.23m，定員37人，在現在看來就是一部中型客車，隨后的O 321 HL 加長到了10.6m，定員45人。
O-321 H 在造型上也進行了大量的改動，同時加大了鍍鉻件的使用量，甚至暖風的出風口都用上了鍍鉻件。O-321 H 被大量的出口到世界各地，在1957年到1970年，有超過11,000輛被出口。O-321 H 和O 321 HL 總共生產多達29,586輛，不愧是生在世界冠軍年。
