四類六種汽車人才緊缺將有80萬缺口
隨隨著自主研發、自主品牌汽車時代的到來,
隨著汽車工業的快速發展,四類六種汽車人才的缺乏正逐漸成為制約我國汽車業發展的瓶頸。
進入２１世紀后，世界汽車工業的競爭更加白熱化。汽車業的競爭也是人才的競爭。而我國汽車行業存在著從業人員的整體知識水平不高，生產力水平相對較低的嚴峻現實。外國汽車行業的從業人員有30％受過高等教育，而我國的這一比例還不到１5％。我們回顧20年來中國汽車研發人才，是個不斷流失的過程，實際上就是技術研發在中國汽車產業不斷被邊緣化的過程。
近兩三年，國內汽車市場的火爆，帶動了相應的人才需求，一些新興的汽車企業大舉招攬各種人才，合資企業人才需要也很大。據悉，我國汽車工業生產總人數過多，僅生產零部件的工人就達６０萬-７０萬人，按年產１４５萬輛計算，人均年產僅兩輛，大大低于國外先進國家人均年產百輛的水平。技術人員占汽車職工總數比例較低，高級工程師、高級技術人員所占比例更低。
業內人士認為，汽車人才出現這樣大的缺口，一方面汽車專業人才奇缺，而另一方面汽車專業人才流失嚴重。以汽車設計為主體的清華大學汽車系，目前在校本科生有４５０人，研究生１００多人，在每年的畢業生中，出國的比例很大。人才流失的原因在于國有企業機制死板、待遇低、學習培訓條件差、信息交流有局限性等。
據調查統計，去年國內的汽車總產量超過500萬輛。我國已經成為僅次于美國、日本、德國的全球第四大汽車生產國。但是，這一在我國極具發展潛力的朝陽行業目前正面臨著嚴重的人才缺口。
據相關部門的統計，當前汽車業急需以下幾類人才。
第一是缺少既具有汽車專業背景又懂國際貿易、法律、營銷、高級企業管理的復合型人才。作為一個巨大的產業鏈，汽車業的發展涉及面非常寬，汽車企業要在市場競爭中取勝，就必須應對企業管理、市場營銷以及國際貿易等問題，而傳統的汽車專業人才缺少此類背景。
第二，具有動手能力的高級研發人才缺口巨大、后備不足。
第三，汽車營銷、售后服務、汽車體育、汽車文化、熟知各國零配件質檢體系的專業人才，遠遠不能滿足我國汽車業的發展需求。
第四，缺少專業設計師及高級藍領工人。當前我國一些汽車企業急需能設計機械車、掛車、冷藏車、攪拌車、油罐車等特種車的研發設計人員。
具體的分析客車行業動態，我們不難看出以下6種人才更為緊缺
研發人才--歐美發達國家的汽車行業中，汽車研發人才一般都占到30％以上，而我國還不到8％。而目前綜觀整個車市，屬于我們自主品牌的車型是少之又少，絕大多數都是借助外方技術，合資生產的。走自主品牌之路，是我國汽車工業的長期發展戰略，也是每一代汽車人的夢想，但如果僅依靠目前我們的研發人才，看來是遠遠不夠的。
高級銷售人才--目前不少汽車銷售專賣店的總經理等汽車高管人才也并不都是科班出身，相當一部分是抓住了前幾年的汽車市場井噴的機會，迅速完成了原始積累，而建立起自己的事業，2002、2003年的汽車市場是一個賣方市場，車市是供不應求的，經銷商的主要策略是爭取廠家多發貨，只要有車，不愁賣不出去，在這樣的一片大好形勢下，對人才的要求并不高，如當時的汽車銷售顧問，只要長相比較討人喜歡，有一定的溝通能力，就基本可以勝任了。
高級維修人才--目前開辦汽車維修專業的汽車技工學校并不少，經過這么多年的培養，可以說汽車維修業的總體人員數量還是不少的，但是從各品牌維修站對人才的反饋，我們可以看到，目前的維修從業人員大都只懂一點機械維修知識，從事一般的維護、保養工作可以，但碰到一些技術難題就無法解決了，總的來說是低層次的學徒工過剩，而擁有扎實的維修技術功底的高級技術工人仍然緊缺。
三種新型人才需求突顯
維修配件經理--目前的維修站都逐漸走向規范化管理，該崗位不但要服務意識良好，責任心強，工作細心。同時還要熟悉汽車配件市場，具配件采購經驗優先，一般要求有三年以上的汽車配件供銷及管理經驗，以及掌握一定的物流知識。
維修站服務經理--這個崗位對維修站來說是非常重要的，顧客是否愿意把車給你修，是否愿意成為你的"回頭客"，主要就看服務經理的本事了；該崗位除了良好的服務意識及溝通技巧，責任心強；還要掌握一定的汽車知識，判斷能力強；具有對車輛故障及維修配件進行檢查和判斷能力。
二手車鑒定估價師--去年我國交易二手車超過100萬輛，雖然比不上新車交易，但也正逐漸成為新的利潤源，根據西方發達國家的汽車發展來看，二手車的交易是比新車交易還要活躍的，目前，國家有關部門正積極出臺相關政策，推動二手車市場的發展，國內不少廠商已經開始大力推行二手車交易業務，如上海通用別克去年就推出了"誠新二手車置換行動"，而我們AEC集團也專門成立了二手車部門，專人專項負責。相比汽車銷售人才，二手車人才就更加缺乏了。
隨著汽車行業的飛速發展，汽車各類人才會有更大的生存空間，投身汽車行業相信是不少人的共同選擇。而我國汽車工業的目標是，汽車數量每年以13%的速度遞增，2010年中國汽車產品達到當時的國際水平。為了達到這一目標，加快汽車專業人才的培養成為我國汽車行業發展的當務之急。
