200多位溧水 AI 司機全球 “上崗”，重新定義出行方式
“叮咚～您預(yù)訂的未來已送達!” 前不久，溧水開沃集團的一批特殊 “員工” 在全國多地上崗：“小馬駒” 物流車化身 “快遞小哥”，L4 級無人公交車 “打卡上班”，“藍鯨號” 觀光車變身 “智能導(dǎo)游”，這些科技感滿滿的無人駕駛車輛正重塑城市出行。
在南京秦淮區(qū)與棲霞區(qū)，創(chuàng)維 L4 級無人駕駛公交車成網(wǎng)紅。它無需休息、態(tài)度溫和，不僅外觀炫酷，更配備先進智能系統(tǒng)：車頭主雷達與車身 7 個小雷達實現(xiàn) 360 度無死角掃描，精準識別障礙物輪廓與距離。開沃集團技術(shù)人員趙振宇表示，相比傳統(tǒng)公交，其能更高效可靠地識別障礙物和行人并快速響應(yīng)，減少交通事故，還可動態(tài)調(diào)度，緩解擁堵、優(yōu)化線路效率。
今年 4 月底，開沃 “藍鯨號” 自動駕駛觀光車在深圳投用。該車型最高時速 40 公里，續(xù)航超 160 公里，8 座 6 站布局可承載 14 人，未來感造型與流暢線條適配景區(qū)接駁。開沃集團常務(wù)副總裁董釗志介紹，其搭載的 L4 級智能系統(tǒng)算力相當于 20 臺筆記本電腦，能自動開關(guān)門、調(diào)溫、識別路況及避障，自主研發(fā)的先進底盤與雙份轉(zhuǎn)向制動系統(tǒng)更賦予超高安全冗余。
作為國內(nèi)早期新能源汽車研發(fā)企業(yè)，開沃自 2016 年布局 “車路云一體化” 技術(shù)，年均投入近億元，已形成完整智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)體系，重點研發(fā)自動駕駛商務(wù)車。目前，200 多臺創(chuàng)維無人車已在香港、新加坡、阿聯(lián)酋等地機場提供接駁服務(wù)。
依托南京 “車路云一體化” 試點，開沃正打造 “光、儲、充、換、檢” 一體化解決方案，加速全球化戰(zhàn)略，構(gòu)建 “零碳、智能、高效” 出行生態(tài)。未來還將布局高速長途運輸、小區(qū)物流、公安巡檢等場景，讓這些科技 “新朋友” 深刻改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞健?/p>
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