勇闖貴州72道拐!宇通新能源客車極限挑戰震撼來襲
穿山越嶺斗崎險,宇通新能源商用車山地性能挑戰“第三戰”正式打響。
繼宇通純電動輕卡、純電動環衛車在山城重慶成功完成挑戰之后,2024年9月19日,宇通客車C8E動力版滿載爬坡,勇闖貴州72道拐,以無畏之姿,迎戰山地極端復雜工況,用真實路況與硬核數據,全面展現卓越性能與超凡實力。
72道拐,不僅是地理的奇跡,更是車輛性能的試金石。全長12公里的盤山公路,72個連續回頭彎,海拔自800米攀升至1450米,落差超650米,是聞名全國的“魔鬼路段”,又被稱為“神州第一彎”。
在這場自然鑄就的極限挑戰中,宇通C8E動力版滿載前行,憑借卓越的技術實力,征服一個又一個險峻彎道,以優異成績展現了中國新能源客車的強大實力和全新技術水平。
能源轉型提速,市場亟需高性能產品
近年來,綠色能源轉型加速,新能源客車技術水平持續提升,公路客車市場不斷煥發生機。目前,新能源公路客車已廣泛應用于旅游客運、景區運營、企業通勤及機場接駁等場景。然而,在西南山岳景區等山地場景,客戶對純電動車型的爬坡能力、動力、行車安全、續航里程等仍心存疑慮。
市場多元化需求不斷加劇,對高性能、高適應性產品的渴求也日益迫切。在此形勢下,加快技術創新、推動產品迭代升級,以精準對接并超越市場多元化需求,成為行業共識與共同追求。
宇通作為客車行業領軍企業,一直秉承“客戶至上”的理念,敏銳洞察市場需求,依托創新科技與前瞻規劃,不斷優化產品布局。針對山區復雜運營環境的獨特挑戰,宇通直擊用戶痛點,匠心推出C8E動力版車型。該車傳承宇通公路新能源產品的極限挑戰基因,基于??谽平臺全新技術研發,不僅在動力與爬坡能力上實現突破,更在能耗控制、空間布局上實現飛躍,為用戶帶來“強動力、低能耗、大空間”的全方位卓越體驗,在為用戶創造更大價值的同時,不斷引領行業發展。
勇破重重挑戰,多維度彰顯非凡實力
此次勇闖貴州72道拐,宇通C8E動力版成功征服滿載爬坡、行李艙滿載實測、爬坡電耗與動力輸出實測四大挑戰項目,盡顯非凡實力。在這條全長12公里、垂直落差超54米/公里的險峻盤山公路上,C8E動力版滿載前行,如山間游龍般穿梭于72個連續回頭彎之間,即使面對21%的最大陡坡,亦能穩健前行,毫不費力。
實測中,宇通C8E動力版總裝載質量3.9噸,相當于滿載36人,且每人攜帶43kg行李。其中,在最大陡坡處,C8E動力版電機峰值輸出功率達159kw,峰值輸出扭矩612N·m,輪端扭矩11762N·m,其澎湃動力贏得現場陣陣贊嘆;車輛滿載開空調的工況下,百公里電耗低至47.2kW·h,全程動能回收18kW·h,動能回收占比高達58%,實現了能源的高效循環利用。
這些數字的背后,是宇通對高效能與環保理念的極致追求,以及對綠色出行和科技創新的堅定承諾。
據悉,宇通C8E動力版搭載定制版電驅橋,電機峰值功率可提升33%。同時采用扁線繞組技術和高效油冷技術,不僅功率和最大輸出扭矩分別提升51%和60%,還極大地優化了散熱性能,有效避免了長時間大功率運行下電機過熱限扭的問題。
能耗方面,C8E動力版采用集成式E驅系統,成功減重49%以上;結合行業首創的簡級傳動技術,有限減少傳動層級、提升系統集成度,傳動效率最高達98%;在減重增效的同時,C8E動力版還應用先進的動能回收技術,進一步降低了整車能耗。
空間布局上,C8E動力版同樣表現卓越。該車采用高集成化設計理念,不僅車內空間寬敞舒適,同時底盤空間可擴容30%,能提供4.2m³行業同級最大貫通式行李艙。此次滿載實測,36個26寸行李箱可輕松容納,其空間利用率與實用性得到充分驗證。
此次極限挑戰,宇通C8E動力版以真實路況、真實數據,全方位驗證了其動力澎湃、能耗卓越、空間優化的非凡性能,再次證明了宇通在新能源客車領域的領先地位與不懈追求。
淬煉利刃鋒芒,創新之路永無止境
事實上,早在2020年,宇通客車C8E產品便成功挑戰5143.41米珠峰大本營,創下“電動客車行駛的最高海拔”的吉尼斯世界紀錄,于萬山之巔,向世界展現了中國新能源客車的無限潛力。如今,宇通C8E動力版再戰雄風,成功征服貴州“魔鬼路段”72道拐,以卓越性能和非凡實力贏得認可與信賴。
宇通不滿足于傳統試驗場的測試,堅持在實戰中錘煉精品,不斷提升技術水準。從地表70℃酷熱的吐魯番,到-30℃的東北漠河;從青藏7000公里“極高挑戰”,到“一次充電,跨粵千里”的續航挑戰;從“萬山之巔”的珠峰大本營,到“神州第一彎”……宇通商用車以行動詮釋“挑戰無止境,技術無上限”,用更高性能的產品,為用戶價值的實現保駕護航。
于挑戰中淬煉利刃鋒芒,在實戰里鑄就輝煌實力。宇通商用車憑借一次次極限挑戰中的卓越表現,不僅展現出自身強大的技術實力和對高品質的執著追求,更為中國新能源商用車在全球舞臺上贏得了更多尊重與認可。未來,宇通將繼續砥礪前行,以創新為驅動,以科技提升產品性能,不斷滿足用戶需求,書寫新能源商用車發展的新篇章。
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