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　　客車網(wǎng)獲悉，北京公交集團作為牽頭單位，亦莊運營公司、福田歐輝、輕舟智航作為聯(lián)合體，于2023年9月取得北京市高級別自動駕駛工作辦公室印發(fā)的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試通知書》，并獲得北京市公安局公安交通管理局頒發(fā)的路測牌照。這是北京市首張大型普通客車自動駕駛路測牌照，意味著北京公交高級別自動駕駛車輛跨過封閉場地測試階段，進入地面公共交通實際運營場景的開放道路測試階段。

大型普通客車自動駕駛路測牌照

　　其中，北京經(jīng)開區(qū)企業(yè)輕舟智航為該項目的車輛提供了自動駕駛?cè)珬＝鉀Q方案“Driven-by-QCraft”，將自動駕駛帶入現(xiàn)實。基于輕舟智航的L4級別自動駕駛方案，車輛能實現(xiàn)車身周圍360度無死角感應(yīng)，最遠感應(yīng)距離超過200米。這一方案主要應(yīng)用于固定線路的中低速場景，除了具備行人車輛避讓、自動變道、自動轉(zhuǎn)向、紅綠燈識別等基本功能外，還能讓車輛應(yīng)對各類城市復(fù)雜交通場景，如穿行人車混雜的路口、后車加塞、鬼探頭等。

　　過去一年多時間里，輕舟智航的自動駕駛小巴“龍舟ONE”在示范區(qū)的公開道路上持續(xù)進行常態(tài)化測試，在北京經(jīng)開區(qū)的地鐵、辦公樓宇之間為市民提供安全、便捷的客運接駁服務(wù)，助力加速示范區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)客運巴士新場景的規(guī)模化和商業(yè)化應(yīng)用。輕舟智航商務(wù)副總裁程修遠表示：“從賦能小巴車型到8米以上大型客車車型，隨著此次北京公交高級別自動駕駛車輛獲準上路測試，有助于打造北京公交自動駕駛運營的示范樣板，這也進一步為輕舟智航自動駕駛解決方案新場景的規(guī)模化和商業(yè)化應(yīng)用奠定了政策基礎(chǔ)。”

　　2022年5月，輕舟智航(QCraft)獲頒北京市高級別自動駕駛示范區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)客運巴士測試牌照，并全面接入北京市高級別自動駕駛示范區(qū)2.0車路協(xié)同場景應(yīng)用。成為繼《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)客運巴士道路測試、示范應(yīng)用管理實施細則(試行)》發(fā)布后，首批獲得此測試牌照的企業(yè)之一。

　　2023年3月，北京市高級別自動駕駛示范區(qū)正式開通全市首條自動駕駛小巴教育專線，由輕舟智航自動駕駛小巴龍舟ONE為人大附中在經(jīng)開區(qū)兩個校區(qū)間通勤的教師和工作人員提供點到點接駁服務(wù)，為他們帶來具有科技感、未來感的新型出行體驗。

　　過去的一年多，輕舟智航的自動駕駛小巴“龍舟ONE”在北京市高級別自動駕駛示范區(qū)的公開道路持續(xù)進行常態(tài)化測試，在地鐵、辦公樓宇之間為市民提供安全、便捷的客運接駁服務(wù)，助力加速北京市高級別自動駕駛示范區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)客運巴士新場景的規(guī)模化和商業(yè)化應(yīng)用。

　　此次北京公交取得第一張大型普通客車自動駕駛路測牌照，意味著北京公交高級別自動駕駛車輛正式跨過封閉場地測試階段、進入地面公共交通實際運營場景的開放道路測試階段，將在北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)內(nèi)開展上路測試，這也為輕舟智航自動駕駛小巴新場景的規(guī)模化和商業(yè)化應(yīng)用奠定了政策基礎(chǔ)。