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　　2022年2月23日，由中國客車網與中國土木工程學會城市公共交通分會聯合主辦的第16屆影響中國客車業系列活動頒獎盛典在南京盛大啟幕。行業專家、學會代表、客車企業、公交客運及多位技術配套專家代表等齊聚一堂，共同盤點總結中國客車與公共交通行業2021年付出的努力和取得的成績，展望規劃充滿期待的2022年。

　　活動同期，“第16屆影響中國客車業年度盤點活動”評選結果正式出爐，經過專業讀者投票與評選會專家綜合評定，丹東黃海汽車有限責任公司出口韓國純電動客車合作項目榮膺2021-2022年度“客車國際優秀營銷獎”，黃海DD6109EV系列純電動城市客車獲評2021-2022年度“新能源客車推薦車型”。

　　2021-2022年度“客車國際優秀營銷獎”

　　如今中國客車大力發展自主品牌，在海外市場表現躊躇滿志、信心十足。過去的2021年，黃海客車實現對韓國高端公交市場的批量出口，為我國客車行業揚帆出海樹立了優秀的營銷典范案例。

　　2021年3月18日，首批6臺黃海新能源客車在丹東港整裝待發，裝船發往韓國，這是繼2020年黃海客車陸續銷往韓國34臺客車后的又一次成功交付。2021年11月18日，黃海客車韓國項目第100臺發車儀式在遼寧丹東黃海客車新能源廠區內舉行，第100臺黃海新能源客車正式啟程發往韓國。

　　從2018年開始與韓方接洽到2021年百臺交付，四年的市場深耕，黃海客車與韓國客戶已從傳統的買賣行為升級為全方位的合作，合力開發車型，合力開拓市場、合力維護市場，全方位的解決方案和可持續的經營理念。韓國市場也不再是以訂單形式開發，而是一個循環往復的項目，一個“可持續發展”的模式。

　　目前，在韓國首爾、釜山、昌源等地都有黃海客車的身影，持續為韓國民眾綠色公共出行貢獻“中國智慧”。

　　2021-2022年度“新能源客車推薦車型”

　　榮膺2021-2022年度“新能源客車推薦車型”的黃海DD6109EV純電動城市客車充分融合歐式設計精華與現代美學特征，以大容量、高舒適、快速安全為主要技術特征。

　　系列車型采用短后懸低入口車身設計結構，軸距6.1米，整車長度雖僅有10.5米，但對比正常軸距的12米二級踏步純電動客車，其站立面積可增大約1.6平方米，接近12米低入口城市客車水平。

　　低入口結構設計，對于行動不便的乘客來說特別方便和安全，可安裝無障礙輪椅翻板或電動踏板，方便使用輪椅或童車上下車。大視野通透側窗玻璃，內飾高度進一步加高，車內寬敞明亮，提高了乘坐舒適度。

　　系列車型采用雙引道后雙內擺門結構，可同時滿足2個成年人下車，配合低入口結構，方便乘客快速上下車。乘客區與動力電池倉、控制倉相互隔離，乘客區無動力電池、高壓電纜等安全等級要求高的器件，不易產生起火點。

　　在中國客車產銷增速放緩、競爭加劇的形勢下，黃海客車積極進行產品結構調整，以新能源、智能化為主導，通過自主研發、技術創新與完備服務，成功攻略了以韓國為代表的的海外高端市場。基于以上種種，我們期待黃海客車在2022年為中國客車行業帶來更多驚喜。