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　　2021年，蘇州金龍海格客車各類車輛銷售9660輛、銷售額達到61.24億元，實現銷量、銷售額“雙增長”!

　　客車市場連續下滑“寒冬”下，蘇州金龍逆勢增長到底做對了什么?

　　破局發展的關鍵，在于產品創新。

　　新能源公交多元化 創新業態融合

　　當前中國客車市場占比最高的公交車，是各家車企競爭最激烈的細分領域。

　　2021年，蘇州金龍以多元化產品矩陣出擊，6米段清源微巴、8米段公路造型公交及明星產品第六代蔚藍系列公交，贏得好評如潮。

　　在大中城市、存量市場，海格新能源公交以氫燃料電池、智能化、定制化等行業領先技術，拓展商業運營價值。在市場下沉的小城市、縣域公交，海格新能源公交車高效運營實力，推動了城鄉交通一體化的綠色升級。

　　2021年，海格途悅KLQ6829公路造型純電公交車，批量交付貴州畢節、四川長寧縣、海南保亭用戶，用于城鄉公交、旅游專線等多種場景。

　　海格途悅KLQ6829公路造型純電公交車的熱銷，凸顯了蘇州金龍創新思考，打通業態融合的價值。

　　這款車傳承了海格8米段純電中巴車型的外觀、內飾方面設計優勢，合理空間、大容積貫通式行李艙和舒適座椅，更適合城鄉公交工況;采用第三代中央龍骨式全承載車身結構，保障了安全性;低風阻、節能技術應用，讓車輛運營實現長續航、低成本。

　　據了解，蘇州金龍不僅集中力量在新能源公交小型化產品開發，并定制開發了交郵融合、無站立區這些更加個性化的公交產品，為行業提供了“精準制導”的利器。

　　公路客車高端化 升級通勤旅游

　　海格客車成立之初，就以旅游客運領域的公路車型見長。作為“旅游客車專家”，20多年來，旅游客運行業每次升級發展，都有蘇州金龍不斷推陳出新的背后支持。

　　2021年，蘇州金龍不僅順利完成了公路車型國六升級切換，引領了“高端商旅”升級趨勢，同時力推純電動、氫燃料公路車產品，加速行業轉型。

　　2021道路運輸車輛展上亮相的海格KLQ6127旅行家升級版，外觀、安全、性能等都有提升，大空間、“2+1”的航空式舒適座椅，高鐵下拉式窗簾、變換車內氛圍燈，完全符合用戶對于“高端舒適”的想象。定位為高端商務、旅游用車，海格KLQ6127旅行家系列在江蘇、甘肅、陜西、廣西、重慶等地都有運營，是旅游行業客戶開啟新賽道、挖掘新市場的重要裝備。

　　此外，38座2+1商務座椅的KLQ6122旅游車型，占據了安全、品質出行的高點;涵蓋11-13米的海格海威車型，高性價比、高運營效率優勢明顯。

　　9座海格KLQ6590睿星輕型客車，為中短途客運、小型旅游團體、定制班線等市場量身打造，細分為山區版、平原版、常溫版、高寒版，更貼合客戶實際運營，成為“定制商旅客運新標桿”。

　　值得一提的是，海格客車11米-12米純電客車，在團體通勤市場已經展示了運營成本優勢，還拓展了高車身產品，品質進一步提升。2021年，在北京從事高端通勤、商務出行業務的客戶，一次性訂購50輛海格12米純電動大巴KLQ6121，用于北京2022冬奧會交通保障服務及未來重大活動。

　　對運輸裝備高端化的持續研究，對客戶需求的深度把握，以及持續進行的產品高端化戰略，讓蘇州金龍抓住了北京市場環保升級的機會。2021年，海格純電動大巴和氫能大巴在北京地區實現批量銷售達322輛，其中主要以KLQ6121、KLQ6127等高端商務大巴為主，銷量處于行業領先水平。

　　蘇州金龍相關負責人分析，團體通勤市場近年來相對穩定增長，加上2022年有杭州亞運會、成都大運會等大型活動，有望進一步帶動團體客車市場。而油價、成本壓力，會促使團體租賃企業優先考慮純電動車型。

　　創新引領智能化 重新定義出行

　　和近幾年一樣，蘇州金龍2021年持續投入研發費用，加速推動新技術應用研究及成果轉化。

　　由蘇州金龍、南京理工大學、上海易巴汽車動力系統有限公司共同研究的科研成果“客車高性能線控底盤及輔助駕駛技術研發與產業化”，榮獲2021年度“中國汽車工業科學技術進步獎三等獎”。

　　據介紹，蘇州金龍研發的擁有自主知識產權的商用車線控底盤技術已成功轉化為AEB、LKA、EPB、ACC等先進輔助駕駛系統成果，并在海悅KLQ6111Y等多款7-12米級客車上廣泛商業應用。

　　智能駕駛、車路協同技術快速發展，正在重新定義交通出行，海格客車早已搶在這條“新賽道”前列。

　　目前，蘇州金龍已獲得相關專利70余項，還牽頭或參與制定了多個智能網聯國家標準和行業標準;先后與華為、中國移動等展開合作，聯合多家單位開展的5G車聯網城市級應用項目，成功入選國家工信部“車聯網身份認證和安全信任”試點項目名單。

　　2021年4月，由蘇州金龍海格客車、輕舟智航、中國移動聯手打造的5G無人駕駛“清源”RoboBUS，在上海車展驚艷亮相。2021年，蘇州金龍自主研發的“深藍”集成了車規級域控制器、擬人化自主決策與控制系統、符合“四跨”的車路協同系統、高精度地圖、多源異構信息融合感知系統、信息安全等核心技術，在國內率先實現了V2V無人駕駛巴士編隊行駛V2X場景。在2021年五一小長假期間，蘇州金龍自主研發的“深藍”L4級智能網聯自動駕駛車輛，正式在太湖景區投入運營。

　　另一方面，2021年，海格氫燃料電池重卡在寶鋼成功批量商用化運營，證明了蘇州金龍在氫燃料電池系統控制方面的技術成熟。深厚的新能源技術儲備，也有利于蘇州金龍在環衛以及公共領域，贏得新能源卡車、客車的雙線勝利。

　　公交客運微利的時代，對于客車產品的要求，更強調差異、更期待精準。卡車加快新能源化，則成就了一片“新藍海”。

　　蘇州金龍堅持技術創新，不僅為客戶提供更安全、更便捷、更高效的產品，回應了市場需求，在助推行業轉型升級的同時，自身牢固占據先發優勢，加快向智能網聯運載方案供應商發展。