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　　兩年前，比亞迪在德國成功斬獲22臺12米純電動大巴訂單，從此正式進入了這個處于全球汽車工業之巔的國家，并在次年完成車輛交付，投入德國工業的心臟之地魯爾區運營，向世界傳遞著公交電動化出行的全新理念。

　　兩年后，這家成功“攻占”汽車制造強國的中國車企再下一城。近日，又一批比亞迪12米純電動大巴交付德國最大的公共交新能源通運營商德國聯邦鐵路公司(Deutsche Bahn)旗下的巴士集團(DB Regio Bus)，車輛已在德國巴登-符騰堡州卡爾斯魯厄區投入運營，比亞迪在德國市場迎來了又一重大里程碑。

　　短短兩年時間，比亞迪為何能兩次批量交付德國市場?中國客車網嘗試解讀。

　　較早布局德國市場

　　眾所周知，歐洲經濟發達，公共交通系統完善，整個歐洲的巴士保有量約100萬臺，艾瓦客車(EvoBus)、沃爾沃(Volvo)等六家歐洲本土品牌巴士公司占據80%的市場份額。

　　想要打破歐洲本土品牌的市場壟斷，在門檻極高的歐洲市場獲得一席之地并非易事。作為中國純電動客車出口的一面旗幟，比亞迪成功開辟德國新市場，并兩次拿下大批量訂單絕非偶然。

中國首款高度“模塊化”的純電動巴士——比亞迪12米純電動大巴在德國首發

　　早在2013年，比亞迪就先后在德國波恩、不來梅、慕尼黑等城市進行了純電動大巴試運營。2018年9月德國漢諾威商用車展上，中國首款高度“模塊化”的純電動巴士——比亞迪12米純電動大巴在德國漢諾威IAA展會上全球首發，該車搭載“智能監控和診斷系統”、“電池熱管理系統”和“智能配電管理系統”等一系列技術，將“中國創造”融合“歐洲質造”，向世界傳達公共交通電動化出行的全新理念。

　　同年9月，德國知名公共交通運營商FlixBus選擇比亞迪純電動旅游大巴，開啟了為期一年的試運營。該運營線路是全世界最早開啟純電動旅游大巴長途試運營線路之一，標志著德國的道路交通電動化歷程向前邁進了一步。

比亞迪向德國公共交通運營商Bogestra交付首臺12米純電動大巴

　　2019年10月，比亞迪宣布成功獲得德國魯爾區公共交通運營商BOGESTRA公司22臺12米純電動大巴訂單，這意味著比亞迪正式進入德國市場。2020年8月，22臺純電動大巴開始陸續交付德國北威州魯爾區多個城市使用，包括波鴻市354號公交線路、蓋爾森基興市380號線路以及赫恩地區運營，為當地提供安全、可靠的零排放解決方案。

　　2021年3月，比亞迪再次宣布與德國聯邦鐵路公司(Deutsche Bahn)旗下的巴士集團(DB Regio Bus)簽署純電動巴士年度合作框架協議，首批5臺全新一代12米純電動巴士訂單成為雙方首度合作的良好開端。當地時間2021年11月22日，比亞迪宣布這批純電動大巴如期交付，并順利在巴登-符騰堡州卡爾斯魯厄區投入運營，德國聯邦鐵路公司可持續電動化交通系統邁入了全新階段。

比亞迪全新一代12米純電動巴士

　　德國聯邦鐵路公司巴士集團車隊運營主管對此表示：“這是我們車隊里第一批比亞迪純電動巴士，希望未來還會有更多。這些大巴的續航里程很長，即使在冬季極寒溫度和滿載的情況下，車輛也能夠滿足運營線路的需求。試運營期間，司機們的駕乘感受很好，對車內各項實用功能都非常滿意。”

　　“即使在德國品牌主導的市場，比亞迪仍能獲得認可和青睞，并占據一席之地。”比亞迪歐洲有限責任公司商用車業務中心總經理何一鵬表示，與德國聯邦鐵路公司合作，再次證明了比亞迪在德國市場備受認可。比亞迪是一家可以提供一站式零排放交通解決方案的供應商，相信通過與當地政府和運營商的不斷深入合作，我們將看到更多比亞迪純電動大巴在德國馳騁，為當地居民帶來福祉。

　　掌握電動核心技術

　　比亞迪新能源汽車之所以能在德國立足，并不斷在經濟發達國家和汽車制造強國推廣開來，得益于比亞迪掌握全球領先的新能源汽車核心技術。

　　“應該說比亞迪是世界上唯一一個完全掌握了新能源汽車全產業鏈核心技術的公司，這些核心技術包括電池、電機、電控，還有IGBT。”何一鵬表示。

比亞迪歐洲有限責任公司商用車業務中心總經理何一鵬

　　十余年來，比亞迪一直專注于純電動商用車的技術研發，并累計投入10多億元建立了一大批國際一流實驗室，如整車碰撞實驗室、EMC實驗室、NVH實驗室、三電核心零部件實驗室等，高標準實驗室有利地保障了比亞迪電動汽車的技術先進性與品質穩定性。

　　如今，依托強大的技術研發實力，結合高效的垂直整合，比亞迪商用車打造出了以“26111”為核心技術的全新電動商用車平臺，集高安全、高性能、高標準于一體。

　　比亞迪全新客車搭載了全新升級的核心“三電”系統，防水等級達到IP69，配備超高安全的磷酸鐵鋰電池。眾所周知，比亞迪靠電池起家，從1995年開始發力動力電池研發，其研發的磷酸鐵鋰電池在保證安全的前提下，能量密度逐年提升。

　　2020年初，比亞迪發布了全球引領的“刀片電池”，將電池安全性、耐久性和續航里程提升到一個新高度。更可喜的是，比亞迪刀片電池已陸續在比亞迪漢EV、V3純電動廂式運輸車等車輛上應用，相信未來會拓展至更多的商用車領域。

　　全球運營經驗背書

　　此次比亞迪大巴再度駛入德國，除了依賴其良好的市場口碑、可靠的產品品質外，同樣得益于比亞迪在全球范圍內長期積累的成熟運營經驗背書。

　　比亞迪在十多年前已經開啟公交電動化戰略，截至目前，比亞迪電動車足跡遍布全球6大洲、50多個國家及地區的300多個城市，電動大巴已累計銷售超6.5萬臺。值得一提的是，世界上最難突破的歐洲、美國、日本、韓國四大發達市場，比亞迪盡攬囊中。

　　在英國，比亞迪早在2012年成立分公司，累計銷售電動大巴超過1000臺，“中國紅”成為了中英文化與經濟交流的重要紐帶。

　　在北歐，有超過600臺比亞迪純電動巴士在當地運營，累計行駛里程超3000萬公里，可減少二氧化碳排放3萬余噸。

　　在南歐，比亞迪從2013年開始布局，比亞迪純電動巴士已遍布西班牙、葡萄牙、意大利等國的15個城市，助力當地開啟零排放出行新時代。

　　在美國，比亞迪純電動大巴總續航里程已突破1500萬英里，累計訂單總量約1000臺，獲得洛杉磯國際機場、加州長灘運輸署、加州羚羊谷交通局、加州大學洛杉磯分校等優質客戶認可。

　　在日韓，比亞迪大巴已駛入京都、沖繩、福島、巖手、山梨、東京、長崎、千葉、濟州島等地，給當地人們帶來綠色出行新體驗。

　　正如比亞迪董事長兼總裁王傳福所說：“面對新一輪科技革命和產業變革，加速汽車全面電動化已成全球經濟發達國家和汽車強國的戰略選擇。”未來，比亞迪將基于“7+4”戰略，以更高品質的新能源汽車，為越來越多的國家和地區提供智能綠色的環保解決方案，為全球綠色可持續發展做出新的更大貢獻。