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　　一家企業(yè)的長(zhǎng)盛不衰，需要有勇立潮頭的膽識(shí)、與時(shí)俱進(jìn)的眼光和不斷創(chuàng)新的魄力。

　　中通客車(chē)，專(zhuān)注于客車(chē)五十載，一路走來(lái)，堅(jiān)持與時(shí)代共舞，不斷激發(fā)創(chuàng)新動(dòng)力，在改革開(kāi)放、轉(zhuǎn)型升級(jí)的大潮中，乘風(fēng)破浪，勇立潮頭，擘畫(huà)出屬于自己的新時(shí)代發(fā)展藍(lán)圖。

　　近日，國(guó)務(wù)院印發(fā)《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》，將交通運(yùn)輸綠色低碳行動(dòng)作為“碳達(dá)峰十大行動(dòng)”之一，要求加快形成綠色低碳運(yùn)輸方式，確保交通運(yùn)輸領(lǐng)域碳排放增長(zhǎng)保持在合理區(qū)間。

　　五十年，從專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)客車(chē)，到馳騁全國(guó)、走向世界，中通客車(chē)用創(chuàng)新貫穿了整個(gè)奮進(jìn)征程。這一發(fā)展過(guò)程，既貼合了不斷變化的時(shí)代背景，又彰顯了中通客車(chē)精準(zhǔn)前瞻的戰(zhàn)略思維。作為我國(guó)最早從事新能源客車(chē)技術(shù)研發(fā)的企業(yè)之一，中通客車(chē)面對(duì)實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)的時(shí)代要求，堅(jiān)持純電動(dòng)和氫燃料“雙輪驅(qū)動(dòng)”的新能源客車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略，助力加快推進(jìn)低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)。

　　深耕17載 純電動(dòng)客車(chē)創(chuàng)造“中通現(xiàn)象”

　　從1971年生產(chǎn)第一臺(tái)客車(chē)，到上世紀(jì)90年代，中通客車(chē)一直是中國(guó)客車(chē)工業(yè)發(fā)展的有力見(jiàn)證者、創(chuàng)造者和引領(lǐng)者。

　　2004年，敏銳的中通客車(chē)，率先將目光鎖定在新能源客車(chē)研發(fā)領(lǐng)域，并在2006年成功下線國(guó)內(nèi)第一臺(tái)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)純電動(dòng)客車(chē)。當(dāng)時(shí)，在中通客車(chē)看來(lái)，綠色發(fā)展逐漸成為我國(guó)客車(chē)制造行業(yè)的主旋律，新能源客車(chē)代表著產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展的方向。

　　2008年，作為國(guó)內(nèi)唯一與奧組委簽訂合作協(xié)議的汽車(chē)企業(yè)，中通純電動(dòng)客車(chē)成功服務(wù)北京奧運(yùn)會(huì)，充分展現(xiàn)了我國(guó)在純電動(dòng)車(chē)客車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)先水平。

　　2009年1月，國(guó)家“十城千輛節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣應(yīng)用工程”啟動(dòng)，我國(guó)新能源客車(chē)邁進(jìn)綠色發(fā)展新時(shí)代。同年，80輛中通混合動(dòng)力客車(chē)交付濟(jì)南公交，中通新能源客車(chē)產(chǎn)業(yè)化征程再度提速。

　　在“十二五”開(kāi)局之年的2011年，中通客車(chē)提出了“二次創(chuàng)業(yè)”的宏偉藍(lán)圖，全面開(kāi)啟了以新能源客車(chē)為依托和方向的綠色轉(zhuǎn)型之路，使中通客車(chē)換檔提速，迅速駛?cè)氚l(fā)展的快車(chē)道。這一年，中通客車(chē)建立了電控系統(tǒng)、動(dòng)力電池和動(dòng)力系統(tǒng)三大核心實(shí)驗(yàn)室，全面加速新能源客車(chē)市場(chǎng)推廣，成功走出山東，在天津、內(nèi)蒙、浙江和海南等地批量銷(xiāo)售。

　　2015年，中通純電動(dòng)客車(chē)全年銷(xiāo)售8000余臺(tái)，新能源客車(chē)全年更是突破10000輛，市場(chǎng)占有率近20%。2016-2018年，在深入研究用戶需求的基礎(chǔ)上，中通客車(chē)加大市場(chǎng)推廣，主打8米和10米純電動(dòng)公交客車(chē)，并成為當(dāng)年市場(chǎng)的熱銷(xiāo)產(chǎn)品。

　　2019年，基于對(duì)未來(lái)市場(chǎng)的預(yù)判，“新N系”隆重上市，這是新形勢(shì)下中通客車(chē)為公交發(fā)展提供的全新解決方案。與此同時(shí)，中通純電動(dòng)客車(chē)出口至韓國(guó)、智利、阿根廷、奧地利等國(guó)家，不斷引領(lǐng)行業(yè)進(jìn)步。

　　依托新能源客車(chē)的發(fā)展，尤其是在純電動(dòng)領(lǐng)域的成功，中通客車(chē)企業(yè)發(fā)展迎來(lái)了“中通速度”，創(chuàng)造的“中通現(xiàn)象”更是引發(fā)業(yè)界熱議。如今，歷經(jīng)17載的研發(fā)推廣，中通客車(chē)已有7萬(wàn)余臺(tái)新能源客車(chē)暢行在全球各地，為全球綠色低碳出行做出了了應(yīng)有貢獻(xiàn)。

　　引領(lǐng)示范應(yīng)用 氫燃料客車(chē)全面領(lǐng)跑行業(yè)

　　氫燃料客車(chē)因加注時(shí)間短、續(xù)航里程長(zhǎng)、零排放、無(wú)污染，被業(yè)界視為傳統(tǒng)客車(chē)?yán)硐氲奶娲鉀Q方案。隨著氫燃料客車(chē)技術(shù)發(fā)展和上下游產(chǎn)業(yè)鏈的不斷完善，氫燃料客車(chē)在推動(dòng)我國(guó)綠色交通發(fā)展上作用日益凸顯。

　　中通客車(chē)是國(guó)內(nèi)最早涉足氫燃料客車(chē)研發(fā)與市場(chǎng)推廣的客車(chē)企業(yè)之一。早在2014年，中通客車(chē)就開(kāi)始布局氫燃料客車(chē)產(chǎn)業(yè)，一直以來(lái)，中通客車(chē)傳承新能源客車(chē)研發(fā)精髓，以領(lǐng)先的技術(shù)創(chuàng)新和完備的產(chǎn)品體系，引領(lǐng)著國(guó)內(nèi)氫燃料客車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　2017年是中通客車(chē)在氫燃料客車(chē)研發(fā)領(lǐng)域的爆發(fā)年。當(dāng)年年初，中通客車(chē)成功發(fā)布了國(guó)內(nèi)首臺(tái)9米氫燃料客車(chē)；同年3月，中通客車(chē)又發(fā)布了12米氫燃料客車(chē)；同年6月，中通首臺(tái)客運(yùn)版燃料電池客車(chē)成功下線。兩款公交產(chǎn)品、一款客運(yùn)產(chǎn)品，中通氫燃料客車(chē)產(chǎn)品陣容不斷擴(kuò)充，產(chǎn)品設(shè)計(jì)和性能獲得了業(yè)內(nèi)人士的高度認(rèn)同，成為氫燃料客車(chē)的集大成者。

　　據(jù)客車(chē)網(wǎng)了解到，中通客車(chē)掌握六項(xiàng)燃料電池客車(chē)關(guān)鍵技術(shù)，擁有行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)研發(fā)實(shí)力，已形成了包含8-12米公交、9-12米旅團(tuán)、高端商務(wù)、物流在內(nèi)的全系產(chǎn)品體系。多年來(lái)，中通氫燃料產(chǎn)品銷(xiāo)往濟(jì)南、濟(jì)寧、濰坊、大同、無(wú)錫、金華、佛山、聊城等地，成為全國(guó)推廣氫燃料產(chǎn)品最多、區(qū)域最廣的企業(yè)。全新一代新N系氫燃料客車(chē)，更是憑借著低氫耗，高續(xù)航，更安全、可靠、便捷等優(yōu)勢(shì)，受到公交用戶的高度認(rèn)可，在市場(chǎng)推廣中持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。

　　值得驕傲的是，中通氫燃料客車(chē)還將作為2022北京冬奧會(huì)官方交通保障用車(chē)，目前，該批車(chē)輛已全部交付張家口賽區(qū)，中通客車(chē)將再次為奧運(yùn)護(hù)航。據(jù)悉，針對(duì)張家口賽區(qū)高海拔氣候特點(diǎn)，中通氫燃料客車(chē)通過(guò)了多項(xiàng)低溫試驗(yàn)、車(chē)輛加熱性能試驗(yàn)，可實(shí)現(xiàn)-35℃正常啟動(dòng)、運(yùn)行，15℃車(chē)內(nèi)溫度保持等，整車(chē)低溫性能達(dá)到一流水平。

　　未來(lái)，中通客車(chē)將繼續(xù)加大氫燃料電池客車(chē)關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)化推廣，推動(dòng)中國(guó)客車(chē)加速邁進(jìn)“氫時(shí)代”。同時(shí)，在國(guó)家低碳戰(zhàn)略和“碳達(dá)峰”行動(dòng)的推動(dòng)下，中通客車(chē)將繼續(xù)緊跟時(shí)代步伐，以更大的創(chuàng)新力度，走好生態(tài)優(yōu)先、綠色低碳的高質(zhì)量發(fā)展道路，為我國(guó)“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)貢獻(xiàn)“中通力量”。