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宇通強勢領跑 中車環比大漲214% 銀隆躋身Top5 7月大中型客車市場表現如何?

發布時間:2021年08月13日 09:47 來源:客車網 原創

  根據中國客車統計信息網數據,2021年7月7米以上大中型客車銷售5620輛(本文以下銷量均指7米以上客車),同比下降12.93%, 環比下滑45.16%,可見7月大中型客車市場增長暫時“受挫”;2021年前7月累計銷售大中型客車45121輛,同比增長1.25%,比前6月2.07%的增幅收窄了0.82個百分點,看來目前大中型客車市場要想全面回暖可能還需要一個曲折的過程。現對2021年7月及前7月大中型客車的TOP10銷量榜單進行扼要分析。

  ●7月主流客車企業銷量:宇通單月銷量近2000,再度強勢霸榜,中車環比大漲214%,中通迎來回暖,銀隆躋身TOP5

  根據中國客車統計信息網數據,2021年7月7米以上客車top10排行:

  在2021年7月7米以上客車銷量占比中,TOP10客車企業呈現以下特點:

  宇通客車7月銷量1968輛霸榜,也是行業銷量唯一接近2000輛級別的企業,同比下降21.12%,環比下降55.94%,,是第二名銷量的近3.6倍,占據的市場份額35.02%,以絕對碾壓式優勢位居第一,可謂獨占鰲頭,一家獨大;

  海格客車銷量550輛,位居第二,同比大增43.6%,遠遠跑贏客車大盤(-12.93%),環比下降42.2%,占比9.79%,表現較好;

  中通客車銷量525輛,位居第三,同比增長88.9%,跑贏客車大盤(-12.93%),環比下降6.4%,占比9.34%,表現也比較不錯;

  中車電動銷量427輛,同比大增84.9%,遠跑贏客車大盤,環比暴漲214%,是行業7月環比增速最快的車企,表現搶眼,占比7.6%,位居第四;

  銀隆新能源銷量420輛,同比暴漲2370.6%,是行業7月同比增速最快的車企,表現突出,環比大增67.3%,位居第五;

  福田歐輝客車銷量355輛,同比增長13.4%,跑輸客車大盤,環比下降4.57%,占比6.32%,位居第六;

  廈門金旅客車銷量301輛,同比增長24.4%,跑輸客車大盤,環比下63.7%,占比5.36%,位居第七;

  金龍客車銷售288輛,同比下降60.5,跑輸客車大盤,環比下降65.7%,占比5.12%,位居第八;

  安凱客車銷售156輛,同比下降3.1%,跑贏客車大盤,環比下降46.6%,占比2.78%,位居第九;

  比亞迪客車銷售121輛,同比下降86.31%,跑輸客車大盤,環比下降75.41%,占比2.15%,位居第十。

  總體看,2021年7月TOP10占據行業90.95%市場份額,基本能代表7大中型客車行業的銷量;top10銷量2增8降,環比也是2增8降;宇通一騎絕塵,再度霸榜,銀隆新能源同比最大,中車環比最大。

  7月客車市場出現暫時“受挫”現象,同比環比均出現下降,而為大多數車企同比環比也都呈現負增長,主要原因有以下幾個方面:

  受自然災害影響,比如河南7月遭遇特大洪水,使得本是客車銷量大省的河南客車市場受到影響;部分地區新冠疫情抬頭,使得很多地區旅游客運和公交市場均受到影響;此外,今年7月是國六全面切換的第一個月,特別是對大中型柴油公路客車,在6月份以前不少客戶都已經購買國國五柴油客車,因為國六柴油客車成本高,后處理系統復雜等,導致7月客車市場終端需求減少。

  ●1-7月主流客車企業銷量:宇通一騎絕塵持續穩固領頭羊地位,開沃大漲51%,銀隆表現搶眼,六家企業實現同比增長

  根據中國客車統計信息網數據,2021年1-7月TOP10大中型客車累計銷量及同比:

  在2021年1-7月7米以上客車累計銷量中,TOP10客車企業呈現以下特點:

  宇通累計客車銷量18404輛奪冠,同比增長25.93%,高出客車大盤增幅(1.25%)近24.68個百分點,強者更強,也是行業銷量唯一超出18000輛級別的企業,是第二名銷量的近5倍,一騎絕塵,宇通在大中型客車的霸主地位無人能撼動;海格累計客車銷量3838輛,同比增長36.51%,遠遠跑贏客車大盤,位居第二;金龍客車累計銷量3438輛,同比下降7.33%,位居第三;中通客車累計銷量2885輛,同比下降41.85%,位居第四;金旅客車累計銷量2354輛,同比增長8.43%,跑贏客車大盤位居第五;比亞迪客車累計銷量2341輛,同比下降36.54%,位居第六;第七名-第10名銷量均在2000輛以下,其中第9名的銀隆新能源銷量同比暴漲632.46%,是行業中漲幅最大的車企。

  從2021年前七個月的銷售數據我們不難看出,目前我國大中型客車前5強的依舊是業內傳統老牌客車企業—“兩通三龍”。總體看,2021年前7月大中型客車累計銷量45121輛,同比微增1.25%;在top10銷量排行中,宇通一家獨大,獨占鰲頭,行業傳統的“兩通三龍”仍居前5強;TOP10累計銷量同比6增4降,其中銀隆新能源同比漲幅最大。

  根據中國客車統計信息網數據,2021年前7月大中客車TOP10份額同比變化情況:

  上圖表顯示,在2021年上半年大中客車TOP10市場份額及同比份額變化情況:

  宇通客車市場份額超4成(40.79%),一騎絕塵,且同比市場份額增加8個百分點,是市場份額同比增加最大的企業,市場份額進一步向龍頭老大集中的趨勢非常明顯,強者越強態勢突出;市場份額同比增加第二大的是銀隆新能源客車,同比份額增加2.67個百分點,表現也比較突出;市場份額同比增加第三大的是海格客車,同比份額增加2.18個百分點,表現也不錯;市場份額同比增加第四大和第五大、第六大的分別是開沃汽車、中車電動和金旅客車,分別增加幅度為0.9%和0.66%、0.35%。其余4家市場份額同比均下降。top10中同比市場份額6增4減,可見大中型客車主流車企之間的市場份額爭奪是此消彼長,競爭激烈。

  總結:

  總之,2021年前7月大中型客車表現總體看“不溫不火”,而且企業之間表現差異很大,以“三龍兩通”為頭部企業的傳統老牌車企引領行業回暖態勢,中車電動、銀隆新能源表現也不俗,而其他企業表現有些差強人意,市場向優勢企業集中的現象明顯。下半年后期大中型客車如何表現,請繼續密切關注!

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