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　　2021年8月4日，一條央視新聞迅速傳遍全網，這就是央視新聞聯播專題報道《加速織密交通網 促經濟惠民生》。報道中強調，交通運輸要促經濟，更要惠民生。“十四五”開局以來，各地正加快建設公共交通網絡，打造“15分鐘生活圈”，讓老百姓出門500米以內就能找到公交站。同時，農村公路建設、郵政快遞進村也在積極創新。

　　作為新時代快遞進村的創新典范，在央視報道鏡頭中，金旅北極星服務車隊閃耀登場，成為新聞焦點。這是浙江寧海縣最新上線的一批能送快遞的公交專線，以“公交+郵路”創新模式實現了客貨融合，為“快遞進村”打開新思路。得力于金旅北極星特別打造的公交車內空間布局，批量上線車輛集合了公交客運、快遞、郵政配送功能，在滿足日常公交運營同時實現帶貨，助力破解“快遞進村”最后一公里難題，并實現降低農村物流整體成本20%以上，配送時間縮短半天，將惠民政策真正落到實處。

　　快遞，作為與電商和民生關聯密切的產業，已連續7年被寫進政府工作報告。2020年《政府工作報告》進一步明確，“要支持電商、快遞進農村，拓展農村消費。要多措并舉擴消費，適應群眾多元化需求”，將目光瞄向農村市場。進入十四五，這種發展意愿顯得更為緊迫。作為一項“國策”，“快遞進村”已經被視為實現暢通城鄉經濟循環、服務鄉村振興戰略的重大工程項目。也就在7月14日，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，再次明確要加速推進完善農村寄遞物流體系等措施，以更好滿足農民生產生活需要。

　　近幾年高速增長的快遞業務量態勢同樣呈現出了快遞進村、農產品上行的發展趨勢。根據國家郵政局中國快遞大數據平臺實時監測最新數據顯示，截至7月4日，2021年全國快遞業務量已經突破500億件，接近2018年全年水平。其中，農村地區業務量增長迅速，占了三成。

　　可以預見，未來這個數字還將不斷上升，快遞進村走向更大需求。

　　一方面是快遞進村擁有廣闊需求空間，另一方面，快遞進村則存在幾大難點亟需破解。而其中最大痛點，就是由于當前農村快遞存在頻次少、區域分散等特性，暫時難成規模效應，人力投入、車輛運輸產出比低，從而導致農村快遞配送成本高、耗時長。

　　難題考驗下，央視點贊的寧海創新模式就猶如夜晚中的一束光，讓困擾已久的難點迸發出新的思路。

　　一是模式創新，打開公交+郵路融合創新思路。快遞進村首要考慮的是交通運輸成本，但是農村快遞業務量比較分散，投入產出比較低，充分利用有效資源是關鍵，綜合各方面考慮，無疑定時定點準時發車的城鄉公交客運車輛就是很好的利用資源，一方面可以確保快遞運輸準時準點到達，同時也可充分調動公交運力資源，提高公交使用率，在降低物流運輸成本同時，也增加公交公司創收，踐行國家建設資源節約型社會發展理念。“交通+農業”，城鄉客運與郵政快遞物流功能的整合，正是推動了城鄉物流配送網絡向農村延伸。

　　二是產品創新。不同常規公交車輛，得力于高瞻遠矚戰略布局和先進產品設計理念，金旅客車為寧海公交量身打造的全國首批“郵快專用城鄉公交車”，實現可變客貨空間布局，不僅讓公交既可以滿足日常載客需求，更能滿足更大容量運貨需求，讓公交運力得到最大發揮。

　　“一切創新，都為解決市場中的問題，為客戶帶來盡可能多的受益。”對此，金旅客車副總經理賴志藝表示，“實現最大化客戶價值，是金旅客車永遠不變的初心。2020年推出的北極星是金旅客車應對市場變化推出的全新產品平臺，旨在打造‘可變移動服務終端’，通過空間可變、場景可變，實現一車多場景變換。這次金旅客車為寧波寧海公交設計的車輛，采用客貨聯運新模式，協助解決了當地“快遞到不了村、東西買不進來、農特產品賣不出去”三大核心問題，為解決郵件進村、拉動鄉村消費、助推鄉村振興提供了有力支撐。”

　　這次上線的金旅北極星城鄉運輸服務車，可以根據具體路線靈活實現客運艙和儲物艙的可變設計，可變區域采用靈活開、關的可變隔斷，根據人流和物流情況靈活調整功能區空間，高峰時可打通，平峰時可隔斷，充分實現空間共享，充分實現運力最大化，針對性解決了目前公交客運運力利用率低的痛點。得益于物聯感應、智能網聯等科技手段，金旅北極星實現智慧物流運輸，大屏幕內置的讀卡器能感應到包裹袋上的二維碼，包裹一上車，后臺就會有它們的路徑，保障物流信息的完整，同時該系統能確保物流精準路線的查詢和跟蹤，可根據車輛運行線路提供上下貨提醒、車輛位置、快遞位置查詢，并可實現與司機語音聯動、異常上下貨報警等行為控制。

　　“這個邁步是一種新嘗試，也許還不成熟，但卻意義重大，既是對國家快遞進村重大工程項目的有力推進，也是對未來公交發展方向的重大探索，也將改變著未來客車產品定位變化，無論從商業合作模式，還是客車產品形態都是一次創新引領”，行業人士直言，“可以說，金旅北極星的百變創新空間，加速推進這一切探索落地，也將未來更多可能照進現實。”