国产超碰女人任你爽_亚洲成人久久影院_亚洲国产成人精品无码区宅男_欧美激情在线有限公司_99久久国产视频_中文字幕久久久久人妻

　　國務院新聞辦公室此前發布《中國交通的可持續發展》白皮書，確立了自十八大以來，我國交通發展取得歷史性成就，并為我國交通行業指明方向——從交通大國向交通強國邁進。而新能源客車作為助力我國交通從大國變身強國的重要途徑，也被賦予更多的內涵和希望。

　　福田歐輝自成立以來不斷創新、砥礪前行，尤其是歐輝最近發布的集高效可靠、智能恒溫、綠色節能、安全舒適等特點為一體的全球首創氫燃料客車應用綜合熱管理技術——U度也在活動現場正式發布。讓新能源客車更加環保的同時也幫助企業降低運營成本，真可謂是一項實現國家、行業、企業多方共贏的新技術，獲得行業廣泛關注和認可。

　　順時代潮流 歐輝U度技術應大勢而生

　　隨著我國汽車產業整體轉型新能源化，客車產業的新能源轉型步伐也愈發加快，尤其是各項新技術、新應用的層出不窮更是加快綠色客車產業的發展進程。

　　?作為中國綠色客車領軍品牌，福田歐輝是最早致力新能源客車研發、最早實現新能源客車商業化運營的企業，具有包括純電動和氫燃料電池客車的全系新能源產品，能為城市公共交通、旅游客運、公路客運等不同場景應用提供專屬、定制化的綠色解決方案。而今，為順應更高的環保要求，潛心深耕氫能源客車領域的歐輝正式推出U度綜合熱管理技術，該技術在科學利用氫燃料電池余熱的同時，還將進一步減少排放，助力新能源客車加速普及。

　　福田歐輝客車事業部研發副總裁劉繼紅介紹：“燃料電池可以實現零排放，未來一定會是在城區、旅游、客運等不同客車市場形成氫電互補的發展格局，如超過300公里運距的推薦氫燃料電池客車、300公里以內的推薦純電動客車，依次來構建健康的新能源運營生態。”

　　為此，福田歐輝戮力探索，不斷創新。在燃料電池客車領域，歐輝自2008年就推出了第一代氫燃料電池客車服務北京奧運會，目前已進化至第四代；而2020年底發布的BJ6122氫燃料城間客車，又將氫燃料電池技術提升到了新高度。該車搭載國內首創150kw大功率燃料電池發動機，并配備70MPa氫系統，還配備全氣候耐極寒動力電池、雙電機無動力中斷驅動系統，具有超強的環節適應能力，可實現零下-30℃極寒低溫啟動，零下-40℃極寒低溫存放和停機自動保護，創造中國乃至全球新能源客車低溫環境運營新極限。

歐輝BJ6122氫燃料客車亮相北京道路運輸車輛展

　　福田歐輝BJ6122氫燃料客車采用150kW大功率燃料電池發動機，搭載70MPa氫系統、全氣候耐極寒動力電池及雙電機無動力中斷驅動系統，以出色的環境適應能力著稱。

　　以技術創領 U度為新能源客車降本提速

　　對于任何一個行業來說，每一項技術創新都將促進整個行業的進步。作為福田歐輝首創的氫燃料客車應用綜合熱管理技術，U度通過燃料電池車余熱利用和集成控制系統將余熱再次利用，減少熱能排放。

　　其中，至關重要的余熱利用技術將通過采暖啟動、電加熱工作、電熱供暖、燃料電池啟動、接通余熱電磁閥、關閉水暖電磁閥以及關閉電加熱器等七步工作原理，進而實現車輛的全余熱供暖。通俗來說，該技術的核心思路就是利用最合理、最科學的方式和方法主動去管理燃料電池所產生的余熱，并將其再次復用為車輛提供除霜、控溫等功能。

　　而U度集成控制技術，則是整合空調系統、采暖除霜系統以及電池熱管理系統的控制功能，以乘用車款式的操作面板實現溫度調節。通過集成控制技術，U度可實現采暖制冷功能一鍵啟動、10°-30°車內采暖恒溫控制、駕駛區和乘客區獨立采暖，以及9檔暖風調節，為乘客帶來舒適旅途。此外，經過多年不斷研發，U度技術目前已可以實現70%采暖能耗降低，約合每臺車每年幫助企業降低2萬元運營成本。

　　氫燃料客車示范應用 福田歐輝將燃擎出征

　　作為中國新能源客車的先行者和探索者，福田歐輝一直深耕新能源客車領域，精研氫燃料電池電動客車的研發，領先進入新能源客車發展賽道。早在2006年，歐輝客車就與清華大學、億華通聯合承接了國家863計劃節能與新能源汽車重點項目中氫燃料電池電動客車的研發；目前，歐輝氫燃料客車搭載行業領先的第四代氫燃料核心技術，家族陣容強大，車型包括8.5米、10.5米、12米，覆蓋城市公交、旅游團體、定制班車及城市配送等多種場景。

　　作為2022年冬奧會的主辦城市之一,張家口依托京津冀協同發展政策，憑借豐富的可再生能源優勢、緊抓歷史機遇、借助2022年冬奧會舉辦東風，推動當地生態經濟和諧發展，并將氫能產業作為其重要支柱，著力打造完整的氫能產業鏈條。為滿足張家口市以及京津冀地區對于氫能源產業的需求，福田歐輝審時度勢，率先將氫燃料產業基地落戶張家口、下線首臺氫燃料客車產品，并完成多批氫燃料客車交付，已然形成了氫能發展的生態產業閉環。

　　據客車網了解到，在2019年就已投入河北張家口運營的BJ6123氫燃料電池車經過兩年多的市場檢驗，憑借動力強勁、載客量大等特點，主要應用于大、中型城市干線公交線路，滿足當地出行高峰的運營需求，獲得運營方及乘客的好評。同時，為應對張家口極寒條件下車輛運營需要，該車可實現零下30度低溫啟動、零下40度低溫存放與停機自動保護，在冬季極寒條件下也能保證公共交通系統穩定、高效運行，為市民出行提供極大便利。

　　而作為城間車的BJ6956氫燃料電池車由于搭載行業領先的第四代氫燃料核心技術，單次加氫縮僅需10-15分鐘，續航里程可達400公里以上，憑借出色的出勤保障能力與低運營成本，深受當地客戶信賴與認可。

　　“多次大型國事保障工作為歐輝客車提供了豐富的經驗，未來，在2022年的北京冬奧會上，福田歐輝將再次燃擎出征，以氫燃料客車為代表的新能源客車以及無人駕駛智能客車等產品，將用于冬奧會各賽區間的通勤保障工作。”劉繼紅向客車網記者表示，福田歐輝氫燃料電池客車及智能駕駛客車產品將為冬奧會組委會及賽事參與人員提供高效、舒適、安全的客運服務。

　　技術是所有行業的核心驅動力，尤其是新能源客車這種技術密集型產業更是如此，所以福田歐輝才如此沉心靜氣地深耕技術之路，憑借著“下苦功夫，下笨功夫;不走捷徑、不抄近道”的思路腳踏實地的尋求發展。未來，相信福田歐輝還將推出更多新技術，為中國新能源客車的技術發展之路添磚加瓦，助力中國邁向交通強國。