攜五大核心優勢“宣戰”微循環！宇通E6S如何解決出行痛點？
隨著飛機、高鐵、城市軌道交通線網的普及程度越來越高，當前，我國中大型城市公共出行的結構正在發生根本性的轉變，傳統公共交通出行模式中，以公交車最為代表性，逐漸由“小變大”轉化為‘’大轉小”的趨勢，并呈現出更為多元化的使用需要，各居民社區與軌道交通線網“最后一公里”的接駁難題，成為行業內迫切解決的問題之一。
對于具體產品來說，傳統結構公交車的”縮小版”已經不能適應當下的發展趨勢和潮流，宇通正是以此行業背景為契機，在2021北京道路運輸展上發布了一款全新6米級微循環小巴E6S。那么這款車相對于傳統微循環車有哪些設計亮點?又有何過人之處呢?
作為一款面向社區出行打造的一款全新微巴產品，具備“超級靈活、超高顏值、超享舒適、超強安全、超省運維”等五大核心優勢，滿足交通微循環、方便市民日常出行。在乘坐、駕駛、安全、運維、服務體驗等方面在這款宇通E6S微循環客車上實現了全新升級。
基于行業唯一獲世界紅點獎造型的設計語言，宇通E6S微循環小巴，外觀時尚、布局精巧、親和力十足。
身為一款6米級公交車，宇通E6S采用“頂置+后置電池布局”，遠離乘客區，在保證安全的同時給予乘客更大的活動空間，超大開倉設計，充分滿足不同規模、不同環境社區的接駁需求。
當電池的空間被節省，再結合短懸架布置，軸距便進一步得到擴大。車內空間也有了越級的表現，能夠提供給乘客舒適的乘坐環境，相比同級別傳統燃油公交車更具優勢。同時，行業最低(320mm)一級踏步入口設計、1100mm內寬車門，便于上下車，這一點還充分照顧到社區居民群體老年乘客的出行需求。
乘客區采用一體化設計車頂，斜撐座椅，便于衛生清潔，而更寬闊的地面對于通行和站立來說都非常必要；車身配裝超大可視玻璃，透光區域達15.6㎡，現代感、科技感十足。
宇通E6S在注重乘客舒適性的同時，也滿足了駕駛員的需求。將司機座椅偏內設計，并降低座椅高度，有效避開輪輞處的凸起。另外將空調蒸發器位置后移，既提升駕駛區域空間，又減少駕駛室噪音。
值得一提的是，宇通E6S還十分注重細節方面的處理。將投幣箱安裝在駕駛室的門后，既方便操作，又為車內節省了空間，屬于行業內比較獨到的設計。
車輛動力匹配和運維方面，宇通E6S可以說是誠意滿滿。E6S微循環小巴標配了新一代液冷磷酸鐵鋰電池，采用電池包+密封艙體設計，核心部件具備超長使用壽命，并采用超大開倉設計，可充分滿足不同社區的接駁需求。一體化的獨輪設計、免維護輪邊，五年五十萬公里免維護；整車集成式電驅橋，效率提升5%，百公里能耗可省兩度電。
對于一款需要保證出勤率的微循環純電動公交車來說，續航里程就成為了客戶考量它的重要指標。據客車網了解，宇通E6S分為90度電和100度電兩種版本，續航里程分別能達到240公里和260公里，可以完全滿足日常通勤、旅客接駁等微循環需求。
新設計、新技術、新產品。宇通E6S微循環小巴通過適應性產品填補公共交通線路空白，發揮微循環公交靈活、經濟、高效等屬性，徹底解決大眾出行“開始一公里”和“最后一公里”難題。
對于宇通這款全新發布的這款顏值與實力兼備的微循環公交，你是否期待在路上與TA邂逅了呢?
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