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　　2021年5月26日，在第六屆“宇通杯”全國公交駕駛員節能技術大賽總決賽期間，中國土木工程學會城市公共交通分會、全國70多家公交企業的代表齊聚鄭州鄭東新區，共同參觀體驗宇通5G自動駕駛公交示范項目。

　　該項目于2020年6月，在鄭東新區正式落地試運行，項目包含17.4公里的L3級智能駕駛中運量公交線路和短途接駁L4級自動駕駛微循環巴士線路，其中，微循環線路與島內線路相通接駁，構成智慧公交網絡。

　　該項目的首創意義在于，不僅實現了自動駕駛車輛的實際落地，更構建了一整套“城市級”智慧出行系統。涵蓋聰明的車、智慧的路、智能站臺、無人場站、云控平臺、自動充電六個組成部分，是目前國內最完整的自動駕駛公交解決方案。

　　此次活動，從試乘體驗宇通全新一代L4級自動駕駛巴士小宇2.0，到參觀無人場站、云控平臺，再到乘坐體驗宇通L3級智能駕駛公交U12，宇通先進的自動駕駛技術備受矚目，宇通自動駕駛解決方案獲得行業高度好評。

　　中國土木工程學會城市公共交通分會秘書長王豐余表示：“實際試乘效果超出想象，大公交車既平穩，速度又跟得上，就像一個老練的駕駛員在開車;小宇在沒有互聯網的情況下也能自主運行，且運行平穩，著實出乎意料。”

　　小宇2.0作為業內首款支持無安全員運營的L4級自動駕駛巴士，其外形模擬“太空艙”造型，簡約且極具未來感。該車在造型、感知、智能化決策、冗余安全線控執行機構、多元化人機交互等方面全面升級，基于360°覆蓋的全天時、全天候感知技術，車輛還可實現在晴、雨、霧等各類天氣及不同路況下自動駕駛。

　　在3公里的體驗線路中，小宇動態避障、自主超車、紅綠燈交互、精準?？俊⒆詣硬窜嚨裙δ芤灰徽宫F，整個體驗過程車輛行駛平穩順滑，剎車無頓挫感。

　　大連公交客運集團有限公司科技發展部副部長王雪峰稱贊道：“今天第一次體驗無人駕駛，小宇讓我眼前一亮，車內空間寬敞明亮，外觀科技感十足，而且乘坐平穩又舒適。以后，我們的城市公交進入無人駕駛時代，應該就會更多地乘坐這種無人駕駛汽車吧!”

　　抵達鄭東新區無人公交場站之后，所有嘉賓開始參觀“無人場站”的具體運作，而司機到達場站門口后就可以下車，小宇則可自行尋找停車位泊車。針對這一場景，不少嘉賓紛紛感嘆“未來已來!”

　　而云控平臺作為自動駕駛公交系統的“指揮大腦”，集監控指揮，健康自檢、遠程升級、自主泊車、自動充電、一鍵發車、遠程駕駛等功能于一體。據工作人員介紹，在晚間電價低谷期，云控平臺可自動為公交車輛排班充電，不再需要傳統場站夜間值班人員，大大節約場站的運營成本。

　　值得一提的是，該示范項目通過智能感知、大數據計算等，還實現了紅綠燈智能控制功能，使信號燈平均等待時間從17秒縮短到2秒，可有效提升公交通行效率。

　　智能駕駛公交線路上還建設了34個“太空艙”造型智慧站臺，造型時尚、極具科技感。通過高清定位和大數據技術實現公交時刻表運行，并提供精準到秒級的車輛到站提醒服務。

　　此外，達到L3級的宇通智能駕駛公交U12，在試乘體驗中也以出色的智能化表現廣受好評。

　　常州市公共交通集團有限責任公司副總經理朱向軍表示：“今天體驗無人駕駛客車，首先讓我感受到的就是安全可靠，其次是舒適平穩，再次就是整車的科技含量，這些都體現了宇通在科技方面的整體實力。”

　　作為客車業領軍企業和全球領先的公共出行解決方案商，宇通在自動駕駛技術的研發和推進上，一直走在行業前列。參觀中，王豐余也對宇通寄予了厚望，他表示：“希望宇通能為全國公交的數字化、智慧化再打造一些精品，推進全國公交現代化發展，為乘客提供更好的體驗，減輕駕駛員繁重緊張的勞動，為公交行業創造高質量發展的明天!”