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　　時隔一年，博鰲亞洲論壇2021年年會已于4月21日在海南博鰲落下帷幕。疫情形勢下，又恰逢論壇成立20周年，今年的博鰲論壇為后疫情時代世界經濟社會復蘇，貢獻更多的“博鰲智慧”，格外引人關注。而蘇州金龍海格客車也以完美的出勤表現連續服務了12屆博鰲亞洲論壇。

　　第一次服務博鰲，也可以很穩

　　博鰲論壇對于服務客車及駕駛員，一向有著高標準和嚴格要求。今年博鰲亞洲論壇服務保障客車運行更特殊：駕駛員全部接種疫苗，客車更強調安全、品質和舒適。

　　海南豪陽旅游巴士服務有限公司(簡稱“豪陽旅游巴士”)車隊長陳朝陽表示，能夠服務博鰲論壇，是一項非常光榮的任務，也可以看作是一種對豪陽旅游巴士以及上級公司海南豪陽國際旅行社有限公司(簡稱“豪陽國旅”)既往口碑的認可。

　　豪陽旅游巴士本次有10輛車入選博鰲論壇服務，3月份即已進入“備戰”狀態。“自豪陽旅游巴士成立起，就一直重視車隊駕駛員安全培訓，這次又為駕駛員集中上課，接種了疫苗，人員精神狀態飽滿。而且我們客車的車齡不到兩年，車況非常好，事前經過嚴密的自查、又經過了會務組重重檢驗。”陳朝陽說。

　　豪陽旅游巴士今年是第一次有自有車輛參與到博鰲亞洲論壇服務保障，何以充滿信心?

　　一方面是平時管理強調規范、服務，豪陽國旅就是在業界素以高品質服務著稱;另一方面，這雖然是豪陽旅游巴士第一次服務博鰲論壇，但是他們派上的客車——蘇州金龍海格客車，從2009年開始、已經連續服務12屆博鰲論壇，久經考驗，證明了自己值得信賴。

　　懂旅游需求的車，能彼此成就

　　陳朝陽介紹，豪陽旅游巴士自營車隊目前共有客車30輛，全部為蘇州金龍海格旅游客車。服務博鰲論壇的10輛車中，有8米、32座海豹車型7輛，12米、34座海悅車型3輛。“特別是3輛海悅，可以說是VIP貴賓專屬客車。12米車長，選擇了1+2、34座的座椅配置方案，堪比飛機公務艙的航空座椅，讓旅客在車上擁有充足的空間和舒適體驗。”

　　豪陽旅游巴士為什么全部選擇海格旅游客車?

　　豪陽國旅董事長梁昌斌自1986年就開始踏足旅游業，閱歷豐富。他表示，自己去蘇州金龍生產線現場看過，研發技術、制造工藝都很成熟。而且海格客車對于旅游行業的認識非常深，與豪陽國旅理念有相當多的共識。“最終定下來：4種車型、30輛旅游客車，全部用蘇州金龍海格客車!”

　　梁昌斌也提到了海悅，俊朗的外型、精致的內飾和配置的高安全性。據了解，秉持斯堪尼亞海格卓越的造車理念，海悅擁有黃金動力鏈+黃金米段+精工細作品質+G-BOSⅢ代智慧運營系統，是海格客車為旅游市場量身定制的精品主力車型。

　　多年前梁昌斌去歐洲市場考察，那里的旅游服務理念和旅游客車的高端、人性化設計，給他留下了深刻的印象。梁昌斌認為，海格客車海悅車型，代表著中國自主品牌客車高端品質的進步，“做旅游這么多年，我也希望讓來到海南旅游的游客，同樣能夠體驗到歐洲旅游的舒適度。”

　　旅游市場漸回暖，將同步升級

　　經歷2020年行業低谷，旅游業正處于行業升級的關鍵時刻。

　　提供品質服務的豪陽旅游巴士，事實上已經成為了豪陽國旅一項有力的、差異化競爭優勢。

　　2019年，海南道路旅游客運市場放開，梁昌斌力主新增旅游客車自營車隊，組建了豪陽旅游巴士。他認為：“國內旅游行業未來趨勢，肯定是往高端化、品質化、個性化方向發展。我們建立自有車隊，就是要實現分層次旅游客車服務，更好地與旅游線路設計、旅游品質相匹配，以延續豪陽品牌服務的良好口碑。”

　　據陳朝陽介紹，撐過了困難的2020年，2021年1-4月，海南旅游市場復蘇跡象明顯。

　　而博鰲亞洲論壇，這樣大規模的國際盛會，無疑會提振國際旅游信心。

　　“目前我們主要是承接國內旅游團業務，車輛利用率接近90%。其中，32座、38座的海格旅游客車，方便靈活，適用于中小型團隊;12米海悅高端配置車型，更受精品團的歡迎。從博鰲論壇回來，預計后續車輛利用率還會比較高。”目前旅游市場還在恢復期，陳朝陽期待著接下來假期旅游市場表現會更好，運價回升、更有奔頭。“下半年或許旅游市場更加明朗，尤其是暑期之后。”

　　20年來，博鰲亞洲論壇規模和影響不斷擴大，成為連接中國和世界的重要橋梁，也是兼具亞洲特色和全球影響的國際交流平臺。連續護航12屆博鰲亞洲論壇，蘇州金龍海格客車在這里不僅見證了海南旅游業蓬勃發展，同時也向世界展示了中國客車的硬實力。