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　　2020年11月18-20日，由中國公路學會客車分會、中國國際貿易促進委員會北京市分會聯合承辦，交通運輸部科學研究院、交通運輸部公路科學研究院協辦的“2020北京國際道路運輸、城市公交、旅游客運車輛及零部件展覽會”在中國國際展覽中心(新館)如期舉行。

　　作為國內最早致力于新能源客車研發、最早實現新能源客車商業化運營的企業之一，福田歐輝客車攜重磅產品參展，并成功發布70MPa氫燃料城間客車和新一代國六校車系列產品。展會期間，福田歐輝客車事業部研發副總裁兼技術研究院院長劉繼紅接受了客車網影響中國客車業用戶滿意度調查小組專訪，解讀展車技術特點并暢談未來智能網聯、新能源客車市場布局方向。

　　集中展示最新技術成果

　　自2009年創辦以來，北京道路運輸車輛展規模和影響力逐年提升，已經發展成中國乃至亞洲道路運輸行業極具權威性、專業性的品牌活動，成為中國客車行業新品發布、政策解讀、趨勢研判、技術交流、品牌推廣的核心平臺。

福田歐輝客車事業部研發副總裁兼技術研究院院長劉繼紅接受影響中國客車業用戶滿意度調查小組專訪

　　劉繼紅介紹，福田歐輝客車作為立足首都北京的本土企業，已然成為北京道路運輸展的“東道主”。本屆道路運輸展以“交通強國、客車實踐”為主題，福田歐輝圍繞該主題精心準備了4款產品參展，有重磅產品MINI自動駕駛客車、BJ6129城市客車，也有戰略新品新一代校車BJ6116和70MPa氫燃料客車BJ6122。

福田歐輝新一代校車發布現場

　　由于不可抗拒因素，2020年展會推遲到現在，但福田歐輝對于本屆展會還是很重視。展會現場，福田歐輝舉行了隆重的新產品發布儀式，集中展示了自動駕駛、新能源等領域的最新技術成果，以最先進的客運裝備引領道路客運行業的高質量發展，助力交通強國建設。

　　氫燃料客車再贏新突破

　　作為中國綠色客車領軍品牌，福田歐輝一直積極投身氫燃料客車的研發制造，并取得了卓越的成效。本屆展會，福田歐輝隆重發布了最新車型70MPa氫燃料城間客車BJ6122。

福田歐輝70MPa氫燃料客車BJ6122

　　劉繼紅表示，這是福田歐輝圍繞“科技奧運、綠色奧運”出行解決方案，推出的國內首輛70MPa氫燃料電池客車，該車打破了新能源客車產品的低溫禁區，成功實現了-35℃低溫啟動，勻速續航里程達1198公里，其氫系統、氣瓶、瓶閥選型以及數模設計、整車管路設計等，均采用行業領先技術和設計。

　　早在2006年，福田歐輝就與清華大學、億華通聯合承接了國家863計劃節能與新能源汽車重點項目中氫燃料電池電動客車的研發，并圓滿完成任務。發展至今，福田歐輝氫燃料電池客車已擁有涵蓋8.5米、10.5米、12米各個米段強大的產品陣容，廣泛應用于城市、旅游團體、定制班車等場景。

　　“從35MPa 到70MPa，氫燃料電池客車的系統設計、車輛部件等發生了革命性變化。”劉繼紅認為，70MPa氫燃料電池客車的推出，將推動行業有關標準的制訂，為國內商用車領域70MPa氫技術的普及和推廣應用奠定基礎。

　　從單車智能到網聯智能

　　“面對客車行業智能網聯新浪潮，福田歐輝已經做好準備。”劉繼紅告訴客車網，福田歐輝堅持以開放的姿態擁抱數字時代，整合車聯網技術、CAN總線技術、云端大數據整合分析能力，實現車/路/云智慧協同的智能駕駛解決方案。

福田歐輝MINI自動駕駛客車

　　在展會現場，福田歐輝展出了針對2022年北京冬奧組委駐地——首鋼工業園量身打造的MINI自動駕駛客車，車輛能夠在較狹窄內部道路上自動駕駛，可實現車道保持、緊急制動、主動避障、自適應巡航、定點停車、交通標志識別。

　　同時展出的福田歐輝BJ6129城市客車，智能駕駛輔助達到L2 +級別，采用了先進的整車控制器技術，并應用客車駕駛集成多功能工作臺、駕駛員狀態分析預警系統、360度環視系統等智能化科技裝置，提升車輛安全性能。

福田歐輝BJ6129城市客車

　　福田歐輝自動駕駛客車不斷突破，已取得豐碩成果。劉繼紅透露，基于L4級無人駕駛技術，福田歐輝已經規劃出系列產品，如4.5米自動駕駛客車、12米自動駕駛公交以及12米自動駕駛城間客車等。未來，智能駕駛是基于環境場景之下的車聯網解決方案，從單車智能走向網聯智能，從而更好發揮車輛性能，也能更好實現在網聯運營環境下，車輛與社會的交互安全。

　　市場策略堅持全線布局

　　2020年，新冠肺炎疫情對商用車行業，尤其是客車行業帶來了很大沖擊。但同時也要看到，危機中孕育新機，作為客車產品設計者，我們在關注客車自身安全外，開始將乘客健康安全作為思考的一個方向。前期，福田歐輝開發出了一套完整的健康客車解決方案，為健康出行保駕護航。接下來，福田歐輝在乘客健康狀態檢測、車內空氣凈化、健康防護等方面會做更多考慮。

福田歐輝新一代校車BJ6116

　　今年是福田歐輝成立的第17個年頭，從創建伊始，福田歐輝就將綠色夢想深植心底，實現了新能源客車技術的全面突破，打造出完整的新能源客車產品矩陣。如今，福田歐輝形成涵蓋6-18米系列城市客車，8-13.7米城間客車，5-11米專業校車，以及機場擺渡車、核酸檢測車等不同應用場景的全線產品矩陣。

　　“未來，福田歐輝在市場策略上會重點圍繞安全、節能、可靠三個方面研發產品，做好純電動客車、燃料電池客車以及增程式混合動力客車的系統規劃。”劉繼紅向客車網記者表示，針對城市公交領域或250公里內的中短途客運，以研發純電動客車為主;針對250公里以上的中長途距離，研發燃料電池客車產品，形成氫電互補的產品架構，覆蓋零排放客車的各種應用場景;針對有清潔能源或國六B排放標準以上客車應用需求的場景，也會更新增程式混合動力客車。畢竟，不同城市有不同的能源結構和不用的應用場景需求，但慢慢都會向新能源客車方向發展。