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　　全域旅游時代，龐大的消費市場在迎來利好的同時也將旅游業存在的問題放大，景區數量與質量的巨大反差值得整個行業反思。雖然景區占據“地利”的優勢，但交通往往是“硬傷”。所以，處在發展關鍵戰略機遇期的景區需加大旅游與交通的融合。

　　2019年11月9日—13日，由中國旅游車船協會、廣西壯族自治區文化和旅游廳、桂林市人民政府聯合主辦的2019中國旅游出行大會在廣西桂林隆重舉行。本次大會以“跨界互聯 多元互通——交旅融合讓旅游出行更美好”為主題，來自旅游、交通等領域代表600余人匯聚一堂，共同探討景區新發展大計。

中通客車總經理彭峰

　　大會期間，中通客車總經理彭峰向記者吐露了中通旅游客運的市場定位和未來的戰略思考。

　　旅運結合 瞄準客戶需求

　　統計數據顯示，旅游產業處于高速發展時期。按照國務院出臺的《“十三五”旅游業發展規劃》，到2020年，旅游市場總規模達到67億人次，旅游投資總額2萬億元，旅游業總收入達到7萬億元。

　　與此“欣欣向榮”的數據所不同，近年來我國旅游客運行業卻屢屢面臨著嚴酷的挑戰，無論是傳統的鐵路、飛機、私家車競爭，還是不斷涌現的旅運新勢力，都在不斷蠶食著旅游客運市場的空間。

　　“隨著全域旅游新時代的到來，交旅融合發展的趨勢越來越明顯。如何更好地滿足游客的出游需求，無論是對交通還是旅游行業而言，都既是挑戰又是機遇。”彭鋒表示，“中通客車不會放棄每一次機會，將用優秀的客車產品和服務，為旅游出行提供更多樣、更舒適、更個性化且附加值更高的旅游服務，進而助力旅游客運服務向深度化、品質化轉變。”

　　以高質量旅游客運為切入口，打造特色旅游用車服務已成為中通旅游客運市場的解決方案之一。彭鋒介紹：“旅游交通服務發展主要存在五種業務方向，分別為旅游包車、旅游直通車、城市觀光車、景區間用車、景區內用車。而旅游客車的需求則主要集中在11-12米、8-9米和6-8米。針對需求，中通客車潛心研發了E07、世騰中巴、雙擋新世嘉等，為交旅融合發展提供了品質選擇。”

中通新世嘉
中通旅團C-07

　　據客車網了解，在山東重工集團“整車整機戰略”帶動下，中通客車迅速融合以“濰柴動力-法士特變速箱-漢德車橋”為一體的黃金動力鏈。其中，2018年中通客車新推出的旅團新品——“新世嘉”和“C07”，就是充分借助這一黃金動力鏈平臺的產品。一經面市，兩款產品無論是在動力性、安全性、可靠性、舒適性、智能化、經濟性及環保等級等方面，都受到行業矚目，不斷贏取的大單更是見證了產品的可靠品質。此次展車期間，兩款產品更是贏得與會嘉賓的頻頻點贊。

　　全新的旅游客運模式對旅游客車產品也提出新的要求，推動了客車技術的不斷升級。“雙檔新世嘉是中通大型豪華旅游客車的升級換代產品，也是行業內同款產品的典型代表作。特別是在安全性、節能型、舒適性、駕駛體驗、維保等方面，均有了顯著的提升，將為客戶的運營收益再創新高提供助力。”彭峰向客車網表示。

　　保持新能源持續優勢 成就最大價值

　　2004年開始，中通客車經過充分論證，認為新能源是客車產業的發展方向，也是行業邁向更高端的代表。從此，中通客車堅定以新能源客車為方向的轉型之路，在人才、硬件和產品三個維度上不斷積累和提升，最終站到了國內新能源客車產業的制高點。截止目前，中通新能源客車產業化規模居行業前二，燃料電池客車高居榜首，實現了一步領先、步步領先。

　　彭鋒介紹：“新能源客車已成為中通客車發展的重要戰略支撐，目前市場占有率超60%，已成功銷售至北京、上海、天津、重慶、深圳、太原、濟南、青島等一二線城市和眾多三四線城市。” 中通客車成為行業穩健發展的代表，增長速度始終居行業前列，尤其是在新興產業如新能源客車、清潔能源客車和校車上，中通客車表現出了強大的市場競爭力。

中通新世嘉服務菏澤國旅

　　前三季度，在行業整體下滑的情況下，中通客車仍然實現了30%的增長，體現了企業在新能源領域的強大市場競爭能力。2019年，公司相繼收獲了太原公交284輛電動公交訂單、深圳巴士149輛高端旅游客車訂單 、山東省100輛氫燃料公交訂單、菏澤120輛混合動力公交訂單、新疆阿克蘇200輛純電動公交訂單、濟南140輛雙源無軌電車 、出口沙特1520輛高端客車訂單等批量大單……在行業的影響力大幅提升。

　　“目前，國內市場圍繞新常態，進一步優化資源配置，實施市場結構和產品結構調整，推動產品向大型化、中高端轉型。新能源客車和城市公交客車的市場推廣是公司未來重要的戰略發展方向。”彭峰透露，山東作為堡壘市場的作用日益加強，環渤海灣、長三角和珠三角市場的戰略地位日趨突出，大型高檔客車比例逐年提升。

　　面向未來，中通客車又有著怎樣的規劃?彭鋒告訴記者：“站在山東重工平臺上，中通客車將繼續強化集團內品牌、技術、采購等資源協同，不斷提高技術、研發、管理等方面的水平和效能，進一步提升企業可持續發展能力，進而加速推動中通客車提高全球競爭力，打造國際一流的客車品牌，盡快實現銷量突破4萬輛、200億元的中期發展目標。”

　　把握發展新機遇 心無旁騖攻主業

　　1971年7月，當中通人將親手制造的第一輛客車開出廠門，到今天中通客車成長為我國客車行業的旗艦，已經走了整整48年。

　　專注專業，心無旁騖，是中通客車近半個世紀的堅持。“中通專注于客車產業，不斷增強企業的核心競爭優勢，使企業不斷發展壯大。” 彭峰表示，中通圍繞客車主業，瞄準行業特點，深耕公路客車、積極研發新能源客車、進入校車領域、研發高端商務車，使中通客車形成了面向當下需求及未來業務的完備科學的產品體系。

　　面對瞬息巨變的市場形勢以及逐漸萎縮的公路客運市場彭峰坦言：只有專注客戶需求，方能成就最大價值。“中通一直致力于為客戶提供創新、安全、節能、環保的客車產品。結合客戶的使用習慣，進行技術創新，在提供每一批客車時，要堅持針對客戶進行實地調研，了解客戶的使用路線、道路情況、氣候、上座率、駕駛習慣等各項數據，切實為客戶提供量身打造的最適合產品。”

　　在“心無旁騖攻主業”的引領下，中通客車已站在中國客車業金字塔的頂端，并朝著更高更遠的方向駛進。“目前，中通客車在國內市場占有率位居第二位，在全球客車行業銷量排名第五位。”彭峰信心滿滿地說道。