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　　城市規模與交通網絡不斷延展，越來越多的城市區域或社區難以被傳統公交所覆蓋，居民居住點或活動區域遠離公交、地鐵等公共交通站點。如何解決“最后一公里”運力問題，這對于交運企業和主機廠都是共性難題。

　　“微循環公交”，近年來新興的運營理念。2019年8月8日，廈門公交聯和金旅客車共同打造的“廈門約巴”項目在廈門軟件園正式啟動，為廈門市民提供公交出行新體驗的同時也為行業提供了一條值得參考借鑒的“5G微循環公交”創新發展路徑。

　　“廈門約巴”與常規公交有何不同?

　　“這輛行駛在路上的紅色迷你公交車，就是廈門公交即將上線的‘廈門約巴’。今后，廈門市民用手機打車，趕來接你的不一定是轎車、出租車，還有可能是迷你公交車。”正如廈門公交集團相關負責人所言，如今的公共交通行業正處于市場生態重組與消費結構升級的關鍵階段，市場對于個性化的出行服務需求愈發旺盛，“廈門約巴”就是廈門公交的應對之法。

　　據客車網了解，“廈門約巴”是全國首創的“高峰區間+平峰網約”運營模式的5G微循環網約巴士，同時是廈門公交集團繼智能公交、移動支付之后，在智慧交通建設領域的又一創新舉措。那么，相較司空見慣的常規公交，“廈門約巴”有何獨到之處呢?

　　高峰期是公交車，平峰期變網約車。靈活轉變運營場景與角色是“廈門約巴”區別于傳統公交的優勢之一。“通俗地講，高峰時段，廈門約巴就是一輛傳統公交車，要按既定路線、站點行駛和停靠。等到平峰時段，它就搖身一變成為‘網約巴士’，市民可通過“廈門掌上行”APP在線約車，系統將根據目的地規劃路線。某種意義上，廈門約巴更像是在線拼公交車。”廈門公交集團相關負責人介紹說。

　　“創新、協調、綠色、開放、共享”，這是廈門公交集團對“廈門約巴”提出的五大發展理念。高峰期在常規公交線路客流密集區域運營，平峰期則變身為“微循環網約巴士”。“廈門約巴”以公共交通和拼車出行為實用場景，以創新的線上預約、線下體驗為核心模式，依托互聯網大數據，利用5G通訊及物聯網技術，通過網絡平臺實現彈性調度，有效整合高品質、個性化的出行需求。

　　廈門公交集團相關負責人介紹：“‘廈門約巴’是區別于常規公交的一種差異化服務，車身長度約為常規公交車的一半，有13個座位，最多可容納24名乘客。適合個人及團體出行，不需像傳統公交每站上下客。廈門約巴結合APP網約的模式，在原有傳統公交站點的基礎上增加虛擬站點，根據乘客路徑智能規劃運營路線，從而使出行更加高效便捷。”

　　據客車網了解，“廈門約巴”的行駛范圍并非全廈門市，只在某一個區域范圍內行駛和接單。目前，“廈門約巴”將率先在廈門軟件園二期試運行。

　　5G賦能智能網聯 運營的主角是“星辰”

　　智能網聯，客車產業的“智高點”。5G時代的到來，不僅車與車、車與路、車與人之間的信息交互將更精準迅速，而且讓不同智能交通應用組件之間也更為聯動，從而提高交通系統的智能化程度。在“廈門約巴”項目上，廈門公交集團聯合金旅客車為全社會描繪出了一副未來“5G微循環公交”的應用場景。

　　據客車網了解，“廈門約巴”項目所采用的車型為金旅“星辰”純電動迷你公交。“星辰”是廈門金旅專門為解決城市“最后一公里”需求推出的產品。目前，該車型已在廈門、西安、南平、無錫、福州、溫州、漳州等地投入運營，其別致造型吸睛無數的同時，與生俱來的智能網聯“基因”更是業界關注的焦點。

　　“為匹配微循環公交專線“小、快、靈”的特點，金旅“星辰”車長5.99米，約為傳統公交的一半，最大載客量可達24人，從容應對高峰期客流的同時能在小街道中自如穿梭。”金旅相關負責人向客車網介紹，相較傳統公交，“星辰”還新增了主動安全監控和綜合信息屏兩大設備。主動安全監控設備包含駕駛行為智能監控系統、防碰撞系統、360°全景安全環視系統、駕駛區域安全防護等功能。綜合信息屏(32寸站節屏)包含線路基本信息、到離站實時預報信息、車長信息、各類公告及宣傳信息等。

　　除上述硬件配置外，5G加持下的智能網聯能力可以說是“廈門約巴”投運車型的最大賣點。乘客只需使用“廈門掌上行”APP預約出行計劃，網約平臺即可根據下單需求定制行駛路線，市民在家門口就近上車，并直達目的地周邊。“星辰”可保證“一人一座”，集舒適、智能、節能、環保于一體。借助大數據技術，廈門市公交集團可通過前一日市民的活動軌跡分析，提前制定車輛部署策略，滿足乘客“最后一公里”便捷出行。

　　在車輛接單時，借助5G邊緣計算技術，網約平臺一方面可精準定位有上班通勤、上下學、看病、購物、旅游等出行需求的市民實時位置，另一方面可引導微循環車輛實現接送區域的精準投放。基于5G分級決策技術，調度平臺還可將車輛速度與道路情況、接駁需求進行有機匹配，有效縮短每單乘客的等待時間。

　　按照部署，我國將于2020年進入5G商用階段，“廈門約巴”項目就是一個典型案例。“星辰”5G迷你巴士不是所謂的“實驗車”，而是真真切切走進大眾生活的5G智能網聯公交產品。相信在主機廠與交運企業的積極作為之下，曾經設想的綠色、安全、智慧、高效的公交出行離我們不再遙遠。

　　備注：文中部分配圖摘自廈門發改委官微