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　　2013年，習主席出訪期間先后提出共建“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的倡議，得到國際社會廣泛關注與積極響應。多年來，在“一帶一路”倡議從理念轉化為行動的進程中，中國客車行業為我國同“一帶一路”沿線國家共繁榮注入強大動力。

　　日前，50輛金旅客車交付西非國家塞拉利昂，這也是金旅客車與塞拉利昂200臺客車合作項目的首批交付。塞拉利昂交通部為何青睞這家來自中國的客車品牌?金旅客車在“一帶一路”沿線國家又取得了哪些成績?本文將進行簡讀。

　　改善當地民生重要推手 塞方與中國客車企業合作最大單

　　2019年4月25日，第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇即將京舉行。盛會開幕前夕，中國客車海外出口再迎一樁大事件!2019年4月10日，福建廈門，50臺嶄新的金旅客車交付塞拉利昂。塞方交通部副部長薩迪科·希拉從福建省汽車工業集團有限公司董事長黃莼手中接過象征車輛交付的“金鑰匙”，標志著中國客車企業在“一帶一路”建設中再立新功。

福汽集團董事長黃莼與塞拉利昂交通部副部長薩迪科·希拉交接金鑰匙

　　塞拉利昂共和國位于西非大西洋岸，北部及東部被幾內亞包圍、東南與利比里亞接壤，歸屬于“一帶一路”南線國家。由于長期內戰所致，塞拉利昂國民經濟水平和基礎建設水平亟待提高。2018年4月，塞拉利昂新任政府成立，把發展經濟，改善民生擺在政府工作的首要位置。而加強公共交通建設是改善民生的基礎工程，因此，塞拉利昂政府決定采購200輛客車，以改善首都弗里敦及周邊地區的交通狀況。

待交付的金旅客車

　　據客車網從金旅方面獲悉，首批交付的50輛客車分為15輛7米公交車、25輛8米公交車以及10輛9米公交車，共三種車型。這批新車將作為校車，在弗里敦多條不同線路上接送學童上下學。

　　“長久以來，塞拉利昂人民和總統閣下一直有一個夢想，就是通過加大對公共設施和人力資源的投入，促進和提升塞拉利昂的教育質量。”交車儀式上，塞拉利昂交通部副部長薩迪科·希拉表示：“今天是一個值得紀念的日子。這50臺金旅校車的生產和交付，將加快實現塞拉利昂人民長久以來的期待和夢想。”

塞拉利昂交通部副部長薩迪科·希拉在儀式現場接受媒體采訪

　　中塞建交48年來，雙方關系發展順利，特別是中國政府提出“一帶一路”戰略構想后，塞拉利昂給予充分的肯定和積極的響應。2018年8月，中非合作論壇北京峰會前夕，塞拉利昂交通部長率領團隊到訪金旅，同金旅客車簽訂200輛客車合作項目，這也是塞拉利昂與中國客車企業合作的最大訂單。將國內重大民生改善項目交給金旅客車，是中國客車品牌的實力佐證，更是中塞兩國友好經貿往來的生動體現。

　　據客車網了解，金旅客車正在與塞拉利昂公共交通部門緊鑼密鼓地對接商談，這筆訂單中后續車輛也將陸續交付，投放到塞拉利昂公交、校車、公路客運等領域。相信不久以后，塞拉利昂人民將對這個來自中國的客車品牌愈發熟悉與親切。

　　深耕當地市場所需 “一帶一路”沿線碩果累累

　　從古時的絲綢之路到如今的“一帶一路”，這條傳承兩千多年“絲路經濟帶”把中國同世界緊密聯系在一起。古往今來，經貿往來都是沿線國家合作關系的最大亮點。2019年博鰲亞洲論壇期間，如何借助“一帶一路”戰略機遇，為全球化“修路”成為論壇討論的重點。金旅客車一直秉承著國際化發展戰略，積極參與“一帶一路”建設，不斷加強與沿線國家和地區的合作，以自身產品和服務為根本，樹立中國客車“出海”新標桿。

　　金旅客車，國際化方面起步早、層次深、根基扎實、業突出，是中國客車業國際化視野的領先代表之一。2018年，金旅出口客車4758輛，出口額1.92億美元，實現了銷量和銷售額的雙重增長。縱觀金旅客車的海外成績單不難看出。“一帶一路”沿線國家的市場布局是其國際化戰略的重要推手。

　　據客車網了解，2003年至今，金旅客車已在全球120個國家和地區實現銷售。回顧2018年一年，金旅客車在“一帶一路”沿線國家取得的成果就足以領行業側目。在巴基斯坦成功拿下220輛BRT混合動力公交車訂單;在對標歐洲最嚴標準的以色列，當地保有量已超1400輛，創造了出口量和出口額的新高峰;在沙特，270輛朝覲大巴成為金旅朝覲車型出口的最大單，領航者更是成為當地配置最高端的中國客車。

出口沙特的金旅領航者

　　與此同時，在“一帶一路”南線重點輻射的非洲大陸，金旅客車同樣成果斐然，去年一年取得銷售市場的新突破，全年銷售額增長了43%，銷售量增長62%。目前，金旅累計出口客車已超過6萬輛。

　　福汽集團總經理、金龍汽車集團董事長邱志向表示：“這6萬輛的背后，是在全球不同地貌路況、不同緯度氣候，都一樣穩定行駛的金旅客車，是不同語言環境、不同文化習慣，都一樣認同金旅客車的用戶群體。”

　　品牌競爭力的意義遠非訂單或產品本身，更來自植根市場的好感與認可。塞拉利昂客戶就是一個典型案例。從市場和產品調研，區別分析路況條件、氣候環境和使用習慣，直到做出契合當地運營條件的產品，得到塞拉利昂政府的高度認可，金旅客車可以說做足了功課。

塞方領導參觀金旅客車

　　金旅客車相關負責人向客車網介紹，首批交付的50輛新車根據弗里敦山路、坡道、彎道多的實際路況和高溫高濕的環境氣候做出多項技術改進，如采用前后多片板簧、前后穩定桿和緩速器，加強車身防腐性能，優化車身設計結構，加強底盤部件強度，加高底盤高度，并選擇合適后橋速比等，既保障車輛品質，又延長車輛使用壽命。

　　一直以來，金旅都是自主品牌客車“走出去”的代表之一，以色列首條純電動公交線路、巴基斯坦BRT大單、沙特朝覲大巴、塞拉利昂首都校車民生工程……金旅客車在“一帶一路”沿線國家實現多次大批量出口，為國外乘客提供了更舒適的出行體驗，更在多地實現了“零的突破”。

　　一帶一路”倡議源于中國，但機會和成果屬于世界，我們也期待以金旅客車為代表的中國客車企業能夠為“一帶一路”沿線國家的經貿交流貢獻更多。