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　　2019年3月26日-29日，博鰲亞洲論壇如期舉行，全球目光再次聚焦中國海南。借助博鰲亞洲論壇這個國際窗口，我國向外界展示了智能網(wǎng)聯(lián)汽車及5G應(yīng)用技術(shù)。

　　在博鰲智能網(wǎng)聯(lián)汽車及5G應(yīng)用試點項目現(xiàn)場，全球首款量產(chǎn)L4級別自動駕駛巴士金龍阿波龍以“主角”身份出現(xiàn)在中國自動駕駛車隊中，秀出了中國人工智能最具代表性的技術(shù)實力，受到體驗嘉賓和媒體的高度稱贊。

　　智能駕駛的金龍“加速度”

　　客車網(wǎng)了解到，在本屆博鰲亞洲論壇上，開放、改革、創(chuàng)新、合作成為各場會議頻頻出現(xiàn)的關(guān)鍵詞，與會的各國領(lǐng)導人和企業(yè)界代表呼吁構(gòu)建開放型世界經(jīng)濟。其實，阿波龍就是開放與合作的產(chǎn)物，它由金龍客車和百度公司合作生產(chǎn)，基于Apollo開放平臺打造，創(chuàng)造性的成為全球第一款搭載L4自動駕駛技術(shù)的量產(chǎn)型巴士。

　　從智能網(wǎng)聯(lián)汽車項目立項到阿波龍實現(xiàn)量產(chǎn)，短短幾年時間成為我國自動駕駛客車技術(shù)的引領(lǐng)者，這得益于金龍客車30年的客車制造經(jīng)驗，也得益于金龍開放性的研發(fā)理念。

　　2016年，金龍客車制定了智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展規(guī)劃，將智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為未來的發(fā)展方向，重點開展自動駕駛技術(shù)的研究，并成功掌握微循環(huán)車在封閉園區(qū)的自動駕駛能力。

　　2017年7月5日，在百度AI開發(fā)者大會上，百度宣布正式開發(fā)Apollo平臺，并公布了汽車自動駕駛生態(tài)戰(zhàn)略目標，以及首批加入Apollo生態(tài)圈的50家企業(yè)，金龍客車成為其中唯一一家國內(nèi)客車企業(yè)。隨后，搭載Apollo1.0微循環(huán)純電公交在沒有傳感器的情況下完成自動循跡駕駛以及流暢的控制體驗，邁出面向未來的智能駕駛交通的堅實“一大步”。

　　2017年11月16日，阿波龍在百度世界開發(fā)大會上正式面世，成為中國首輛商用級無人駕駛微循環(huán)車，“Apollo基因”與“金龍智能車聯(lián)”注入其研發(fā)全流程。此時，距金龍與百度宣布合作僅過去了130余天，阿波龍在設(shè)計上顛覆傳統(tǒng)汽車概念，全新構(gòu)建以電動化、電子化及智能化的新形態(tài)，是全國首輛無方向盤、無油門、剎車踏板的原型車。

　　此后，阿波龍參與百度Apollo自動駕駛“國家隊”登陸雄安新區(qū)，在長達4公里的道路上以無人駕駛模式平穩(wěn)運行;阿波龍還領(lǐng)銜無人駕駛戰(zhàn)隊亮相央視春晚，在港珠澳大橋接受全球檢閱，氣勢磅礴地展現(xiàn)自動駕駛的“中國速度”;緊接著，阿波龍獲國內(nèi)首張無方向盤無人駕駛測試牌照，充分展現(xiàn)了無人駕駛商用車的強大實力及無人駕駛在商用領(lǐng)域落地的廣闊前景。

　　2018年7月4日，在百度AI開發(fā)者大會當天，金龍客車和百度聯(lián)合宣布，全球首款L4級量產(chǎn)自動駕駛巴士阿波龍第100輛量產(chǎn)下線，在世界范圍內(nèi)無人車的量產(chǎn)時間被提前了兩年。

　　金龍客車官方數(shù)據(jù)顯示，阿波龍批量運營的190天里，實現(xiàn)“累計行駛20000+公里，接待了15000+人次，用戶體驗反饋10000+”，且保持安全零事故，并在北京海淀公園、首鋼園區(qū)，河北雄安新區(qū)，福建廈門軟件園三期、平潭綜合試驗區(qū)，武漢開發(fā)區(qū)和惠州潼湖碧桂園科技小鎮(zhèn)等全國21個地區(qū)實現(xiàn)落地運營。國內(nèi)一流的客車企業(yè)與頂尖的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作，創(chuàng)造出智能駕駛的金龍速度。

　　擁抱5G，阿波龍如虎添翼

　　新時代的當下，智能化客車正在以我們想象不到的速度深刻改變著我們的生活。未來交通發(fā)展必須讓具備互聯(lián)功能的智能汽車、電動汽車和自主駕駛汽車進入市場，而與車輛配套的網(wǎng)絡(luò)化和智能化服務(wù)也將成為重要內(nèi)容。

　　本屆博鰲亞洲論壇期間，金龍阿波龍積極參與在論壇附近的道路開展試乘及演示的智能網(wǎng)聯(lián)汽車及5G應(yīng)用項目。據(jù)了解，這是我國首個同時開展5G試點和5.9GHz車聯(lián)網(wǎng)直連通信頻段試點的項目，涵蓋一系列智能網(wǎng)聯(lián)汽車典型應(yīng)用場景。如前方急彎提醒、道路施工提醒、紅綠燈車速引導、緊急車輛避讓，以及5G應(yīng)用展示等。金龍阿波龍 以“零失誤、高水準”的運營技能完成考驗。在1.2公里的試乘接待路段，阿波龍這位已經(jīng)運營2萬公里的自動駕駛“老司機”，在車輛急轉(zhuǎn)彎、道路施工避等偶發(fā)場景中完美控場，做到提前預(yù)判，精準避障，安全通行。

　　有關(guān)專家表示，通信技術(shù)與汽車的深度融合，是智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的必由之路。5G通信有著高可靠、低延時、大帶寬等諸多優(yōu)勢，與智能網(wǎng)聯(lián)汽車結(jié)合，將推動車車協(xié)同、車路協(xié)同、車云協(xié)同等一系列應(yīng)用。基于5G的車聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)，將是智能網(wǎng)聯(lián)汽車大規(guī)模發(fā)展應(yīng)用的基礎(chǔ)與關(guān)鍵 。借助最先進的5G技術(shù)，阿波龍將如虎添翼，接下來金龍客車將聯(lián)合百度進行更多5G應(yīng)用和智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用，拓展車聯(lián)網(wǎng)云平臺，為5G應(yīng)用和智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

　　據(jù)了解，在智能化服務(wù)方面，金龍客車還和百度合作，共同研發(fā)面向無人駕駛場景軟硬件一體化人工智能車聯(lián)網(wǎng)解決方案。面向AI時代出行打造的阿波龍“智能駕艙”，集頂尖高科技智能化設(shè)備及智能家居于一身，為用戶的娛樂、休息、工作、親子場景帶來多維交互體驗，顛覆了大眾對于交通工具的認知，完美詮釋未來的出行生活場景。

　　阿波龍從問世以來，每一個舉動都是行業(yè)、媒體和公眾關(guān)注的焦點。一次次的自我突破，一次次變革引領(lǐng)，助推中國自動駕駛行業(yè)前行。如今，國內(nèi)汽車廠家紛紛跟進開發(fā)類似產(chǎn)品，使我國L4級自動駕駛車輛迎來了快速發(fā)展時代。事實證明，2019年自動駕駛技術(shù)前行的步伐還在繼續(xù)，而且在持續(xù)加速中。