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　　陰歷二月，北方城市還有些春寒料峭，云南已秀麗而溫暖了。

　　在陽光明媚的日子里，我們來到了云南小城彌勒。彌勒市位于云南省東南部、紅河州北部。世界上最大的布袋僧像彌勒坐佛位于此：彌勒市錦屏山風景區彌勒寺。千年梯田、百年古樹、潺潺清泉共同鑄就了佛地彌勒的山水之靈。

　　抵達彌勒高鐵站，我們搭乘了一輛中車電動純電動公交到達酒店，10多年的“老司機”袁師傅介紹：“從高鐵站到市區的線路年前才開通，純電動公交比傳統公交車好開多了，一點不費力。乘客也喜歡，噪音小，平穩、舒適……”

　　雖然不是知名景區，但是坐在公交上，小城的風情盡收眼底：干凈整潔的街道，道路兩旁高高的棕櫚樹被各種顏色的花朵簇擁，空氣中有花香的味道……

　　第二天，我們來到了彌勒市公共汽車旅游有限公司(以下簡稱“彌勒公交”)總經理尹韜接受了客車網的采訪。據尹韜介紹，純電動公交車，為公司帶來了運營成本的下降。但從能耗來說，電和油相比至少可以節約一半的成本。另外，新能源公交易于維護和操作的特性，也使人力的成本大幅下降。綜合成本至少下降三分之一。

　　說起中車電動，尹韜臉上露出了笑容，他說：“除了高鐵這個‘金字招牌’以外，我們看重的是車輛的品質。購車之前我們前往中車電動考察，智能嚴謹的生產流程及工藝，高品質的整車及核心系統，給我留下了深刻印象。通過實際運營，我可以說中車電動的品質是一流的。”

　　我們還和尹韜聊到關于核心續航和充電的問題。尹韜介紹，通過實際運營發現。最理想的充電模式是利用晚上11點到上去7點的谷值充電，白天車輛不需要補電運行一整天，這樣可以實現電費成本的最優化。“我們的新能源車型基本可以實現90分鐘充滿，白天只需要補一次電。中車電動的車子除了電池以外電機電控都是自己生產的，這樣來說售后的響應速度很快，解決問題很及時”。

　　恰逢“云南省新能源公交車運營解決方案交流會”在彌勒進行中，我們也采訪到了大理市公共汽車國有獨資有限責任公司(以下簡稱“大理公交”)董事長李國棟。李國棟說：“我們采購是中車電動8米純電動公交，電耗這一塊表現的非常棒，實際使用下來1公里不到0.4度電。只相當于6米車的電耗，這超過了我們當時招標的標準。”

　　“在使用過程中，中車電動的車輛，噪音小、起步平穩，乘客也反饋乘坐非常舒適，而且運行這么長時間也沒出過故障。在售后方面，中車電動推出的“導師式”服務，我們也覺得很不錯。”

　　尹韜和李國棟都不約而同的表示，云南非常適合發展新能源公共交通，一是云南作為旅游省份，對環境保護要求很高;二是氣候方面沒有嚴寒酷暑。

　　回程，我們搭乘駛向高鐵方向的中車電動公交，與司機師傅攀談起來，他說：“我們彌勒雖然不是著名景點，但是我們隨處都是美景，我們有紅糖、紅煙、紅酒還有天然溫泉。政府正在大力發展旅游，純電動公交給我們這個美麗的小城帶來了別樣的風情。”

　　我想，這大概就是云南小城迷人之處，它用美麗與舒適，讓人怡然自得。而中車電動正在用綠色科技保護著這個小城的“碧水藍天”……