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　　2007-2011·細微之處 專業之道

　　在經過一番“探路”過后，已有堅實客車研發制造基礎金龍客車憑著良好的品質、完善的售后服務、極具競爭力的價格優勢迎來了收獲的季節，市場占有率逐年攀升，行業領軍者地位進一步鞏固。

　　伴隨著自主客車品牌的崛起與產品品質的完善，中國客車業正逐步從產品質量的“硬實力”比拼向售后服務與品牌價值的“軟實力”博弈方向過度。

　　這一階段金龍客車將自身定位為“中國客車專家”，并在研發、生產、銷售、售后等價值鏈條，以“細微之處，專業之道”的要求，全面升級品牌，發起了行業的“品牌戰”引得眾多客車品牌加入并重視品牌推廣，金龍客車的市場美譽度進一步攀升。

　　此時的中國客車制造業經過近60年的技術開墾，主流客車品牌與世界一流水平歐洲客車制造業的差距在逐步縮小。但在細節設計、工藝水平、品牌形象等方面，自主品牌與歐美主流客車企業仍然存在較大的差距。正因為如此，推出高端車型，推動品牌向上成為中國一線品牌客車企業的迫切訴求和未來的發展方向之一。

　　在這樣背景下，2007年4月，中國客車業誕生了一款自主研發的王牌大作，金龍客車高端車系龍威面世，代表著中國自主高端客車時代的來臨。龍威XMQ6129Y在世界客車博覽亞洲展會上首次亮相，一舉獲得“BAAV2007年度客車大獎”。之后，該車型服務全國兩會、北京奧運會、9.3閱兵等多個重要活動及賽事，并暢銷海內外，成為中國客車工業的一個經典傳奇；同年，金龍客車“發現之旅”大型品牌營銷活動啟動，開啟了中國客車業品牌營銷+產品巡展之先河；2008年，金龍客車A+海獅發布，金龍輕客進軍國內市場，產品線進一步豐富......

　　做大、做強、做細、做專，此時的金龍客車早已“龍行五洲”，產品行銷國內外，中國客車行業領軍者的地位已然確立。

　　2012-2015·科技金龍 無限可能

　　“科技是國家強盛之基，創新是民族進步之魂。” 白手起家的金龍客車深知自主創業創新之艱難。幾代金龍人篳路藍縷艱苦奮斗，以科技為力量創造了客車行業內龍騰般的發展速度。

2013年，第五屆“龍翼杯”機動車駕駛員職業技能競賽

　　客車制造業的發展必須依靠創新，盡管掌握自主技術的過程艱難，但這條道路必須走。金龍客車在創立之初就定下了這樣的信念。從20世紀90年代打造自主技術，到2000年代開始發力新能源客車技術，再到2010年代推動自動駕駛技術，金龍客車走出了屬于自己的科技之路。

　　這一階段的金龍客車聚焦客車生產資料的價值屬性，在智能制造、車聯網、節能技術和安全技術，相關科技成果接連推出，“科技金龍”成為了金龍客車的代名詞。

　　2012年，金龍客車國家級實驗中心和國家認可的CNAS實驗室投入使用；同年，“智驅”(金龍智慧驅動控制系統)發布；2013年，為深度解決客車運營面臨的挑戰，金龍客車歷時三年整合了車聯網技術、智能技術和傳統客車技術，打造出國內商用車領域領先的車聯網平臺——“龍翼”，系統基于車聯網、云計算、汽車電子技術、智能感知、語音識別、自動控制、客車運營專家知識系統等開發而成，賦予客車能感知、會思考和實施自動控制的能力；2014年，金龍客車自主研發的ISG插電式混合動力客車問世；2015年，“易驅”新能源管理系統問世......

　　從最初的自主技術研發，到車聯網平臺先行，再到新能源客車技術引領，金龍客車以科技為核心競爭力，以匠心塑造中國質造標桿，筑就中國客車業的科技強國夢。

　　2016-Now·創新前行 因您而動

　　當下已穩坐行業領先者地位的金龍客車不僅僅執著于如何強化現有的行業和市場地位，更著眼于如何卡位藍海市場，贏得未來競爭。在智能變革大潮席卷汽車產業的今天，金龍客車立于潮頭，先行一步，又一次走在我國客車行業的最前列，成為智能轉型的先行者、引領者和賦能者。

　　金龍客車把使命化作行動，提出“innovation for better move”戰略，即為了美好的大眾交通而“創新前行，因您而動”。2016年9月，國內首款銷量破萬輛的公交車系，金龍客車新一代平臺化公交產品“城市之光”重大升級，全新上市。2017年5月，歷10年積淀，為未來而來，金龍龍威Ⅱ代高端旅游團體客車在京正式發布。新一代龍威開創性構建模塊化、平臺化研發模式和全過程DMD數據化開發模式的雙模研發方式，真正使龍威平臺實現了整車的高度和諧，代言中國客車高端制造，助力中國高端客車水平比肩世界，并挑戰世界高端制造塔尖。

　　在工業4.0背景下，金龍客車在“互聯網+制造業”道路上先試先行，不斷探索信息化與工業化的深度融合，并獲得國家級肯定，在工信部公示的2017年制造業與互聯網融合發展試點示范項目名單中，金龍客車“產品全生命周期管理”作為工業大數據服務平臺類試點示范項目入選。

　　無人駕駛作為汽車革命的未來，成為當今時代產業熱點。深入探索智能網聯汽車多年后，2017年金龍客車更是攜手百度，發力商用車領域無人駕駛，聯合開發首款商用級無人駕駛巴士金龍阿波龍，并推進其商業化，邁出了中國公共交通智能化、共享化、網聯化的堅實一步。

　　2018年7月4日，第100輛阿波龍下線，至此，金龍阿波龍成為全球首款實現量產的 L4級自動駕駛車輛，也奠定中國汽車工業新的里程碑。量產下線后的100多天里，金龍阿波龍交出一份亮眼的運營“成績單”，亮相世界智能網聯汽車大會，穿梭在雄安、廣州、惠州、蘇州、廈門等地，運營里程破萬，并保持安全零事故。不僅如此，面相未來時代的AI出行，金龍客車、百度攜手松下全新打造金龍阿波龍“智能駕艙”，實現全球首個面向無人駕駛場景軟硬件一體化人工智能車聯網解決方案，完美詮釋未來的出行生活場景。

　　新時代，新征程。汽車的電動化、智能化、網聯化和共享化是中國汽車的發展方向。金龍客車將大力實施創新驅動，深入推進企業數字化智能化轉型升級，加速的“四化”核心技術的研發和應用，推動汽車產業的轉型升級，助力中國汽車產業實現彎道超車。

　　結語：

　　30年前，金龍客車因“自主品牌造車夢”而起航，30年后，又因“中國汽車強國夢”提速前行。血液里融合著“工匠精神”的一代又一代金龍人，身懷匠心，秉持初心，憑借精良的品質、領先的技術、創新的精神，努力為客戶提供更優質的產品，為大眾提供更舒適的出行體驗。

　　風雨兼程30載，勇立潮頭做先鋒。金龍客車跋涉的每一步都印證了自主品牌向上的進階之路，更彰顯了其對質量的重視和卓越的技術創新能力。

　　如今的金龍客車作為自主客車企業的標桿，在品牌向上的進程中與時代同步，將民族制造血液匯入國家發展征程，筑夢“國車”的同時，也在全球化市場彰顯客車制造的中國力量，不僅交出了驚艷業界的亮眼成績單，也為中國客車走出去提供了可資借鑒的成功樣本。

　　三十載，而立年。過去的三十年間，我們見證了金龍之崛起；金龍客車下一個輝煌三十年，我們期待并祝愿!