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　　2018年，是中國(guó)改革開放四十周年。2018年9月14日，客車網(wǎng)記者與眾媒體一行來(lái)到了“中國(guó)改革開放和現(xiàn)代化建設(shè)的總設(shè)計(jì)師”鄧小平的故里——四川廣安，致敬改革開放四十周年，并實(shí)地走訪廣泰公共交通有限公司(以下簡(jiǎn)稱廣泰公交)，調(diào)研廣安新能源公交運(yùn)營(yíng)推廣情況;探尋比亞迪在這個(gè)美麗的西南邊城，如何進(jìn)行新能源客車布局，又如何為其公交電動(dòng)化添新助力。

　　廣安，地處川渝結(jié)合部，素有“川東門戶”之稱，也是全國(guó)“五縱七橫”交通干線上的重要節(jié)點(diǎn)。近年來(lái)，廣安市積極響應(yīng)國(guó)務(wù)院 “打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”的號(hào)召，加快推進(jìn)新能源公交進(jìn)程，取得了顯著成果。

　　據(jù)客車網(wǎng)了解，目前廣安純電動(dòng)公交車的推廣比例高居四川省首位，占比達(dá)到45.6%，保有量位居四川省第二。在廣安現(xiàn)有的近400輛公交車中，由廣泰公交于2017年至今投入的115輛比亞迪純電動(dòng)公交，占據(jù)純電動(dòng)主導(dǎo)品牌優(yōu)勢(shì)。為廣安的大氣污染治理和節(jié)能減排做出了重要貢獻(xiàn)。

廣泰公交投放的比亞迪純電動(dòng)公交

　　領(lǐng)先的研發(fā)技術(shù)及全生命周期服務(wù)作支撐

　　廣泰公交是廣安市純電動(dòng)公交車數(shù)量最多的企業(yè)。2017年10月，廣泰公交率先引進(jìn)了100臺(tái)零排放、無(wú)污染的比亞迪K8純電動(dòng)公交車。廣泰公交公司董事長(zhǎng)楊開旭在接受客車網(wǎng)記者采訪時(shí)表示：公司采購(gòu)的純電動(dòng)公交全部為比亞迪10.5米的K8車型，90%以上車輛的電量配置為255kWh，續(xù)航里程可以達(dá)到280km。

　　經(jīng)過(guò)一年的實(shí)際運(yùn)營(yíng)，比亞迪K8的表現(xiàn)令楊開旭稱贊有加：“以往傳統(tǒng)的燃油車或者LNG車型，一天要350—380的燃料費(fèi)，而現(xiàn)在我們利用晚上11點(diǎn)到次日早晨7點(diǎn)的低谷電價(jià)進(jìn)行充電，每度電大約能行駛1.1公里，充滿電可以滿足一整天的運(yùn)營(yíng)需求，每臺(tái)K8一天只要80多元電費(fèi)，這樣一來(lái)，運(yùn)營(yíng)成本下降一半。”

廣泰公共交通有限責(zé)任公司董事長(zhǎng) 楊開旭

　　在采訪中，楊開旭還表示，選擇比亞迪，很關(guān)鍵的一點(diǎn)是，基于比亞迪領(lǐng)先的研發(fā)技術(shù)和全生命周期的服務(wù)保障;并且比亞迪還提供充電樁建設(shè)、維護(hù)等相應(yīng)的配套服務(wù)。此外，從環(huán)保的角度來(lái)說(shuō)，對(duì)于節(jié)能減排、營(yíng)造綠水青山的生態(tài)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)綠色交通目標(biāo)，也起到了重要作用。他希望在未來(lái)能夠加強(qiáng)與比亞迪的深度合作，發(fā)揮西南片區(qū)純電動(dòng)化的示范窗口作用;并且表示，廣泰公交要與比亞迪持續(xù)合作、“握手”到底!

　　K8車型優(yōu)勢(shì)凸顯 實(shí)力詮釋銷冠品質(zhì)

　　作為全球累計(jì)運(yùn)營(yíng)數(shù)量超過(guò)4萬(wàn)輛的純電動(dòng)公交車銷售冠軍車型，比亞迪K8，在各地試運(yùn)營(yíng)創(chuàng)造了“零故障”的記錄。而此次K8車型在廣安取得成功亦證明了比亞迪的技術(shù)足以應(yīng)付大西南復(fù)雜的路況。

廣泰公共交通有限責(zé)任公司駕駛員 黃陸川

　　廣泰公共交通有限責(zé)任公司駕駛員黃陸川在接受客車網(wǎng)記者采訪時(shí)說(shuō)到：“駕駛比亞迪純電動(dòng)公交，操作起來(lái)比較輕便，大大減輕了駕駛員的工作量;從動(dòng)力方面來(lái)說(shuō)，K8的爬坡動(dòng)力也很強(qiáng)勁，上坡過(guò)程比較輕松，并且速度也比此前有所提升。此外，車輛啟動(dòng)平穩(wěn)，沒(méi)有噪音，行駛起來(lái)，也很安全、舒適。”

　　比亞迪K8優(yōu)勢(shì)凸顯，集高顏值、高性能、高安全于一身，裝載量大，實(shí)用性強(qiáng)，適用于大中城市公交干線運(yùn)輸，實(shí)力詮釋銷冠品質(zhì)。并且為保證車輛的高品質(zhì)，從2017年7月至2018年3月，比亞迪首開行業(yè)純電動(dòng)客車“三高”測(cè)試先河，K8車型順利完成了吐魯番地表88℃高溫、西藏海拔5190米高原以及海拉爾零下47℃高寒地區(qū)的全天候、全路況極端環(huán)境檢驗(yàn)。凡此種種，都為比亞迪奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，贏得良好的市場(chǎng)口碑。

　　打造西南地區(qū)純電動(dòng)化示范窗口效應(yīng)

　　近年以來(lái)，比亞迪通過(guò)研究、部署，已形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈，經(jīng)過(guò)多年的積累，如今比亞迪純電動(dòng)客車已連續(xù)四年位居全球純電動(dòng)大客車銷量第一，足跡遍布6大洲，50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的200多個(gè)城市。

比亞迪商用車公關(guān)部總監(jiān) 肖海平

　　2017年底，深圳累計(jì)推廣應(yīng)用純電動(dòng)公交車超過(guò)1.6萬(wàn)輛，成為全球首個(gè)公交全面電動(dòng)化城市。比亞迪在深圳率先打造的公交電動(dòng)化方案正在引發(fā)全球示范效應(yīng)。

　　比亞迪商用車公關(guān)部總監(jiān)肖海平在廣泰公交座談會(huì)上說(shuō)到：“沒(méi)有改革開放，就不會(huì)有比亞迪。在改革開放40周年之際，比亞迪在鄧小平故里成功的實(shí)現(xiàn)了純電動(dòng)公交車的規(guī)模化運(yùn)營(yíng)，繼承了改革開放創(chuàng)新、進(jìn)取的精神，這對(duì)西南地區(qū)的純電動(dòng)公交推廣將起到非常重要的示范作用。”

　　廣安公交電動(dòng)化所取得的成績(jī)，為四川省推廣新能源汽車，營(yíng)造了良好的發(fā)展氛圍。在廣安純電動(dòng)化的帶動(dòng)下，未來(lái)比亞迪商用車的版圖還將進(jìn)一步擴(kuò)張。

　　四十年前，中國(guó)改革從深圳出發(fā)，迎來(lái)了四十年經(jīng)濟(jì)紅利;如今，比亞迪以深圳為原點(diǎn)，比亞迪新能源客車將會(huì)輻射更多城市，加速推行電動(dòng)化發(fā)展。正如比亞迪的品牌理念所講：“以技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對(duì)美好生活的向往”。