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　　2018年對于國內新能源客車市場而言可謂機遇與挑戰并存，新能源客車必然走向技術領先和產品優秀的本源，并加快向真正市場化運營轉變。作為國內大中型客車以及新能源客車銷量"雙料冠軍"，宇通客車堅持不斷創新，引領市場前行。

宇通E6純電動客車

　　本次出征天津的E6純電動客車是宇通征戰新能源市場的主力車型，僅6.5米的車身長度可滿足“小體積、大容量”的公交接駁需求。E10公交及旅團版則不僅完善了宇通的新能源產品矩陣，同樣在細分市場占據優勢地位。值得一提的是，早在2016年全國兩會期間，宇通E10純電動客車作為國內首次參與兩會服務的新能源客車，開創了行業先河。今年全國兩會期間，宇通E10仍然是服務兩會的唯一一款新能源客車，且再次以高品質服務，圓滿完成保障任務。

宇通E10公交版

　　宇通相關負責人向客車網介紹，所有宇通新能源客車均搭載宇通獨有的睿控技術系統，通過高度集成化、模塊化、標準化以及智能化、網聯化優化設計，使車輛的安全性、可靠性、環保性、節能性、耐用性等大幅領先于行業同類產品，受到市場的廣泛青睞。同時，宇通還針對新能源客車推出了涵蓋"E產品、易配套、逸服務、億金融"等內容的整體解決方案，為客戶消除后顧之憂，助力客戶創造更大價值。

宇通E10旅團版

　　此外，宇通客車還對睿控技術和新能源客車整體解決方案進行了全新升級，通過針對已上升為國家電動客車安全技術條件的"宇通3S安全技術要求"實現了"3S+安全升級"，以及電池升級、節油率升級、整體解決方案升級等多項升級，致力于打造面向未來的智能網聯電動新能源客車。

　　在三臺公交車旁停靠的香檳色T7D高端公商務車柴油版同樣帶著一股與生俱來的高貴氣質，吸引了眾多參展者頻頻駐足。就在4月初，宇通T7汽油版車型剛剛圓滿完成了服務博鰲亞洲論壇2018年年會的重任，這是宇通T7連續第三年承擔博鰲論壇會場通勤服務工作。

宇通T7D

　　宇通相關負責人向客車網介紹，T7柴油版完美傳承T7產品基因的，采用上柴2.8T柴油機以及法士特變速箱等自主品牌核心零部件，將產品的性價比優勢提升到了合資品牌也無法企及的高度，完美覆蓋了對柴油版有所需求的政府、團體、旅游和租賃市場，實現了T7產品布局的結構性完善。該車整合國際高品質零部件，經過各種氣候、工況條件下嚴格測試與調校，達到了國際品質。

　　毋庸置疑，產銷量全國領跑的宇通客車并不滿足于已有的成績，在產品高端化與智能化浪潮中，宇通始終處于行業引領者的地位。由宇通發起的新技術、新產品迭代，也將持續引領中國客車行業發展新思維。