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春服既成,“氫”風起舞

發布時間:2018年03月23日 16:13 作者:亞寧 來源:客車網
  2018年《政府工作報告》中提出:

  2018年要加快制造強國建設,推動新能源汽車等產業發展,鞏固藍天保衛戰成果,并將新能源汽車車輛購置稅優惠政策再延長三年。

  不惑于行,前瞻布局

  氫具有來源廣泛、大規模穩定儲存、持續供應、遠距離運輸、快速補充等特點,在未來車用能源中,氫燃料與電力將共同支撐新能源汽車產業發展。

  近年來,美國、日本、德國等發達國家將氫能規劃上升到國家能源戰略,產業發展迅猛,謀求以聯盟的形式成為全球氫燃料電池汽車標準的制定者。

  我國對氫能產業發展也高度重視,將其列為“十二五”、“十三五”國家戰略性新興產業。2017年4月,工業和信息化部等三部委還聯合印發《汽車產業中長期發展規劃》,提出了燃料電池技術發展路線以2020年、2025年及2030年為三個關鍵時間節點,并明確了產品技術攻關方向和產業化應用的相關指標。

  

  眾所周知,政策落地必須依靠有實力、有魄力、有遠見的企業。而具體到氫燃料電池客車,由于其技術具有未來前沿性,且是全新復雜的車輛系統工程,包括整車性能、安全、控制及材料均為全新模式和條件,這就對企業研發帶來巨大挑戰。

  但困難從來擋不住引領者,反而更堅定了開創者的決心。據了解,早在2010年,金龍客車就開始立項,研究跟蹤調研國內外燃料電池技術發展現狀,前瞻判斷出:在綠色交通領域,燃料電池客車將是新能源客車的終極模式。隨后,通過大量調研和分析,金龍客車憑借自身的研發經驗和實力,開創了燃料電池客車的研發理念和模式。盡管當時的燃料電池技術條件和資源相當稀少,公司仍堅決投入大量資源,有序推進研發和自主能力構建。歷經6年的砥礪鉆研,金龍客車完成了整車系統構建和技術攻關,擁有了氫燃料客車整車控制的自主核心技術能力。2015年11月10日,金龍客車與巴拉德能源系統公司簽訂了戰略合作協議,雙方正式聯合研發燃料電池驅動客車產品,吹響了全面布局燃料電池客車領域的號角。緊接著,金龍客車又成立了包括3名博士、18名碩士在內,40余名研發工程師組成的燃料電池客車項目組,加速與國內外先進的燃料電池、氫系統、空壓機、系統集成等方面的研發企業開展深層次的技術交流與研發合作。與此同時,金龍客車也與清華大學、同濟大學等高校大力開展產學研以及技術落地項目的合作。

  工欲善其事,必先利其器。僅有產品還遠遠不夠,金龍客車從一開始就積極瞄準氫燃料電池客車的產業化目標,與氫能全產業鏈的上、下游企業開展合作,加速商業化進程。金龍客車先后調研了國內多家制氫工廠,如北京永豐加氫站、上海安亭加氫站、廣東云佛加氫站等上游制氫、加氫單位;并與當地政府有關部門、制氫企業等積極探索本地建設外供氫、站內制氫等加氫基礎設施的方案;還與福建省內外公交集團、氫能產業園研討推動車輛示范運行的方案等。

  堅守初心,穩扎穩打

  功夫不負有心人,守得云開見月明。基于新能源客車的成熟研發經驗和應用能力,金龍客車不僅迅速構建起氫燃料電池客車的技術研發體系,也確立了自主核心技術優勢,實現了高性能氫燃料電池客車的成功研發和不斷提升。

  經過大量整車試驗和優化,金龍燃料電池客車研發及推廣應用逐步進入“快車道”。2016年,金龍12米氫燃料電池城市客車研制成功;2017年,具備行業領先技術水平的金龍XMQ6127AGFCEV燃料電池公交車正式入選工信部第303批新產品“公告”,并進入了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》(2017年第12批),為推動燃料電池客車的推廣應用開啟新的征程。
 

  據介紹,金龍XMQ6127AGFCEV燃料電池公交車長12米,整車采用全三維設計,具有高安全性、高經濟性、高可靠性等優點。該車采用中等功率“燃料電池+動力鋰電池”的電電混合動力方式,并選用60KW高性能質子交換膜燃料電池,峰值功率可達55%,壽命長達10000小時。同時,整車控制系統總成采用了多能源耦合能量分配控制技術、燃料電池控制技術、氫-電-結構安全耦合技術、動力電池管理技術、驅動電機控制技術、高壓電管理技術、CAN總線通訊技術等先進技術。該車儲氫量為25公斤,等速試驗條件下續駛里程可達到800公里,實際運行工況下續駛里程也可達到400公里。

  值得一提的是,金龍客車的智能化優勢在氫燃料電池客車上得到進一步彰顯。在智能監控方面,與常規新能源車輛相比,金龍XMQ6127AGFCEV燃料電池公交車搭載的車聯網智能監控平臺除可以對車輛位置、車輛狀態、高壓電器件及電池的電流、電壓、溫度、絕緣電阻、SOC等參數監控外,還可以重點對燃料電池的電壓、電流、溫度、消耗率,車載氫系統的壓力、溫度及泄漏濃度等參數實時監控,建立故障報警、停機、斷電等分級處理機制,確保車輛安全。

  金龍客車將氫燃料電池客車作為戰略方向進行研發布局,并將陸續推出8~12米的全系列氫燃料公交和公路客車產品。

  在十九大和兩會的重大指導思路下,極大地推動扶持政策落地和加速氫燃料汽車產業鏈布局,2018年氫燃料電池客車必將進入規模化示范運營的黃金階段,金龍客車也將擔當新能源汽車發展新使命,以更安全更節能的產品作出新貢獻。

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